Успеть за 60 минут: как Екатеринбург пережил отмену четырех маршруток

06:00, 04 Июль 2017
1111.jpg
Фото: Архив ЕТВ
С 3 июля на улицах уральской столицы не оказалось автобусов № 063, 010, 034 и 067. ЕТВ проверил, сколько в деньгах и минутах теперь стоит в рабочий день добраться с окраины на окраину.
Сообщники. Кто выходит из сумрака
Эти люди любят заброшенные здания Екатеринбурга и специально учат азбуку Морзе
С транспортной карты Екатеринбурга пропали четыре маршрута — № 063, 010, 034, 067. Новации вызваны рядом причин, прежде всего, это необходимость выполнения требований федерального закона № 220. К этому прибавилось окончание действия договоров с перевозчиками, а также новые требования по организации обслуживания. Чтобы почувствовать всю транспортную боль, на отмененные маршруты вышли корреспонденты ЕТВ.
Четыре отмененных маршрута изначально связывали отдаленные уголки Екатеринбурга — главный корпус УрФУ на Мира и Белую башню, «Мегу» и ТЦ «Гулливер» на ЖБИ. Сегодня добраться из пункта А в пункт Б можно лишь с пересадкой и имея в запасе минимум час времени.

Маршрут № 067: «Гулливер» — «Мега»

В условиях отмены маршрута передо мной стояло два варианта: это автобусы № 15 и № 61. Разницы особой нет, но я решил, что моя пересадка будет в центре.

На конечной у «Гулливера» водители не особо торопятся начинать маршрут — я стою на остановке около полудня, а это значит, что у шоферов подоспело время обеда. Зато есть шанс попасть в тот самый автобус № 61, где работает кондуктор Даниил Черкашин — молодой человек, развлекающий пассажиров своими песнями и стихами.

Итак, до Ленина я добрался пусть не с ветерком, зато с улыбкой на лице и бодрым пожеланием здоровья и счастья от кондуктора. 12:50, я жду следующий транспорт. Желанный 27-й автобус, который довезет меня до «Меги», ходит довольно часто, и в этот раз мне пришлось подождать всего восемь минут. Однако стоит учитывать, что если вы поедете утром или вечером, то рискуете встать в мертвую пробку на проспекте Ленина и на ВИЗе.

Резюме: на всю дорогу потрачено час и десять минут, 56 рублей. Разница по времени уступает разнице в деньгах.

Маршрут № 034: «Мега» — «Уралобувь»

Доехать из «Меги» в принципе тоже не сложно: как и в предыдущем маршруте, меня выручил автобус № 27. Единственная проблема — занять свободное место: толпы людей с пакетами занимают салон автобуса в одно мгновенье, некоторые умудряются составить пакеты с покупками на соседнее сиденье и ничуть не смутиться.

Тем не менее, мы в пути, время на часах — 13:20. Моя промежуточная цель — остановка «Профессорская», на ней я оказался в 14:16 (получилось бы раньше, если бы не ДТП у Центрального стадиона). Оттуда на 054-й маршрутке еду до конечного пункта. Всего пять-десять минут, и я у цели.

Резюме: один час и 12 минут времени и 56 рублей.

Маршрут № 063: УрФУ — Белая башня

Начало моего импровизированного маршрута — у Белой башни. От нее на восьмом трамвае я решаю ехать на «Профессорскую», на часах 10:58. К промежуточной цели я добираюсь через час, благо с утра в трамвае мало людей, из открытых окон дует ветерок, а кондуктору не с кем ругаться, поэтому в целом поездка выдалась приятной, хотя и слегка продолжительной.
От остановки до УрФУ я за пять минут дохожу пешком.

Резюме: мой путь занял час и пять минут, отметим, это было утро. В разгар дня поездка вряд ли выдастся такой же приятной, а с форс-мажорами вроде ДТП она будет длиться дольше.

Маршрут № 010: Синие камни — НПЦ «Онкология»

Если путь на трамвае был спокойным и не затратным, то исчезновение маршрута № 010 может сказаться и на финансах, и нервах людей. Теперь, чтобы добраться от «Синих камней» до НПЦ «Онкология», нужно ехать минимум с одной пересадкой. Первый автобус № 76 я ждал на остановке 20 минут. Конечно, кажется, что это не так уж и долго, но когда на улице жара, каждая секунда отсутствия транспорта имеет вес.

Автобус все-таки подошел, на нем мне предстоит добраться до остановки «Ясная». Занимать себя в пути можно по-разному, в этот раз я стал свидетелем увлекательной истории: недалеко от остановки произошла погоня — наряд ДПС гнался за молодым мотоциклистом. Молодой человек промчался мимо нашего автобуса на красный свет, а уже через несколько метров уже сидел на земле в окружении патрульной службы. Его сразу же начали осуждать сидящие в автобусе люди, в особенности бабушки, что-то вроде: «Вот такая вот у нас молодежь».

Следующий транспорт от «Ясной» до «Онкологии» пришлось ждать около 15 минут, а до конечного пункта я добрался еще через 15 минут — в 14:05 на автобусе № 045.

Если автобус № 76 можно назвать редким, то маршрут № 045 — уникальным за то, что его придется подождать. Мимо проезжал транспорт разного маршрута, от скуки я стал говорить с людьми, которые сказали, что это вполне нормально, иногда автобус можно ждать и по 40 минут. Когда он все-таки приехал, перед моими глазами появилось не транспортное средство, а бочка с селедкой. Из-за того, что автобус ходит редко, люди из него в буквальном смысле вываливались. Собрав волю в кулак, мне удалось втиснуться в автобус и доехать до заветного НПЦ «Онкология».

Резюме: общий путь занял час и 25 минут. Поездка была утомительной и затратной. Хочется сказать, что отсутствие маршрута № 010 почувствуется очень скоро.
Напомним, подготовительный этап транспортной реформы Екатеринбурга уже начался. Администрация города планирует полностью реализовать ее в 2019 году. Саму реформу поделят на два этапа. Сперва чиновники подготовят транспортную инфраструктуру — сделают выделенные полосы, остановки и пересадочные комплексы, установят камеры видеофиксации. Затем особое внимание уделят информационной кампании. О том, что за год пережила транспортная реформа в Екатеринбурга, можно прочитать в одноименной истории.
Немного о транспортной реформе
Эпоха застоя: смотрим на гигантскую пробку из-за ремонта улицы Репина
Город
Эпоха застоя: смотрим на гигантскую пробку из-за ремонта улицы Репина
В первый день пробок у Центрального стадиона мы взяли квадрокоптер и посмотрели, как едут автомобилисты, велосипедисты и идут пешеходы по перекрытому участку.
Преддиабет: поймать и обезвредить
Гости Екатеринбурга
Елена Панфилова. О коррупции, нормах отката и сроках для взяточников
Елена Панфилова. О коррупции, нормах отката и сроках для взяточников
От Светланы Зенковой
Кто вас вывезет. Лечим больные вопросы транспорта Екатеринбурга
Кто вас вывезет. Лечим больные вопросы транспорта Екатеринбурга
Отмена полутора десятков маршрутов общественного транспорта встряхнула город от весеннего авитоминоза, комментаторы в соцсетях пылают праведным гневом. ЕТВ разобрался, почему Екатеринбург теряет любимые направления, и что будет дальше.