Матвиенко поддержала предложение Аркадия Чернецкого о развитии метро

 Матвиенко поддержала предложение Аркадия Чернецкого о развитии метро
Скрин записи с заседания Совета федерации
Однако одной поддержки председателя Совета федерации мало для развития метростроения в регионах и в Екатеринбурге в частности, тем более, что свободные федеральные деньги пустили на ремонт дорог в стране и строительство метро в Москве.
На очередном заседании Совета федерации сенатор от Свердловской области Аркадий Чернецкий задал вопрос о развитии метростроения в регионах и о поддержке электротранспорта. Напомним, оба вопроса остро стоят в регионе — Екатеринбург уже долгое время мечтает о появлении второй ветки метрополитена, нуждается город и в новых трамвайных составах.

«Вы наверно сами прекрасно знаете, насколько серьезная транспортная обстановка в крупных городах, — начал первый вопрос сенатор. — Много раз говорили о государственной программе по поддержке метростроения, но она не появляется, и это тормозит участие регионов, тормозит возможность привлечения частных инвесторов, частно-государственных партнерств. Как воздух нужна программа поддержки метростроения».
Заместитель председателя правительства Аркадий Дворкович согласился с тезкой, что метростроение требует развития, но в этом году из федерального бюджета финансируется строительство только одной станции — в Санкт-Петербурге.

«У нас нет средств для развертывания серьезной программы поддержки метростроя. Основное строительство метро происходит в Москве и в близлежащих районах, — отметил Дворкович. — Думаю, в ближайшие два-три года так и будет происходить, у нас просто нет ресурсов, хотя я согласен, что развитие метростроя необходимо. В этом году на первое место все поставили состояние дорог, поэтому на эти цели выделили дополнительные ресурсы. Если все регионы скажут, нам нужны деньги на метро, а дороги подождут, то будем строить метро».

Упор на том, что вопрос действительно необходимо проработать, сделала Валентина Матвиенко. Она поддержала вопрос Аркадия Чернецкого и добавила, что развитие метростроения может дать кумулятивный эффект — появятся новые рабочие места, а также налоги в бюджеты разных уровней, без дела не останутся отечественные машиностроительные предприятия. «Без развития метро нам не решить нарастающие проблемы пробок, — отметила председатель Совфеда. — Все таки надо правительству этот вопрос рассмотреть и вместе с регионами двигаться в этом направлении. Ну, плохо, что строят только Москва и Санкт-Петербург».
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам