Миф или правда? Семь коротких баек о Екатеринбурге

06:00, 19 Август 2017
11.jpg
С городского пруда и плотины началась история Екатеринбурга
Фото: ЕТВ
В День города редакция ЕТВ предлагает читателям подборку фактов о нашем мегаполисе. Ложные стереотипы, забавная выдумки и реальные истории, узнав которые хочется воскликнуть: «Не может быть!»
Но есть альтернатива!
Мечты екатеринбуржцев об идеальной программе Дня города.
Про именинника принято травить добродушные байки: «А знаете ли вы? А помните?». И Екатеринбург в свои 294 года достоин такого человеческого подхода.

Центр города там, где «нулевой километр»

В Екатеринбурге, рядом с Главпочтамтом установлен памятник «нулевому километру» — бронзовый диск, вмонтированный в гранитные плиты. Принято считать, что именно эта точка — центр города. Однако три года назад картографы 2ГИС выяснили, что это не так. Из-за новых микрорайонов, построенных совсем недавно на юге и юго-западе Екатеринбурга, его центр сместился. И расположен сейчас в 50 метрах от Царского моста, во дворе старого дома на перекрестке улиц Чапаева и Декабристов.

Городской пруд стал «озером, полным водки»

Вид на городской пруд от Мельковской слободы
Вид на городской пруд от Мельковской слободы

Фото: МИЕ

Одной из самых ярких историй о революционном Екатеринбурге можно считать историю об «озере водки». А конкретно о том, как 5 ноября 1917 года солдаты и прочая голытьба высыпали на лед Городского пруда и начали собирать разлитую на нем водку, напиваясь на месте. Звучит все это как дикая фантазия, миф, однако история на самом деле была.

В 1917 году на пересечении нынешних улиц Шарташская и Бажова, размещался казенный винный склад. А рядом с ним протекал ручей Засухин Ключ, впадающий в речку Мельковку, а оттуда уже — в городской пруд. Сотрудники склада, опасаясь погромов маргинальной черни, которые прокатились по всей стране, не придумали ничего лучшего, как спустить весь запас спирта в ручей. Прямо. Но девять тысяч ведер спирта не смогли раствориться в холодной воде, «прошли по верху». И, достигнув Городского пруда, разлились на поверхности тонкого льда. Первой написалась охрана, которую выставили стеречь озеро водки. А потом уже к халяве подтянулись местные жители.

Вот это новость! Уральские потрясения в одной картинке
Традиционной подборкой важных новостей ЕТВ подводит черту под минувшей рабочей неделей.

Екатеринбург — самый компактный город-миллионник

Центр Екатеринбурга давно и плотно застроен, поэтому город разбегается на север и юг
Центр Екатеринбурга давно и плотно застроен, поэтому город разбегается на север и юг

Фото: ЕТВ

Этот приятный стереотип долгие годы грел душу местных патриотов. Однако город рос. И сейчас тезис о компактности перекочевал в разряд «мифов». Всему виной — новые районы города, тот же Солнечный. Звание самого компактного миллионника наш город потерял в 2014 году, уступив этот титул Нижнему Новгороду. Дело в том, что протяженность Екатеринбурга с севера на юг сейчас уже превышает 46 километров, а в Нижнем Новгороде составляет 31 километр.

Самое высокое заброшенное здание России

Телебашня Екатеринбурга стала одной из визитных карточек города.
Телебашня Екатеринбурга стала одной из визитных карточек города.

Фото: ЕТВ

Многие екатеринбуржцы считают, что этот титул принадлежит нашей телебашне. Совсем до недавнего времени это было не так. Пальму первенство более десяти лет держала заброшенная телевышка под городом Галич, высота которой была 350 метров. Но в июне 2017 года телевышку взорвали, признав опасной. И теперь телебашня Екатеринбурга со своими 298 метрами по праву считается самым высоким заброшенным зданием. Так что резюмируем. Это не миф, а правда.

В трамваях Екатеринбурга продавали воблу и пиво

Трамвай в Свердловске запустили 7 ноября 1929 года
Трамвай в Свердловске запустили 7 ноября 1929 года

Фото: МИЕ

Упоминание об этом часто можно встретить в интернет-подборках «факты о городе». Однако, как бы забавно ни звучало, продажа воблы и пива в трамваях — скорее всего, не более чем забавная байка. Но, имеющая под собой основания. Дело в том, что в 1931 году, когда в городе только-только начал ходить трамвай, этот вид транспорта был дорогим и не популярным. И, как говорят, чтобы привлечь пассажиров, кондукторы стали приторговывать закуской и выпивкой, превращая вагоны в бары на колесах.

Однако, к сожалению, сотрудники Музея истории ЕМУП «ТТУ» не нашли документальных подтверждений этому курьезному факту.

Залечь на Дне города
Стас Пьеха или дача? Салют или звездное небо? Толпы людей или тишина? Тест от ЕТВ.

Екатеринбург мог стать Иседонском, а потом превратиться в Реваншбург

Только представьте, если б мы жили в городе с названием Иседонск? Или того звучнее — Екатериноурал! Или еще варианты — Екатериноисетск, Екатериноугорск, Екатеринобор.

Если вы думаете, что это чей-то прикол, то зря.

Переименовать Екатеринбург во что-то более «патриотичное» на фоне антитгерманских настроений 1914 года предлагал сам губернатор. Но депутаты городской думы, рассмотрев предложенные для города названия (Иседонск и прочие…) так и не смогли выбрать подходящее, оставив все как есть.

Что до Реваншбурга, то этот вариант всерьез рассматривали в 1924 году, уже при советской власти. Такое имя для города должно было напоминать о том, что именно у нас убили императора Николая II, то есть «пролетариат» взял реванш над царизмом.

Брошенные заводы Урала. Памятник демидовскому чугунию
ЕТВ раскрывает секреты промышленников Демидовых и рассказывает историю завода в центре Нижнего Тагила.

Татищев в одиночку, без де Геннина, основал Екатеринбург 

Есть версия, что Василий Татищев начал строить Екатеринбург, «не дождавшись» Де Геннина
Есть версия, что Василий Татищев начал строить Екатеринбург, «не дождавшись» Де Геннина

Портрет неизвестного художника ХIХ века, wikipedia

И было это не в 1723-м, а двумя годами ранее, когда вольнонаемные работники приступили к расчистке площадки под строительство города-завода. И тогда никакого де Геннина рядом не стояло.

Сейчас принято считать, что это неправда. Но в 1958 году по этому поводу велись нешуточные споры. И этой версии придерживался тогдашний заведующий кафедрой истории СССР в УрГУ Михаил Горловский. Однако он не учел, что в 1721 году Татищеву официально приказали свернуть строительные работы. Указ берг-коллегии гласил: «Железных заводов вновь до указу строить не велить».

По итогу в научном споре победила версия старшего научного сотрудника Свердловского областного архивного отдела Анатолия Козлова, который считал, что исторически днем рождения города следует считать 18 ноября 1723 года. Именно тогда, когда на уже построенном заводе выплавили первую порцию металла.

Реконструкция Макаровского моста в цифрах и картинках
На Макаровском мосту началась строительная эпопея, первый этап которой продлится два года.
Залечь на Дне города
Городские истории
Залечь на Дне города
Стас Пьеха или дача? Салют или звездное небо? Толпы людей или тишина? ЕТВ поможет сделать верный выбор.
ИЗ ЖИЗНИ «ТОЛСТЯКОВ»
Иван Бакаидов. Я говорю с помощью компьютера и выгляжу как пророк!