Москва и Екатеринбург объединят транспортные карты

16:29, 05 Июнь 2015
bk_info_orig_27853_1429692570.jpg
Фото: top55.info
В проекте поучаствуют еще несколько российских городов-миллионников. Среди них — Казань и Санкт-Петербург.
Екатеринбуржцы в скором времени смогут ездить по «ЕКарте» в столичном общественном транспорте. Москвичи же, в свою очередь, смогут использовать свою транспортную карту «Тройку» для поездок по уральскому мегаполису.
Возможность интеграции системы оплаты общественного транспорта обсуждалась на этой неделе в Москве. Никаких решений и подписанных документов нет, есть только договоренность проработать этот вопрос. Екатеринбург представлял вице-мэр по транспорту, благоустройству и экологии Евгений Липович. Интеграция билетных решений, сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, позволит создать единое транспортное безбарьерное пространство в крупных городах страны. 

Гендиректор компании-интегратора ЕКарты“ — „И-сеть“ — Павел Ведерников напоминает, что это не первая попытка выработать единый стандарт. 

«Обсуждения идут уже давно. Этот совместный проект не уникальный. Можно вспомнить сбербанковскую универсальную электронную карту   (УЭК). Передвигаться по чужому городу можно также используя банковскую карту систем Visa или Mastercard. Недавно была представлена национальная платежная система Мир“, где функция проезда тоже предусмотрена»,   — рассказал Павел Ведерников.
Транспортные карты городов, которые поучаствуют в проекте
Транспортные карты городов, которые поучаствуют в проекте

Фото: ЕТВ

Кроме того, ездить можно с помощью мобильного телефона, и через специальное приложение оплачивать проездной билет: на виртуальной банковской карте копятся средства, а потом  пользователь загружает транспортную карту города. Из крупных городов нам пока доступны Ангарск и Вологда“,  — добавляет г-н Ведерников. 

Реализация проекта объединения Екарты“ и Тройки“ будет зависеть от востребованности подобной услуги, считает гендиректор И-сети“. 

«Если заинтересованы будут 100 человек, сомневаюсь, что появится единая оплата транспорта. Переход потребует значительных финансовых затрат для. Процесс интеграции потребует не только технологических, но и юридических изменений. К примеру, ЕКарта“ работает через Газпромбанк по 161 ФЗ, а «Тройка„ — через московский метрополитен. Нужно все это увязать в единое целое“,  — рассуждает Ведерников.
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Вика Цыганова: о музыке, мехах и красоте
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.