«Иннопром» показал миру первый российский беспилотник

19:11, 10 Июль 2014
saomet.png
Международная выставка технологий Иннопром, проходящая в эти дни в Екатеринбурге, не перестает удивлять. Корпорация «Ростех» представила общественности первый российский беспилотный самолет-лабораторию, не имеющий аналогов в мире!
Уникальность летательного аппарата «Чирок» в том, что ему не требуется взлетная полоса! Он способен взлететь совершенно с любой поверхности. Все дело в шасси на воздушной подушке.
«Все летательные аппараты самолетного типа предполагают взлет со взлетно-посадочной полосы. Если аппараты тяжелые, используется бетонная полоса, если полегче, типа самолета АН-2, могут взлететь с грунтовой полосы. В любом случае это должна быть плотная почва, плотный грунт, которые обеспечивают давление 5 кг на квадратный сантиметр. Давление в нашей подушке — 0,01 кг на кв. см, поэтому на таком шасси мы можем проходить по любому грунту. Мы можем пройти по заболоченной пашне, лугу. Мы можем взлететь с песка, с воды, взлететь со снега. Мы не привязаны ко взлетно-посадочной полосе!»

— Алексей Смирнов, начальник отделения беспилотных летательных аппаратов МНИРТИ.

Это очень важно, уверяют ученые, ведь в военное время враг стремится первым делом уничтожить главные стратегические объекты — мосты и аэропорты. Отныне это проблема! Для «Чирка» нет понятия «неоткуда взлететь»!
undefined

«Технически очень сложно было его создать, потому что нам пришлось решать задачи, которые находятся на стыке различных наук. Проблема в том, что шасси на воздушной подушке всегда приделывались к готовому самолету. После этого самолет терял свои аэродинамические характеристики. Он становился плохим самолетом! Мы начали проектирование именно от шасси на воздушной подушке. Наша подушка убирается в полете и не портит аэродинамику самолета»

— Алексей Смирнов, начальник отделения беспилотных летательных аппаратов МНИРТИ.

Максимальная масса российского ноу-хау до 700 кг, для этого использовались самые современные композиционные материалы на основе углепластика.  Предельный вес полезной нагрузки до 300 кг. На борт он может брать оптико-электронную аппаратуру, а также осуществлять транспортировку высокоточного оружия. Самолет-лаборатория способен подняться на высоту до 6000 метров и пролететь до 2,5 км.
undefined

На ФОТО модель беспилотника 1:5
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Рокабилли с «отвязными псами»
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.