Мэрия хочет купить 28 электробусов ради Академического

18:04, 21 Август 2018
saaasss.jpg
Фото: ТТУ Екатеринбурга
О гибриде автобуса и троллейбуса мечтают с прошлой осени. 

Мэрия разрабатывает инвестиционную программу ТТУ, которая позволит купить 28 электробусов. Глава комитета по транспорту Сергей Яскевич в программе «Сумма мнений» на ЕТВ рассказал, что такой транспорт позволит обслуживать районы, где нет контактной сети. В пример привели улицу Амундсена: электробус мог бы доезжать нее, опускать усы и довозить людей прямо до Академического.

Прошлой осенью в Екатеринбурге курсировалэлектробус — троллейбус с потенциалом автобуса, который может ездить на подзарядке 20 километров. Он ходил по 1 троллейбусному маршруту пару недель, а после этого отправился на постоянное место в Санкт-Петербург. Стоимость одной машины — 10-11 миллионов рублей, городу нужно 60-80 таких, заявил замглавы горадминистрации по транспорту Евгений Архипов. Денег на такое количество электробусов нет, однако есть вариант взять их лизинг, как было ранее со 169 зелеными автобусами.

Особенности комфортного транспорта: розетки в салоне, низкий пол и телевизор. ЕТВ устраивал баттл между обычным троллейбусом и гибридом автобуса и трамвая, смотрите результат здесь. Мэрия обещала закупить электробусы сразу после внедрения новой маршрутной сети в 2019 году.

«Страшно. Как мы будем жить без него?»
Учителя и одноклассники вспоминают забитого насмерть Дмитрия Рудакова.
Куда катятся маршрутки
Городские истории
Куда катятся маршрутки
Почему все ненавидят общественный транспорт Екатеринбурга (и кто должен это изменить).
Министр экологии об обстановке в регионе
Главные новости Екатеринбурга 19.11.2018
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Ровно 37 лет назад в Екатеринбурге начали строить метрополитен. За это время он сумел примерить корону самой короткой подземки в мире, но все-таки связал город с севера на юг. ЕТВ вспоминает, как это было.