Варламов рассказал, должен ли Екатеринбург отказаться от метро

Варламов рассказал, должен ли Екатеринбург отказаться от метро
Фото: Дмитрий Шевалдин
Популярный блогер посчитал, сколько трамвайных линий сможет построить город на деньги от строительства подземки.

Блогер Илья Варламов посвятил свой очередной пост проблеме метро в нестоличных городах России. По его мнению, строить подземку в каждом мегаполисе совершенно излишне — это «ненужные понты» и пережитки советского прошлого. «В России метро по-настоящему нужно всего в нескольких городах. В остальных это будут убыточные и неэффективные системы. Вместо метро гораздо важнее приводить в порядок текущий общественный транспорт», — пишет Варламов.

Свою точку зрения он объясняет так: строить подземные станции и тоннели очень долго, неоправданно дорого, а если пользоваться ими впоследствии будут лишь несколько тысяч горожан, то экономика проекта вылетит в трубу. «Стоимость екатеринбургской второй ветки метро в 13 километров оценили в 75 миллиардов рублей. На эту сумму можно построить 800 километров новых трамвайных линий или купить 800 новых трамваев Витязь-М“, которые сегодня закупает Москва», — аргументирует блогер.

Он уверен, что наземный электротранспорт может передвигаться по городу ничуть не медленнее поездов метрополитена, а частоту движения, предсказуемость времени в пути можно обеспечить с помощью выделенных линий. «Исторически практически в каждом городе есть железные дороги в центре и на окраинах. Это настоящий спасательный круг, потому что эффективнее электричек транспорта просто нет. Даже у метрополитена провозная способность меньше! Но чтобы городская жд дорога заработала, ее нужно включить в общую транспортную сеть города: единое билетное меню с бесплатной пересадкой на наземный транспорт, удобное стыковочное расписание и короткие пересадки», — предлагает Варламов.

Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам