Перед сносом части Макаровского моста автомобилистов ждут перекрытия

Перед сносом части Макаровского моста автомобилистов ждут перекрытия
Фото: ЕТВ
Полностью закрывать движение транспорта на время демонтажа не планируют, но власти Екатеринбурга не исключают, что потребуются технологические перекрытия, чтобы по-новому организовать движение трамваев на мосту.

Глава городского комитета по строительству Николай Сметанин сегодня, 30 августа, подробно рассказал о процессах, которые происходили, происходят и еще произойдут на стройке Макаровского моста. Так, лето у рабочих ушло на подготовительный этап, во время которого отсыпали низководный мост. С него будут вести основные работы — демонтаж части старого моста, а после — возведение дублера.

Старый мост станет уже за счет того, что отсекут пешеходную часть (со стороны лодочной станции), и проезжую. В итоге останется одна колея для трамваев — составы будут ездить по очереди в разные стороны — и по одной полосе движения в обе стороны для автомобилистов.

Фото: ЕТВ
Фото: ЕТВ
Слева — низководный мост, с которых будут вести работы

Переустроить трамвайное движение специалисты комитета по строительству хотят уже в октябре этого года, чтобы в ноябре провести демонтаж части Макаровского моста.

Для автомобилистов ничего не изменится — как было по одной полосе, так и останется. Совсем закрывать движение для них не будем. У нас предполагаются технологические перекрытия, но не больше чем на двое-трое суток. Это будет связано с тем, что перед демонтажом части моста нужно будет по-новому организовать движение трамваев. На мосту останется одна колея, движение трамваев будет реверсивным, графики уже согласованы. Тех хулиганских выходок, которые автомобилисты совершают сегодня, выезжая на рельсы, уже не будет.
Николай СметанинНиколай Сметанин
председатель комитета по строительству администрации Екатеринбурга

После сноса части Макаровского моста у рабочих будет перерыв вплоть до весны 2018 года. Затем строители начнут возводить по соседству дублер и укреплять оставшуюся часть старого моста. Все это — работы первого этапа, закончить который планируется лишь к ноябрю 2019 года. Ширина нового моста на первом этапе составит 25 метров. На нем будут две полосы движения со стороны железнодорожного вокзала в направлении центра, пешеходная зона, велодорожки и тоннель для инженерных коммуникаций. А на оставшейся части старого моста останутся пешеходная дорожка и две полосы движения для автомобилистов в сторону ЖД вокзала.

В конечном счете власти полностью планируют избавиться от старого Макаровского моста, потому что уже сейчас он находится в аварийном состоянии. Однако новый мост по архитектурному облику ничем не будет отличаться от старого — у них будут те же арочные перекрытия, ставшие своеобразной визиткой Макаровского моста.

Другие подробности о масштабной стройке читайте в нашем большом материале с инфографикой и картинками.

Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам