Транспортный коллапс. Кто поменяет права мигрантам?

21:39, 16 Октябрь 2013
default.jpg
Транспортный коллапс, который прочат с началом ноября в больших городах, пугает не только пассажиров, но и самих водителей. Им учеба по российским правилам выльется в круглую сумму. Впрочем, предупреждали всех и заранее.
Что не так с его правами, шофер понять не может. Вроде и срок действия не вышел, и выданы они были по правилам. Но — в Таджикистане. А значит, с ноября работать водителем общественного транспорта в России мужчина не сможет. В силу вступят новые правила перевозок. Иностранцам либо придется менять профессию, либо переучиваться, скорее всего, за свой счет.
Новые поправки к закону о безопасности движения на Урале могут обернуться транспортным коллапсом. Ведь больше половины водителей автобусов и маршруток в области трудовые мигранты. Они ездят с удостоверениями, которые получили на родине. А значит, скоро документы станут недействительными, и целые предприятия сойдут с маршрута. Арамилю и Березовскому, например, это грозит полной транспортной изоляцией.
Предвидя ситуацию, муниципальное автопредприятие решило не рисковать и отправило больше сотни водителей-мигрантов в автошколу. Хотя переучивание каждого стоит около 30 тысяч рублей. Теперь несколько раз в неделю рулевые заново учат правила. Не только дорожного движения, но и перевода.
Еще больше непонятно, КАК именно переучивать водителей, говорят перевозчики. В законе нет четких указаний — нужно ли сдавать только практику или же придется вновь учиться два месяца?
Чтобы успеть переучить всех водителей, нужно время — его у транпортников практически нет. Екатеринбургские власти не раз просили региональное правительство и ГИБДД заручиться федеральной отсрочкой. Либо контролировать переобучение свердловских водителей. Но в ответ тишина. Приходится фактически перекраивать транспортную сеть уральской столицы.
«Возможно, от этого пострадают другие муниципальные маршруты, но мы отправим на отдаленные территории, не оставим людей без связи, к сожалению такая опасность есть»

— Евгений Липович, замглавы Екатеринбурга.

Впрочем, уже сейчас  из-за новых правил у перевозчиков появились проблемы с кадрами. Многие водители-гастарбайтеры увольняются. Ведь если они продолжат работу, с 5 ноября за национальные права им придется платить немалые штрафы — 1000 с шофера и 50 тысяч с организации.
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Корь в Екатеринбурге. Эпидемиолог о болезни
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.