Горожане готовы платить за удобство и быстроту общественного транспорт

16:50, 29 Август 2012
trollejbus.jpg
С 1 октября проезд в общественном транспорте может подорожать до 24-26 рублей. В прямом эфире программы «Сумма мнений» 28 августа обсуждали, насколько всё-таки подорожает проезд и почему?
Молодой коммунист, общественник Александр Ивачев считает, что пассажиров общественного транспорта обманывают, объясняя, что подорожание связано с повышением цен на горюче-смазочные материалы и повышением зарплаты. Общественник составил график повышения оплаты проезда за период с 2002 года по 2012 год и выяснил, что стоимость оплаты проезда в общественном транспорте растет в два раза быстрее цен на ГСМ и уж тем более быстрее, чем зарплата горожан.
В программе «Сумма мнений» директор частной транспортной компании Николай Дубчак объясняет коммунисту, чем обосновано повышение цен на проезд.

Себестоимость проезда в автобусе сейчас составляет 10 рублей. Этим окупаются все необходимые затраты. Всё, что зарабатывается свыше десяти рублей с каждого пассажира — это для перевозчика прибыль. То есть сейчас перевозчик зарабатывает с каждого пассажира по 8 рублей. Так зачем же в таком случае повышать стоимость проезда, если прибыль и так хорошая, рассказал ведущим «Суммы мнений» директор частной транспортной компании Николай Дубчак.

А вот Алексей Курлыков, председатель Комитета по транспорту Администрации Екатеринбурга уверяет, что сегодня средняя стоимость проезда по городу — 14 рублей, сообщил. Те пассажиры, которые часто пользуются общественным транспортом, расплачиваются Е-картой. Для них цена билета и составляет 14 рублей 28 копеек. Так ездят 50% граждан. Поэтому повышения тарифов бояться не надо. Постоянным пользователям общественного транспорта нужно просто перейти на Е-карту. Стоимость проезда по ней не меняется с 2010 года. Те же, кто редко пользуется общественным транспортом, будут платить больше. Насколько больше, зависит от перевозчиков, считает Курлыков.

Имеющегося  количества общественного транспорта горожанам вполне хватает, считает Алексей Курлыков. Маршруты постоянно добавляются, всё делается для жителей города. На самые популярные маршруты добавляют количество автобусов. Перевозчики даже устраивают целые конкурсы на право ездить по таким «жирным» маршрутам.

В студию «Сумма мнений» позвонил Александр Голованов. Молодой человек защитил  дипломную работу по гуманизации общественного транспорта. Он считает, что поднять стоимость проезда следует только в том случае, если вырученные деньги помогут  сделать общественный транспорт удобнее для людей с ограниченными возможностями. Да и всем пассажирам от этого будет только удобнее.

Платить за удобство езды в общественном транспорте готов и архитектор Николай Моргунов. Он предлагает сделать трамвайные остановки более удобными, установить на трамвайным путях «лежачих полицейских», чтобы не возникало пробок. Вот за быстроту езды и за комфорт можно будет доплатить, считает Моргунов.

В финале программы «Сумма мнений» попытались выяснить, сколько же всё же должен стоить проезд в общественном транспорте.

Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Общество
Екатеринбургский телеканал вступил в борьбу за статуэтку «Тэфи»
Программа «Четверки» претендует на звание лучшей публицистической программы в стране.
Рокабилли с «отвязными псами»
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
Общество
Екатеринбуржец вошел в тройку финалистов конкурса «Директор года»
В Москве подвели итоги конкурса среди директоров школ. Лучшими сразу в нескольких номинациях стали уральцы.