Урбанисты предложили передвинуть трамвайные пути до Академического

Фото: архив ЕТВ
Проект путей в отдаленный район будут обсуждать на общественных слушаниях.

Специалист фонда «Город.PRO» Владимир Злоказов описал в своем блоге «Живые улицы» проблемы будущей трамвайной линии из Академического. Как объяснил урбанист, предполагаемое проектом соединение микрорайона с существующими путями через перекресток Белореченская — Шаумяна не позволит эффективно организовать маршруты. Придется разветвлять путь, идущий по Белореческой, из-за чего частота движения трамваев после точки ветвления снизится в два раза. Можно также организовать отдельный маршрут из Академического в Юго-Западный, но этот вариант приведет к лишним пересадкам, а также не позволит жителям микрорайона доехать до медгородка и пересесть на трамваи до ВИЗа по Викулова.

Впоследствии этот участок, согласно проекту, будет достроен до улицы Татищева, однако и это представляется Владимиру Злоказову нецелесообразным:

Продление существующих маршрутов, идущих по Ленина и Татищева, не представляется возможным, поскольку опять потребуется их ветвление, а эти маршруты нужны там, куда они идут — на Сортировке и на ВИЗе в полном объеме запланированной на них частоты движения. Остается вариант с организацией нового маршрута. Тут можно пойти двумя путями. Первый — создать маршрут из Академического через центр до какой-нибудь из конечных на восточной окраине города, например, на Шарташе (раз на ЖБИ и так заканчивается три трамвайных маршрута). У этого варианта несколько недостатков. Во-первых, для этого маршрута потребуется закупка большого количества трамвайных вагонов. Во-вторых, при прохождении через центр, этот маршрут будет избыточным, так как на Ленина уже запланирована высокая частота движения — каждые 3-4 минуты. В-третьих, на улицах Токарей и Серафимы Дерябиной маршрут будет проходить протяженные участки, где вообще нет никаких пассажиров из-за развязок в разных уровнях и выходящих на магистраль промзон. В-четвертых, пассажиры не смогут пересесть на перпендикулярные маршруты, проходящие по улицам Волгоградской и Гурзуфской, а значит, не смогут доехать до множества мест, которые эти маршруты обслуживают.
Владимир ЗлоказовВладимир Злоказов
архитектор, урбанист, блогер
3 фотографии

Кроме того, урбанист упоминает о варианте протянуть трамвайную линию до кольца ВИЗа, но и он не подходит — путь до центра будет с пересадками.

Урбанист предлагает решение проблемы: трамвайные пути из Академического нужно соединить с существующими на отрезке Волгоградская — Серафимы Дерябиной. Владимир Злоказов замечает, что в таком случае можно будет продлить направление, которое заканчивается на «Волгоградской». Если маршрут пройдет через «Белореченскую», то жители Академического получат прямой путь до медгородка и смогут доехать до центра без пересадок, а с одной пересадкой — до любой точки Екатеринбурга.

Фото: Владимир Злоказов  
Фото: Владимир Злоказов

Для этого нужно проложить трамвайные пути по восточной стороне улиц Вильгельма де Геннина и Серафимы Дерябиной до Волгоградской. Плюсом этого варианта является то, что не понадобится масштабная реконструкция этих улиц. Ответы на основные возражения по этому предложению читайте в блоге Владимира Злоказова здесь.

В четверг, 3 августа, на Первомайской, 73 состоятся публичные слушания по строительству трамвайной линии в Академический. Владимир Злоказов будет одним из спикеров, прийти можете и вы — регистрация начинается в 15:00.

Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам