Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?

06:00, 10 Ноябрь 2017
119a4011.jpg
Фото: ЕТВ
Смотрим в заявочную книгу и видим преобразования.
Сумма мнений Σ
ЭКСПО 2025Оксаны Маклаковой
От Оксаны Маклаковой

Заявочная книга Екатеринбурга на ЭКСПО-2025 занимает 370 страниц: на них подробно описано, как город живет сейчас и как будет — во время и после выставки (спойлер: должно быть очень хорошо). Мы изучили документ и выяснили, что всего за 150 миллиардов рублей Екатеринбург обзаведется целым микрорайоном. И кое-чем по мелочи.

Построят ли в Екатеринбурге вторую ветку метро и зачем нужна охрана за пять миллиардов? Рассказывает ЕТВ.

Пешеходный период
Бульварные ростки на Ботанике

ВИЗ-Правобережный — район, мягко говоря, малодоступный прямо сейчас. Да и незачем туда ездить обычному горожанину: на Большом конном полуострове всего пара улиц, доступ к ним обеспечивает единственный трамвай № 11, который ходит раз в 20 минут. Гулять по набережной там невозможно, так как нет ни пешеходной зоны, ни общественных пространств. Район не входит в городской контекст, хоть и находится в самом живописном месте Екатеринбурга. Недавно мэрия объявила конкурс на проект по развитию ВИЗа-Правобережного, и дизайнеры придумали, как вдохнуть в него жизнь — обустроить набережную и построить дома.

И тут, оправившись от провала с заявкой в 2013 году, Екатеринбург снова выдвинулся на проведение ЭКСПО. И участок ВИЗа-Правобережного в 500 гектаров зарезервировали под всемирную выставку, а его развитие и решение текущих проблем прописали в мастер-плане.

Перейти эту реку: следим за реконструкцией Макаровского моста
Из-за стройки улица Челюскинцев все больше напоминает полосу препятствий.

Транспорт: вторая ветка метро и мост через пруд

ЭКСПО в Екатеринбурге, по подсчетам организаторов, посетят около 37 миллионов человек. Экспозиция будет занимать 184 гектаров, остальная земля уйдет на инфраструктуру — жилье, транспортные хабы, парковку. Предполагается, что в день на ЭКСПО будут приезжать 35-40 тысяч человек, и это, безусловно, требует развитой и надежной транспортной системы.

Несмотря на то, что заявочную книгу отредактировали после предыдущей попытки выдвинуться на ЭКСПО, в ней сохранились амбиции Екатеринбурга на три ветки метро с пересечением всех трех в центре города. Одна из них должна закончиться как раз в будущем ЭКСПО-Сити. Уверенности в том, что Екатеринбург все-таки обзаведется метро на ВИЗе, нет — в последнее время и мэрия, и областное правительство осторожно говорят о замене подземки на скоростной трамвай.

В выставочный городок пустят трамваи и автобусы, которые будут дублировать друг друга и метро. Специально к ЭКСПО введут несколько новых маршрутов общественного транспорта. «Уличный транспорт спроектирован таким образом, чтобы обеспечить оптимальный доступ из ЭКСПО-Сити в центр города и обратно», — говорится в заявочной книге Екатеринбурге.

Как дублирование маршрутов сочетается с новой маршрутной сетью, где, наоборот, нещадно отменяют дублирующие направления, загадка. На всякий случай мы спросили об этом у урбаниста и сотрудника фонда «Город.PRO» Владимира Злоказова.

На бывших землях Минобороны в Пионерском поселке построят школу
Власти Екатеринбурга добились получения участка под новое учебное заведение.
Дублировать трамвай автобусом нецелесообразно — они будут только отнимать друг у друга пассажиров, но не помогут выполнить большую транспортную работу.
Владимир Злоказов,
архитектор, урбанист, блогер
Урбанист также обратил внимание, что трамвайная линия на Татищева, по мастер-плану, упирается в тупик, а значит — не подразумевает дальнейшего развития района.

Впрочем, в заявочной книге Екатеринбурга говорится, что трамвайную линию на Татищева расширят и реконструируют.

Появится и еще один вид транспорта. К выставке запустят «шикарный и быстрый» аэроэкспресс (а по сути — городскую электричку), который доставит посетителей выставки из аэропорта Кольцово в ЭКСПО-Сити. Для этого через Верх-Исетский пруд протянут мост, он соединит район с Сортировкой.

Екатеринбург уже пытался связать аэропорт и город с помощью городской электрички, но эта затея провалилась. Кольцово не обеспечивает нужный пассажиропоток, который окупил бы вложения в электричку, поэтому интервалы ее движения становились все больше и больше. А теперь проще доехать на каменской «Ласточке», чем дождаться аэроэкспресс.
Свердловская компания создала сумку для перевозки в багаже «Победы»
Стоимость изделия, с которым точно пустят на борт лоукостера, варьируется от 500 до 2,5 тысячи рубле
Так будет выглядеть транспортная карта ЭКСПО-Сити
Так будет выглядеть транспортная карта ЭКСПО-Сити

Если вам кажется, что внутри выставочного города транспорта нет, вам не кажется.

Внутри ЭКСПО-Сити можно будет перемещаться пешком и по водному каналу длиной 4,2 километра. Последний будет соединять самые значимые точки выставки: арену, концертные залы, павильон России, амфитеатр. Вокруг ЭКСПО-Сити пустят кольцевой автобусный маршрут с девятью остановками.

«Ходить по ЭКСПО-Сити будет чрезвычайно приятно и комфортно. Зеленые зоны и городские элементы получат такие дизайнерские решения, чтобы радовать глаз посетителя», — говорится в заявочной книге.

Парки должны получиться впечатляющими: они займут 11 гектаров и будут стоить два миллиарда рублей.
В Екатеринбурге таможня задержала партию игрушек с символикой FIFA
Производители товаров нарушили авторские права, изобразив на коробках футбольный кубок.
Пешеходный путь на ЭКСПО-2025
Пешеходный путь на ЭКСПО-2025

Одной из самых масштабных построек на ЭКСПО будет огромная парковка в 60 гектаров. Места для автомобилей расположат на западе выставочного городка. Наземная и подземная парковки вместят 32 тысячи машин, также будет отдельная парковка для участников ЭКСПО на три тысячи мест.
Вторичка в Екатеринбурге подорожала до 66,6 тысячи рублей за метр
За два года жилье в уральской столице потеряло в цене 13%.

Периферия: жилье и развлечения

Основным наследием ЭКСПО в Екатеринбурге станет отстроенный с нуля жилой микрорайон. Представители власти пока не могут определиться с количеством квадратных метров, называя цифры от одного до 2,5 миллиона квадратных метров жилья.

На территории самого ЭКСПО построят два микрорайона. Один расположится между улицами Крауля и Металлургов (с домами высотой от восьми до 12 этажей), там будут селить участников выставки, второй — за линией парковки, где поселятся обычные посетители. После ЭКСПО в домах для участников будут селиться студенты и молодые семьи.
На западе — жилье для посетителей, на юге — для участников
На западе — жилье для посетителей, на юге — для участников

Свободное время участникам и посетителям выставок предлагают проводить в ЭКСПО-городке. На его территории построят арену на семь тысяч человек, концертные залы вместимостью от одной до пяти тысяч человек, а также парк развлечений на территории в 15 гектаров, о котором пока нет никаких подробностей. Организаторы обещают несколько десятков тысяч мероприятий за все полгода работы ЭКСПО в Екатеринбурге.

На острове всемирной выставки будут работать 450 ресторанов и кафе (под них готовы отдать пять гектаров) и магазины (они займут 1,3 гектара). Кроме того, всегда можно будет купить сувениры, географические карты, безрецептурные лекарства, средства гигиены, батарейки и другие аксессуары для гаджетов. За возможность работать на ЭКСПО бизнес заплатит в общей сложности 28,6 миллиардов рублей — это не только ритейл, но и спонсоры.
Екатеринбургский метрополитен лишился двух ларьков
Владелец киосков не хотел сносить их, поэтому ему помогли приставы.
Примерно так себе представляют ЭКСПО-Арену организаторы
Примерно так себе представляют ЭКСПО-Арену организаторы

Выставка. Павильоны и наследие

На ВИЗе-Правобережном поместятся 103 павильона для участников выставки, а главным среди них будет, разумеется, российский. Он займет одно из ключевых позиций — на северо-западе ЭКСПО, в окружении пруда, моста и кинотеатра. В мастер-плане заявочной книги Екатеринбурга показали примерный вид российского павильона: по замыслу, он должен символизировать мост между Европой и Азией. Пока что павильон больше похож на восьмерку. Или бантик. Дизайн придумают на специальном всероссийском конкурсе, который объявят, если Екатеринбург выиграет в борьбе за ЭКСПО.
Российский павильон на ЭКСПО-2025
Российский павильон на ЭКСПО-2025

Для всемирной выставки построят медицинский центр, спортивный комплекс, транспортные хабы. Все эти объекты после ЭКСПО передадут Екатеринбургу. Отстроенный практически с нуля микрорайон станет новым центром города с развитой инфраструктурой и хорошей транспортной доступностью. Также городу достанутся многоцелевой выставочный центр, несколько больших площадок под мероприятия и вертолетная площадка. И, конечно же, благоустроенная набережная.


Набережная ЭКСПО
Набережная ЭКСПО

Транспортные преобразования на ВИЗе должны повлиять на ситуацию с общественным транспортом во всем Екатеринбурге. Предполагается, что к ЭКСПО поменяют автобусный, троллейбусный и трамвайный парки. При этом транспорт станет более экологичным, а дорогам повысят пропускную способность.
Главу ЦПКиО вызовут на комиссию думы Екатеринбурга
Роман Шадрин расскажет о своей деятельности в начале 2018 года.

Цена ЭКСПО

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что Екатеринбург получит на подготовку к ЭКСПО от 100 до 150 миллиардов рублей. При этом зампред правительства уточнил, что федерация и так собиралась вкладываться в развитие ВИЗа.

Все траты Екатеринбурга на ЭКСПО уже подсчитали и опубликовали в заявочной книге. ЕТВ выбрал самые основные статьи расходов:

Инфографика: Николай Пекарский, ЕТВ

Организаторы планируют заработать на выставке около 55,8 миллиарда рублей. Кроме уже упомянутого бизнеса, большую часть доходов планируют получить с входных билетов. Они будут стоить от одной до десяти тысяч рублей — в зависимости от типа. Кроме того, можно будет посетить ЭКСПО со скидкой — ночью за 500 рублей. Основную прибыль организаторы планируют получать с билетов за тысячу рублей.
Примет ли Екатеринбург ЭКСПО-2025, станет известно в ноябре 2018 года.

Все схемы в тексте: мастер-план заявочной книги Екатеринбурга, инфографика — ЕТВ.
Лучше без метро. В батле  ЭКСПО-зданий победила башня с крытым садом
Город
Лучше без метро. В батле ЭКСПО-зданий победила башня с крытым садом
В последний день форума 100+ Forum Russia студенты-архитекторы соревновались в сочинении зданий Всемирной выставки на ВИЗе.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Рокабилли с «отвязными псами»
Екатеринбург в прицеле ЭКСПО. Изучаем влияние всемирной выставки
Городские истории
Екатеринбург в прицеле ЭКСПО. Изучаем влияние всемирной выставки
Побывав на ЭКСПО-2017 в столице Казахстана, ЕТВ оценил влияние этого мероприятия на город. Как может измениться Екатеринбург, если его заявка победит в борьбе с Баку, Парижем и Осакой, изучаем на казахском опыте.