Городские депутаты раскритиковали работу Транспортной инспекции

Городские депутаты раскритиковали работу Транспортной инспекции
Фото: ekburg.ru
На комиссии по городскому хозяйству екатеринбургской думы депутаты пытались выяснить, в какую сумму штрафов вылились выявленные транспортной инспекцией нарушения.

По отчету учреждения, которое занимается контролем качества оказания транспортных услуг, в 2020 году специалистами было проведено 2449 проверок исполнения муниципальных контрактов, по их итогам составлено 2502 акта (в это количество входит и несоблюдение масочного режима пассажирами, водителями и кондукторами). Что касается именно нарушений условий контрактов, то их обнаружено 1409. В перечень входят нарушение времени посадки пассажиров на остановке, неудовлетворительное санитарное состояние подвижного состава (330 нарушений); нарушения режима работы (61); нарушения интервала движения (380); нарушение схемы движения (17); ненадлежащее информационное обеспечение подвижного состава (178).

Депутаты попытались выяснить, сколько было собрано штрафов за найденные нарушения. Глава инспекции Григорий Кулинич после специального уточнения информации в транспортном комитете озвучил цифру: сумма штрафов составила немногим более 550 тыс. рублей, одно нарушение «стоит» перевозчику от 1 до 5 тыс. рублей. При этом есть случаи, когда за несколько нарушений выписывался один штраф. Четкой разбивки представлено не было.

«Судя по вашей таблице, 952 нарушений из 1409 остались без реагирования. В чем смысл?», — возмутились депутаты. Также вопросы вызвал тот факт, что штрафы выписывались только коммерческим перевозчиками, хотя нарушения есть и у предприятий Гортранса. Вызваны они во многих случаях дефицитом водителей, который и у частных, и у муниципальных предприятий составляет порядка 30%. Кроме того, выяснилось, что некоторые депутаты, даже работающие в думе не первый созыв, впервые услышали о «секретном» муниципальном транспортном учреждении.

«Это больше похоже на работу ради работы, а не для результата. А в таком случае, может, имеет смысл ее ликвидировать? Инспекции нужно доказать, что она нужна, что она может воздействовать на перевозчиков. Почему нас должен волновать дефицит кадров у перевозчиков? Есть контракт, его надо исполнять», — заявил депутат Дмитрий Сергин.

В результате отчет о работе инспекции все же был принят, но депутаты еще вернутся к вопросу о повышении эффективности ее деятельности при обсуждении транспортной реформы.

Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам