Началось восстание «шахидок»

17:50, 08 Октябрь 2012
marshrutka.jpg
Пока водители одного екатеринбургского маршрута устраивают драки из-за пассажиров, автоперевозчики полностью отказываются выполнять свои обязательство на другом маршруте. От города будет отрезан целый микрорайон.
Без связи с большой землей может оказаться поселок Кольцово — жилой массив около аэропорта, относящийся к Октябрьскому району Екатеринбурга. Большинство жителей микрорайона ездит на работу в город, а потому перебои с транспортом приведут к социальному взрыву в этом предместье.
Анклавный поселок Кольцово и «континентальный» Екатеринбург связывает всего четыре маршрута: туда ходит 1-й автобус, 39-я, 78-я и 26-я маршрутки. Последняя — самая популярная. При этом предприниматели, обслуживающие маршрут, могут отказаться от работы на 26-й линии.
По словам одного из бизнесменов, маршрут стал невыгодным после летних реформ. Тогда микроавтобусы с табличкой 026 стали ходить от поселка до ТЦ «Мега», хотя несколько лет до этого ходили до метро «Площадь 1905 года».
«Вчера высадил в центре у Цирка всех, кроме одной девушки. Говорю ей — тут бесплатный автобус ходит, я себе в убыток сейчас поеду. Обещала пожаловаться в администрацию, ну, а мне что делать? У меня водители отказываются работать, сам сел за руль!» — восклицает предприниматель (он обещал отказаться от своих слов, если его имя будет опубликовано). Он рассказал, что сейчас каждый автомобиль на 26-м маршруте зарабатывает 1 тысячу рублей в день, «вы просто имейте в виду, что машина стоит 1,5 миллиона, а бизнес-план писался, когда дизельное топливо стоило 18 руб. 30 копеек, а сейчас 30!» (в начале октября цена на дизельное топливо в Свердловской области составляла от 29 руб. до 29 руб. 15 коп. — прим. ЕТВ).
По подсчетам предпринимателя, в лучшие годы (в восприятии бизнесмена — эти лучшие годы закончились в августе, после продления маршрута) на маршруте работало не меньше 20 машин, интервал движения кольцовских «шахидок» составлял 7 минут. После летней реформы осталось 18, и 8 из которых уже перестали ходить по маршруту, а в ближайшее время перестанут ходить еще две. «Я свои машины уберу на другие маршруты, не знаю, кто и зачем там еще останется», — пугает перевозчик. Уже сейчас он самовольно сократил маршрут: его машины ездят по старинке — до площади 1905 года.
В мэрии заявляют, что с ними предприниматели, работающие на 26-м маршруте, не связывались. В транспортном комитете сегодня комментарий получить не удалось. Пресс-секретарь городской администрации Денис Сухоруков заявил: «Если перевозчик не выполняет своих обязательств, с ним будет расторгнуто соглашение, и он больше не будет работать». Кроме того, Сухоруков заметил, что на неполный маршрут мог выходить неаккредитованный перевозчик, «возможно, даже для того, чтобы специально вызвать недовольство».
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Корь в Екатеринбурге. Эпидемиолог о болезни
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.