Началось восстание «шахидок»

17:50, 08 Октябрь 2012
marshrutka.jpg
Пока водители одного екатеринбургского маршрута устраивают драки из-за пассажиров, автоперевозчики полностью отказываются выполнять свои обязательство на другом маршруте. От города будет отрезан целый микрорайон.
Без связи с большой землей может оказаться поселок Кольцово — жилой массив около аэропорта, относящийся к Октябрьскому району Екатеринбурга. Большинство жителей микрорайона ездит на работу в город, а потому перебои с транспортом приведут к социальному взрыву в этом предместье.
Анклавный поселок Кольцово и «континентальный» Екатеринбург связывает всего четыре маршрута: туда ходит 1-й автобус, 39-я, 78-я и 26-я маршрутки. Последняя — самая популярная. При этом предприниматели, обслуживающие маршрут, могут отказаться от работы на 26-й линии.
По словам одного из бизнесменов, маршрут стал невыгодным после летних реформ. Тогда микроавтобусы с табличкой 026 стали ходить от поселка до ТЦ «Мега», хотя несколько лет до этого ходили до метро «Площадь 1905 года».
«Вчера высадил в центре у Цирка всех, кроме одной девушки. Говорю ей — тут бесплатный автобус ходит, я себе в убыток сейчас поеду. Обещала пожаловаться в администрацию, ну, а мне что делать? У меня водители отказываются работать, сам сел за руль!» — восклицает предприниматель (он обещал отказаться от своих слов, если его имя будет опубликовано). Он рассказал, что сейчас каждый автомобиль на 26-м маршруте зарабатывает 1 тысячу рублей в день, «вы просто имейте в виду, что машина стоит 1,5 миллиона, а бизнес-план писался, когда дизельное топливо стоило 18 руб. 30 копеек, а сейчас 30!» (в начале октября цена на дизельное топливо в Свердловской области составляла от 29 руб. до 29 руб. 15 коп. — прим. ЕТВ).
По подсчетам предпринимателя, в лучшие годы (в восприятии бизнесмена — эти лучшие годы закончились в августе, после продления маршрута) на маршруте работало не меньше 20 машин, интервал движения кольцовских «шахидок» составлял 7 минут. После летней реформы осталось 18, и 8 из которых уже перестали ходить по маршруту, а в ближайшее время перестанут ходить еще две. «Я свои машины уберу на другие маршруты, не знаю, кто и зачем там еще останется», — пугает перевозчик. Уже сейчас он самовольно сократил маршрут: его машины ездят по старинке — до площади 1905 года.
В мэрии заявляют, что с ними предприниматели, работающие на 26-м маршруте, не связывались. В транспортном комитете сегодня комментарий получить не удалось. Пресс-секретарь городской администрации Денис Сухоруков заявил: «Если перевозчик не выполняет своих обязательств, с ним будет расторгнуто соглашение, и он больше не будет работать». Кроме того, Сухоруков заметил, что на неполный маршрут мог выходить неаккредитованный перевозчик, «возможно, даже для того, чтобы специально вызвать недовольство».
Екатеринбуржца признали мертвым, не дав получить полис ОСАГО
Общество
Екатеринбуржца признали мертвым, не дав получить полис ОСАГО
Клиент страховщика приехал, чтобы переоформить договор, и узнал, что это невозможно. По причине смерти, о которой есть запись в компьютерной базе компании
Организаторы уральской Монстрации согласились на Вторчермет
Общество
Организаторы уральской Монстрации согласились на Вторчермет
Абсурдистское шествие все-таки пройдет именно 1 мая.
Монстрацию в Екатеринбурге разрешили. Но сослали на окраину города
Общество
Монстрацию в Екатеринбурге разрешили. Но сослали на окраину города
В Министерстве общественной безопасности Свердловской области запретили смеяться на центральных улицах, решив, что шутовское шествие несовместимо с традициями первомая.
Марк Розовский: «На моем месте может оказаться любой»
Пропавший в Екатеринбурге 11-летний мальчик нашелся живым и здоровым
Общество
Пропавший в Екатеринбурге 11-летний мальчик нашелся живым и здоровым
Ребенок, который сбежал из дома после ссоры с мамой, жил на улице с 16 апреля, ночуя по подъездам Уралмаша.
Детский невролог о гиперактивности и «опасных звоночках»
«Совершеннолетие власти».  О первом мэре Екатеринбурга издали книгу
«Совершеннолетие власти». О первом мэре Екатеринбурга издали книгу
Биографию Аркадия Чернецкого написал директор института муниципального управления Игорь Выдрин.