Екатеринбургский автозащитник нажал на газ при виде велосипедиста

Екатеринбургский автозащитник нажал на газ при виде велосипедиста
Фото: Ая Шафран, ЕТВ
Под колеса Максима Едрышова чуть не угодил один из сотрудников фонда «Город.PRO».

Накануне вечером, 27 апреля, на перекрестке проспекта Ленина и улицы Пушкина известный екатеринбургский автозащитник за рулем машины поворачивал направо. По словам Максима Едрышова, он дождался, пока пешеходы, которые шли с его стороны, перейдут дорогу и начал совершать маневр. Однако тут из толпы людей, которые двигались с противоположной стороны «зебры», на большой скорости выехал велосипедист. Автомобилисту пришлось нажать на газ, чтобы избежать столкновения.

В лихом велосипедисте автозащитник узнал известного разработкой проектов новой маршрутной сети и обособления трамвайных путей сотрудника фонда «Город.PRO» Андрея Толмачева. «Не знаю, понял ли это [необходимость нажать на газ, чтобы избежать столкновения, — прим.ЕТВ] велосипедист, который ПДД знает, но почему-то не считает нужным их выполнять. Второго шанса может не быть», — подытоживает ситуацию Максим Едрышов.

Действующие правила дорожного движения запрещают велосипедистам проезжать пешеходный переход не спешиваясь, а обязывают их переходить по нему наравне с другими пешеходами. Водитель же не обязан уступать дорогу двигающемуся по зебре человеку на велосипеде, поскольку у него нет преимущества.
Максим ЕдрышовМаксим Едрышов
автоправозащитник
Поясню свою позицию по данному вопросу. Я не спешиваюсь при пересечении перекрестков, как и абсолютное большинство велосипедистов. Пункт ПДД, который требует этого от велосипедистов, считаю абсурдным. Поскольку опасность представляет именно автомобиль для велосипедиста, бегущего через пешеходный переход человека или едущего на роликовых коньках, самокате. И автомобилист при зеленом свете для всех этих групп по логике ограничения средства передвижения, представляющего опасность, должен их пропускать. Как и я на велосипеде должен пропускать и пропускаю пешеходов. Я кстати, не одинок в этом — например, руководитель отдела планирования Лейпцига считает это правило глупым. И что-то мне подсказывает, что те, кто у нас составлял пункты ПДД про движение велосипедистов, значительно хуже разбираются в дорожной безопасности, чем он. Например, количество смертей от ДТП в России на душу населения. В этом случае нужно ждать, пока, поняв абсурдность и невыполнимость данной нормы, ее отменят. Если меня остановит работник ГИБДД — пусть выписывает штраф. Приведу еще один пример абсурдности наших ПДД: при отсутствии велодорожек я, как правило, езжу по дорогам, где меня опасно на большой скорости подрезают автомобили. При движении по проезжей части моя жизнь действительно находится под угрозой. Однако ПДД говорят, что так и должно быть.
Андрей ТолмачевАндрей Толмачев
руководитель фонда "Город.PRO"
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам