Андрей Панаиотиди
Андрей Панаиотиди
, главный инженер екатеринбургского метрополитена
Другие записи автора
Чтобы сделать метро доступным для инвалидов, нужно полтора миллиарда
Последняя станция из старых — Геологическая — была пущена в 2002 году. Предпроектные работы мы совместно с Уралгидротрансом проводили, потому что самим было интересно, сколько денег потребуется на реконструкцию. А там нужна реконструкция, потому что нужны лифты, нужно менять входные группы — нет на некоторых станциях дверей расширенных. В укрупненных расценках у нас вместе с проектированием получалось порядка полутора миллиардов рублей на семь станций.
Есть что добавить?
Задавайте вопросы и пишите комментарии по поводу мнения автора, и с вашей помощью мы найдем истину.
Обратите внимание на других авторов:
Екатеринбург-1917. Зерна междоусобицы
Городские истории
Екатеринбург-1917. Зерна междоусобицы
При революции жизнь города поделилась на день, когда было относительно спокойно, и ночь — время разборок между солдатскими группировками.
Демин ужесточит контроль за велосипедистами после наезда на ребенка
Общество
Демин ужесточит контроль за велосипедистами после наезда на ребенка
Руководитель областного ГИБДД заявил, что в следующем сезоне педальным нарушителям грозят меры административного воздействия.
«У всех иногда пригорает». Истории в кляре от поваров Екатеринбурга
«У всех иногда пригорает». Истории в кляре от поваров Екатеринбурга
ЕТВ решил отметить со всем миром день повара и поговорил с уральскими творцами гастрономической мечты.