Власти Екатеринбурга подумывают о введении почасовой оплаты проезда

12:35, 25 Февраль 2015
meria.jpg
С предложением о пересмотре всей системы общественного транспорта к депутатам екатеринбургской Думы обратился замглавы администрации уральской столицы Александр Высокинский. По его словам, один из вариантов, рассматриваемых чиновниками — вв
По словам Высокинского, сейчас на уровне мэрии создана рабочая группа, которая и занимается обсуждением новой концепции. Один из вариантов — это так называемый каркас из основных транспортных маршрутов.
«Это зона государственного регулирования тарифов, кроме того, транспортники на таких маршрутах обязаны будут осуществлять перевозку льготных категорий граждан»

— Александр Высокинский, замглавы администрации Екатеринбурга.

Дополнительно к такому каркасу прирастут транспортные такси — маршрутки, где госрегулирования тарифов и обслуживания льготников уже не будет. По сути, у пассажиров будет два варианта: либо добираться до нужного места с пересадками, но с оплатой по тарифу, либо садиться на маршрутку.
Еще один вариант — введение почасового абонемента, с помощью которого пассажир может пользоваться различными видами транспорта, но в определенное время. Для того, чтобы такая система прижилась, на уровне муниципалитета необходимо создавать единую транспортную компанию. На данный момент в уральской столице их три (Трамвайно-троллейбусное управление, Екатеринбургский метрополитен и Муниципальное объединение автобусных предприятий) и все они требуют дотаций за перевозку льготников.
Напомним, история с компенсацией расходов на транспорт началась еще в 2009 году, когда в Свердловской области был принят закон о монетизации. Тогда облправительство пообещало «заставить» муниципалитеты сохранять льготы, перед Екатеринбургом встала задача выбрать наиболее удобный вариант оплаты проезда. Пассажирам предложили несколько решений: введение нескольких видов абонементов на число поездок, разовые билеты или безлимитный проезд за 750 рублей в месяц.
Осенью 2014 года этот вопрос обсудили губернатор региона Евгений Куйвашев и глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб. Тогда сити-менеджер заявил, что сторонам все же удалось найти решение, которое позволит сообща исправить ситуацию — дать денег перевозчикам и сохранить льготный порядок проезда.
«Найдено решение о финансировании транспортных предприятий для того, чтобы сохранить существующий льготный порядок проезда. Это общее решение области и города. Достигнуты договоренности, что в течение 2015 года губернатором Свердловской области будет создана рабочая группа, которая будет работать по совершенствованию законодательной базы по монетизации льгот граждан. Я надеюсь, что устная договоренность будет отражена в бюджетах Екатеринбурга и Свердловской области»

— Александр Якоб.

Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Рокабилли с «отвязными псами»
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.