ИННОПРОМ. День 2. Глаза для роботов, самолеты от УГМК и много-много ди

А руководители международных компаний рассказывают о том, как:

— научить робота видеть точнее, чем человек,

— уменьшить вес космических зеркал,

— создать завод под одну идею дизайнера,

— возродить региональную авиацию.

Это и многое другое в видеотчете за второй день Иннопрома. Герои нашей сегодняшней истории — Карим Рашид и Аркадий Чернецкий, профессор Строгановки и директор " Уралмашзавод" .

15 июля

Иннопром 2014: Я вдали вижу город, которого нет Александра Аксенова

„На создание первой и пока что единственной ветки екатеринбургского метро было потрачено 18 миллиардов рублей. При этом 10 миллиардов выделил городской бюджет. Без федеральной финансовой поддержки к проекту новой ветки метро нам не подойти. Хотя вопрос о финансировании со стороны нашего города и области поднимался и поднимается неоднократно. Да, подготовка для строительства новых линий метро должна осуществляться, нужно быть готовыми к тому, чтобы при определенном стечении обстоятельств быстро начать строительство» »

— Евгений Липович, замглавы Екатеринбурга

«Средняя скорость легкового транспорта по дорогам Екатеринбурга составляет 18 км в час, скорость автобуса 16 км в час, скорость троллейбуса и трамвая всего лишь 13 км в час. Для справки, скорость метрополитена составляет 40-50 км в час. При этом оно работает бесперебойна, не зависит от природы. На сегодняшний день в 42 минуты укладываются всего лишь 50% тех, кто добирается в то или иное место. За 19 минут можно проехать от станции Проспект Космонавтов до станции Ботаническая, тем самым пересечь весь город»

— Алексей Курлыков

«Сегодня государственные органы федеральной власти и в первую очередь вновь организованное министерство сориентированы на проблематику жилья экономического класса. На реализацию жилья для российской семьи»

— Аркадий Чернецкий.

«Был советский норматив, который назывался „два легковых автомобиля на один подъезд девятиэтажного дома». И именно так построены наши микрорайоны. На сегодня, если не в каждой квартире, так в некоторых уже и по два автомобиля. Это не единственная проблема, которую мы на сегодня имеем из того прошлого, которое у нас было отнюдь неплохим»

— Александр Высокинский

«Сложно говорить о том, какие роботы будут в будущем более востребованы. Наверное, для каждой страны по-разному. Все зависит от того, какие приоритеты ставит конкретное государство. Думаю, в России будут популярны полевые роботы, роботы для горнодобывающей промышленности — ведь площадь вашей страны большая, и помощь таких роботов будет всегда кстати. »

— Гэри Братски.

«Инцидент произошел на производстве, у меня отняло половину предплечья. После операции был необходим долгий процесс восстановления. Врачи делали прогноз на 10 лет и более! Мне это показалось слишком долгим, поэтому я принял решение ампутировать руку»

«Мы уже ездили на несколько медийных трансляций, где коллеги сказали нам, что в России управляемая демократия, а у нас была демократия без берегов. Мы только присматриваемся, мы учимся, но я поняла, что уровень российской журналистики значительно выше. Это обусловлено, наверное, даже какими-то техническими возможностями. И тем, что медийный рынок побогаче, рекламный рынок побогаче. Я думаю, что мы будем сотрудничать, и учиться. И опыт екатеринбургской журналистики будет в этом плане позитивным для нас»

— Ирина Иванченко.

«Я услышал, что вы сказали о том, что у нас здесь управляемая демократия.Во-первых, Россия большая, Россия разная. По крайней мере, в Екатеринбурге демократия управляемая, но не совсем до конца, в хорошем смысле. Во-вторых, в бурный период девяностых годов, демократия была совсем неуправляемая. Опять же в хорошем смысле. Я об этом говорю потому, что активная политическая жизнь в девяностых годах, острая академическая конкуренция между различными экономическими группами — была предпосылкой бурного роста СМИ в Екатеринбурге. В том числе телевидения. Сейчас в нашем городе только эфирных — шесть местных телекомпаний. Екатеринбург, не побоюсь этого слова, — региональная столица телевидения России. Каждый день только в „прайм» выходит более десяти оригинальных информационных выпусков местных телекомпаний. При этом не все телекомпании имеют одну точку зрения на происходящие события. Точки зрения разные, они транслируются в эфир, и это тоже хорошо. Я бы хотел пригласить коллег-телевизионщиков к нам в гости. Приезжайте, мы покажем вам новые приёмы работы, возможно, с технической базой. Покажем, как мы готовим журналистов, других специалистов. Как мы применяем новые программные обеспечения для подготовки телевизионных программ. Всем, что знаем, мы готовы поделиться. Мы понимаем, как вам сейчас сложно, в том числе потому что другая правовая среда, другой закон о СМИ, о рекламе, другие правовые акты. В России опять же идут перемены в телевизионной сфере, идут бурные дискуссии, о том, как региональные компании будут переходить на вещание в цифровой среде. Наверное, вам нужно сейчас включаться в эти дискуссии. Хотя по моей информации, в Симферополе вещают три мультиплекса, 24-30 российских каналов в цифровом качестве. Вы вливаетесь в профессиональное телевизионное сообщество, и я как член Национальной ассоциации телевещателей приглашаю вас вступить в эту ассоциацию. Это площадка, на которой решаются не профессиональные проблемы, а законодательные. Мы выходим с инициативой на Государственную Думу, на правительство РФ, чтобы интересы сообщества были услышаны. Будет здорово, если будет звучать голос Крыма в том числе. Следующий конгресс НАТ пройдет в ноябре в Москве. Кроме того активно работает Академия российского телевидения, ежегодно проводятся конкурсы ТЭФИ и ТЭФИ-регион. Приглашаю вас принять участие в этих конкурсах»

