«Много воздуха, широкие коридоры». На Ботанике начали строить вокзал

Стоимость проекта — больше 400 млн долларов
Стоимость проекта — больше 400 млн долларов
Фото: документация проекта
Застройщик раскрыл подробности проекта, а также вместе с губернатором Свердловской области кинул в основание автовокзала золотые слитки.
Сегодня на Ботанике в Екатеринбурге состоялась закладка первого камня, точнее золотых слитков, на месте будущего многофункционального центра с автовокзалом «Золотой». Игорь Заводовский, соучредитель «Общества Малышева, 73», которое выступает застройщиком, вместе с губернатором Евгением Куйвашевым кинули слитки в основание будущего вокзала, которые затем залили бетоном.

Представитель застройщика поделился с главой региона и журналистами планами по строительству большого пересадочного узла и раскрыл детали строительства. Так, площадь «Золотого» автовокзала составит порядка 308 тысяч квадратных метров. Такие крупные сооружения есть только в Москве, отмечает Игорь Заводовский. Внутри помимо автовокзала появятся кинотеатр, «Гипербола» и много других магазинов и кафе, чтобы пассажиры, ожидающие отправления или только приехавшие сюда, смогли отдохнуть и расслабиться. При этом цены в магазинах «Золотого» будут ниже средних.
Площадь проекта больше 300 тысяч квадратных метров. «Золотой» будет больше «Гринвича»
Площадь проекта больше 300 тысяч квадратных метров. «Золотой» будет больше «Гринвича»
Скрин трансляции Е1
Что касается самого автовокзала, то он будет существенно отличаться от тех, к которым свердловчане привыкли. Процесс отправления будет организован таким образом, что пассажирам не придется ожидать на перроне. За пять минут до выезда, после объявления о посадке, они будут спускаться по эскалатору к площадке, где и будет ждать автобус. Для водителей здесь сделают всю необходимую инфраструктуру, причем комфортную и современную: комнаты отдыха, для медицинского освидетельствования, места для приема пищи.

Также в «Золотом» появится парковка на 5600 мест. По задумке авторов проекта, на траспортно-пересадочном узле, каким станет здание многофункционального комплекса с автовокзалом, автомобилисты из других городов и отдаленных районов смогут оставлять машины и пересаживаться на метро, чтобы уехать в центр. В проекте в целом особняком стоит вопрос транспортной логистики. Появление «Золотого» автовокзала должно разгрузить центр Екатеринбурга, ведь вся активность с Южного автовокзала переместится на Ботанику, поближе к выезду из города.
«Проектом предусмотрена большая реконструкция дорожной сети. Так, будем соединять окружную автодорогу с Крестинского, реконструируем переход с остановки городской электрички, сделаем там эскалаторы, рассказал Игорь Заводовский. — Мост на Щербакова хотим расширить, который как бутылочное горлышко. У нас есть объекты, которые мы строим дальше по Щербакова, и пробки только будут мешать популярности объектов. Каркас моста не будет затронут, но мы вынесем пешеходные тротуары в тоннельчики и сделаем по три полосы в разные стороны, и получим в итоге вместо четырех полос шесть. Мы надеемся сделать это за ближайший год».

Построить автовокзал планируют к Универсиаде, которая, напомним, пройдет в июле 2023 года. На строительстве задействуют от семи до десяти тысяч человек. В этом году в планах сделать частичный металло-каркас.

«Это будет ярко. Я считаю, что проект достойный. Красивый фасад, сложно-гнутое стекло сразу в двух плоскостях, как будто жидкое золото вытекло из кастрюли, — рассказывает Игорь Заводовский. — Много воздуха, широкие коридоры».
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам