Водители-мигранты уедут из России? Мнение коммерческого перевозчика

17:00, 11 Февраль 2014
aaa_d4af5e80a8568ee8f63aa320001fb6f0600_1.jpg
В мае Екатеринбург может снова остаться без маршрутных автобусов: водители-мигранты, которые не успеют получить российские права, не выйдут на рейсы. Репетиция транспортного коллапса уже была в ноябре прошлого года. Сейчас, говорят коммерче
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которым иностранные водители должны сдавать экзамены на российские права, вступает в силу 7 мая 2014 года. На трамваях, троллейбусах и в метро Екатеринбурга мигранты не работают, а вот автобусы и маршрутки водят в основном они. Сейчас и «частники», и «муниципалы» переобучают своих водителей-мигрантов.
Как сообщил председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Алексей Курлыков, в ЕМУП «МОАП» работает около 160 мигрантов. Из них на данный момент прошли переаттестацию и получили права российского образца 89 человек. В ходе этой процедуры ФМС депортировала 20 мигрантов, у которых обнаружилось по два правонарушения − такие теперь жесткие правила.
Все водители муниципальных транспортных предприятий учатся за свой счет (это стоит примерно 30 тысяч рублей). МОАП им может предоставить лишь небольшую рассрочку, которая в дальнейшем компенсируется из заработной платы. Не сдавших на права водителей 7 мая не выпустят на линию. Администрация Екатеринбурга заверяет, что водителей муниципальных предприятий среди них не будет.
Алексей Курлыков не исключает, что в мае город потеряет 15-20% транспорта −, но только за счет не успевших пройти переобучение водителей коммерческих маршрутов.  Сейчас в Екатеринбурге 22 коммерческих перевозчика, они выполняют около 60 маршрутов на не менее, чем 1500 единицах автотранспорта.
«Надеемся, что частные транспортные компании смогут завершить процесс переобучения своих сотрудников в установленный срок. Вместе с этим мы готовим усиление муниципального транспорта, готовим измененную схему маршрута на случай, если частные автоперевозчики не справятся с поставленной задачей»

— Алексей Курлыков, председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга.

Между тем, сами «частники» бьют тревогу. Они опасаются, что из-за несовершенства законодательства весной Екатеринбург постигнет настоящий транспортный коллапс.
«У коммерческих перевозчиков 80% водителей — мигранты, получить российские права они не успеют, и в мае просто разъедутся по домам. Некоторые перевозчики закроются, те, кто все же хочет остаться в бизнесе, уже думают, как будут выходить из этой ситуации: ищут водителей с российским гражданством из области, привлекают их на работу вахтовым методом»

— Юрий Минин, гендиректор «Ю-ви-эй-транс».

По словам Юрия Минина, все коммерческие перевозчики заинтересованы в том, чтобы водители прошли переаттестацию. Они выделяют на это и время, и средства. Проблема в другом: сейчас февраль, а в России до сих пор действует старый регламент сдачи на права. И она касается всех перевозчиков.
«Согласно старому регламенту, мигранты учатся на категорию D полгода, а российские права им выдают на оставшийся срок регистрации в России. Например, если выдано временное разрешение на работу на 9 месяцев, то права будут действовать 3 месяца. Естественно, им неинтересны такие условия. Кроме того, если новый регламент не появится, свидетельства о 3-месячных курсах переквалификации, которые сейчас проходят водители-мигранты в муниципальных предприятиях, окажутся просто бумажками»

— Юрий Минин, гендиректор «Ю-ви-эй-транс».

Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Вика Цыганова: о музыке, мехах и красоте
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.