— Владимир Злоказов, директор ЗАО „ТРК Студия- 41».

Промышленная выставка „Иннопром» уже давно стала большим событием для города. Причем, не только для верхушки власти и деятелей бизнеса, но и для обычных горожан.

И если первые деятельно и участливо обмениваются визитками и нарабатывают новые связи, то последние идут просто поглазеть. Иногда кажется, что мы не особо понимаем, о чем эта выставка, но все равно идем. Семьями.

Чем же был примечателен этот год? Многие обыватели подметили, что в 2014 большое внимание уделялось транспорту. Не зря гвоздем программы стал новый сверхскоростной трамвай, представленный УВЗ. Кто-то из интернет-пользователей даже его удачно зафотошопил

О секретах создания такого непривычного для российского глаза трамвая, а также о задачах разработчиков а „Иннопроме» ЕТВ рассказал главный дизайнер ОКБ „Атом» Алексей Маслов.

«На самом деле ставилось много задач, но красной нитью через них проходила идея того, что нужно менять ментальность горожан, менять их отношение к городскому транспорту. Ведь на дворе уже 21 век, в воздухе должны парить летающие тарелки, а люди с удивлением смотрят на такие трамваи. То есть мы пытались решить задачу эстетического воспитания людей.

Я надеюсь, что для детей, которые сейчас будут видеть новые трамваи, такой их вид станет нормой, и все, что хуже таких моделей, ими будет уже отторгнуто.

Также мы ставили перед собой задачу переиграть многих лидеров, и у нас это отчасти получилось. Даже сейчас на „Иннопроме» мы представляем не макет трамвая, а готовый к эксплуатации транспорт, который можно хоть сейчас на рельсы пускать. И это притом, что эскиз был мной нарисован 24 декабря, а сегодня, 9 июля, вы видите настоящий трамвай! Мы установили рекорд по скорости создания. Если говорить об отличительных особенностях, то стоит отметить, что лобовое стекло, мы сделали под крутым углом для расширения обзорности. Ведь зачастую водители трамваев в случае резкого торможения не видят, что под ними находится. А мы таким образом спасаем жизни людей. Чем больше таких трамваев, тем больше спасенных жизней»

— Алексей Маслов, главный дизайнер инновационного трамвая.

Но если такой трамвай едва ли скоро встретишь на улицах, к примеру, Сортировки, то сверхлегкий пассажирский вертолёт, предназначенный для так называемого личного пользования прямо с выставки улетел в Челябинск.

Отрадно, что Урал живёт вполне неплохо! И Челябинск радует не только метеоритами.
Кто стал владельцем, так и осталось загадкой. Говорят, директор крупного завода.

Также порадовала всех демонстрация первого в России самолёта-беспилотника на воздушной подушке под названием „Чирок». Самолёт абсолютно не привязан к взлётной полосе.

Настоящий самолёт имеет размах 10 метров, имеет взлётную массу 700 кг и может нести полезную нагрузку 300 кг.

Вообще, во всей выставке был какой-то такой свойственный нашим краям когнитивный диссонанс. С одной стороны, возможностей много, с другой, нет. С одной стороны: вот же оно, метро моей мечты от группы „Синара», с другой стороны — вот тебе на: второй линии метро в Екатеринбурге не будет.

Радует, что все очень много говорили о том, как метро нужно нашему городу. И даже посчитали в цифрах, как бы нам хорошо было жить с нормальным метро! Председатель комитета по транспорту Алексей Курлыков рассказал, сколько времени мы тратим на дорогу, и сколько могли бы тратить, если бы у нас было функциональный метрополитен.

Помимо проблем транспорта достаточно много круглых столов и форумов было посвящено проблемам с жильем. Точечная застройка, строительство новых районов. Модератор выставки, экс-мэр Екатеринбурга, а ныне сенатор Совфеда Аркадий Чернецкий рассказал, почему проблемы с жильем для простого человека становятся все более и более насущными.

