Екатеринбургские трамваи лишатся рожек

21:44, 14 Февраль 2013
default.jpg
Видео предоставлено «Студией-41»
Екатеринбургские трамваи останутся без рожек. Новые вагоны будут бесконтактными и удобными — низкопольными. В городе решили сделать ставку именно на трамваи — это экологично и практично — в пробках не стоять, да и, к примеру, из нового района города до центра по рельсам рукой подать — 15 минут. Но как найти тот самый трамвай? Перед непростым выбором сегодня стояло руководство города.
Будущее рельсового транспорта — приземленное. Чем современнее трамваи, тем ниже в них пол. Екатеринбургским чиновникам показывают новинки уральской промышленности. Те сначала смотрят без интереса, но когда речь заходит об аккамуляторных разработках — начинают мечтать о беспроводных маршрутах. Такие вагоны могут связать мегаполис с пригородом и спутниками. Правда, только если их доработают. Первые уральские модели в обслуживание дороже, чем старые чешские. Техника 80х — по-прежнему, серьезный конкурент.
Александр Контецкий, главный инженер Западного депо: «Идет достаточно существенная экономия электроэнергии на тягу в вагоне. За счет этих мер мы уже приближаемся к чешскому вагону“.
Но промышленники достают свой главный козырь. В этом году на местном заводе начнут выпускать вагоны известной канадской фирмы. 150 таких уже заказали транспортники Москвы.
Чтобы обновить парк, Екатеринбургу сейчас необходимо две сотни вагонов. Но техника по 72 милиона рублей за штуку — это роскошь, а не средство передвижения. Изготовителям предлагается сконструировать более дешёвую модель. Взамен разработчикам разрешат использовать для испытаний трамвайную сеть города.
Александр Высокинский, заместитель главы администрации Екатеринбурга: «Екатеринбург выступает и как потребитель, и как эксперт с точки зрения доработки. Мы предоставляем свои трамвайные пути, которые будут эксплуатироваться в рамках опытной эксплуатации“.
Юрий Комратов, директор Уралтрансмаш“: «Это для нас очень важно, и мы хотим, чтобы следующие трамваи были произведены с учетом и пожеланий пассажира и эксплуатационщика».
Кроме новых вагонов чиновники планируют и кардинально изменить подход к строительству путей. Сейчас инженеры изучают мировой опыт и выбирают самый эффективный способ. Начать обновление трамвайной сети планируют уже в этом году, на эти цели из бюджета выделено 130 миллионов рублей.
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Корь в Екатеринбурге. Эпидемиолог о болезни
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.