Вообще, на многих круглых столах не боялись честно говорить о проблемах, с которыми приходится сталкиваться. Даже больше, не боялись, подытоживая очередной круглый стол, говорить о том, что всё тщетно. Мол, собрались, поговорили, а не поменялось ровным счетом ничего. К примеру, замглавы администрации Александр Высокинский с печалью сравнил такие мероприятия с неудавшимися операциями врачей.

И не сказать, что такой реальный взгляд на вещи как-то особенно расстраивал. Ведь все имеет право на жизнь: и прекрасные мечты с большим черным трамваем, утеплённой остановкой, и реальность, в которой мы живём. И ой-ой, как далеко они соприкоснутся. К слову сказать, утеплённую остановку от новосибирских учёных губернатор Куйвашев купил в первый же день. Представители компании сказали, что её могут поставить у самого комплекса „Екатеринбург-Экспо».

Но народу, как известно, нужно главное — хлеба и зрелищ. И если главным трендом в ресторанной зоне была сосиска в тесте за сто рублей, то за зрелища, как всегда отвечали роботы. Некоторые отметили, что роботов было меньше, но в целом все также приоритетным направлением на „Иннопроме» является направление робототехники. К примеру Гэри Братски, эксперт в области машинного зрения из США, рассказал о том, что роботы умеют видеть.Кстати, когда-то он сотрудничал с Google

На вопрос, за какими же роботами будущее, Гэри Братски не дал однозначного ответа, зато предположил, какие роботы будут востребованы в России.

Помимо создателя роботов из Америки на Иннопроме побывал и создатель робота-ребенка из Италии. Гуманоидный робот iCub прославил разработчика Джорджио Метта на весь мир. Робот-ребёнок умеет испытывать человеческие эмоции — умеет улыбаться и грустить. Наша ведущая озадачила Метту вопросом, какое место займут роботы в нашей жизни, или, возможно, уже заняли. В конце концов, чем айфоны и смартфоны — не роботы?

На этой выставке на роботов можно было не только поглазеть, но и поучаствовать в футболе на радиоуправляемых игрушечных строительных машинах и даже пожать им руку.

А наша ведущая Оксана Маклакова пожала руку знаменитому Нэйджелу Экланду. Да не простую, а бионическую.

Помимо робототехнических и промышленных вопросов обсуждались и вопросы культуры, не забыли, конечно, о Крыме. Музейные работники порадовали жаркой дискуссией, а представители СМИ устроили телемост с коллегами с Крыма. Главный редактор газеты „Крымские известия» Ирина Иванченко озвучила вопросы, которыми задаются крымские СМИ. Нужно ли ругать власть? Либо служить ей и защищать?

Владимир Злоказов, директор „ТРК Студия-41», директор ЕТВ выступил со своими предложениями к крымским коллегам. А также отметил, что поспорил бы с утверждением коллег о том, что демократия в России управляемая:

В целом, как всегда на Иннопроме, много говорилось о том, что будет. Или — скорее всего, будет. Или могло бы быть, и это бы было просто здорово! У нас это принято называть „перспективой».

Но есть и то, что произойдет совсем скоро. Например, Центральный стадион, уже вот-вот покажет нам свою арену не только на макете. Другое дело, что люди у нас как-то разучились радоваться таким событиям. Как было озвучено на выставке, во многих странах факел гас, но в СМИ об этом не говорилось, потому что радовались Олимпиаде. А у нас больше принято подсчитывать деньги, которые во всё это вбуханы.

Так и здесь, на выставке, обыватели ходили в этой ирреальной красивой жизни, и немного чувствовали себя то обиженно, то неловко.

Со стороны немного даже преследовало какое-то прекрасное чувство сюра от происходящего. Вот мимо проходит табун „костюмных дяденек», а рядом стоит задумчивый IT-продюсер Евгений Шароварин в своей цветастой рубашке и сандалиях и наматывает бороду на кулак. Вот на улице красивые девушки в бикини намазывают свои видные телеса маслом, а рядом бегает ребятня с шариками. Вот депутаты заигрывают с девушкой в кокошнике.

Я спрашиваю у уборщицы, девушки из средней Азии, где она взяла шарики, и она дарит мне один прямо в туалете.

На улице гоняют мяч управляемые машинки, побеждает парень с огромным синяком. И есть во всём происходящем какая-то душевность и настоящесть. А раз она есть, то, наверное, лично мне не так важно, сколько в это вбухано, и кому все это нужно. К тому же, нам этого все равно не узнать.

Мы спросили у сенатора Совфеда Аркадия Чернецкого, модератора выставки, что это было и как?

ниже запись трансляции второго дня Иннопрома