Метро превыше всего! ЕТВ представил, как изменит город новая ветка

Коллаж: Виталий Калистратов, ЕТВ
Мы прогулялись над будущей линией метро, которая должна связать ВИЗ и Синие Камни, поговорили с будущими пассажирами, пофантазировали, как изменится город снаружи, когда внутри пойдут поезда.

На «Иннопроме-2017» на стенде Екатеринбурга внезапно прозвучала мысль о том, что городу не нужно дорогостоящее метро. Поступило предложение вместо новой вечнозеленой ветки наделать много-много трамвайных маршрутов — они вроде бы дешевле. Эту идею горячо поддержали урбанисты, но не простые горожане. Большинство не пугают перерытые улицы и ущерб некоторым оставшимся в городе участкам зелени — даешь метро! Хотя исключения, конечно, есть.

Итак, движемся по маршруту второй линии метро — с запада на восток. Перекресток Викулова-Крауля, ВИЗ — тут запланировано появление станции метро «Металлургическая». Выход станции, скорее всего, придется на расположенный тут небольшой скверик. Но посетители зеленого участка к потере готовы.

Юрий Анатольевич ,   местный житель
Юрий Анатольевич, местный житель
« Метро — это хорошо, нам его тут очень давно обещали. И вроде сразу сказали, что вход на станцию на месте сквера будет. Ну и ладно — я за метро!»
Станция « Металлургическая»! Следующая станция « Татищевская»

Этот подземно-железнодорожный причал, согласно проекту, должен находиться под перекрестком улиц Токарей и Татищева. Местных жителей раскопками не напугать — тут уже давненько проводят расширение улицы Татищева с внедрением в ее покрытие трамвайных путей. Метро тут тоже радуются и готовы ради него пожить среди раскопок лишние несколько лет. А вот размещение станции вызывает у аборигенов некоторое недоумение.

Ольга Ивановна, местная
жительница
Ольга Ивановна, местная жительница
«Я за метро — это то, что нужно нашему городу. Но странно — почему здесь? У нас ведь трамвай скоро должны пустить. Логичней было бы станцию подземки сделать там, где трамваев нет».
Станция «Татищевская»! Следующая станция «Уральских коммунаров»

Даже обитатели центра, где и так представлены все виды транспорта, за метро. Там, где улица Ленина упирается в Репина, а посреди новой дорожной развязки горит Вечный огонь, должна появиться станция с очень советским названием. И ей тут рады, несмотря на то, что выход на поверхность опять может прийтись на сквер, что зеленеет напротив Дворца молодежи. Местных жителей тут мало, но есть работники здешних предприятий.

«Да! Я за развитие подземного транспорта. Считаю что действенной альтернативы ему, пожалуй, нет. Сквер не жалко — после реконструкции развязки от него и так остался какой-то огрызок. А с метро всем жить станет удобней». Евгения, работает рядом с будущей станцией метро
Станция « Уральских коммунаров»! Следующая станция « Театральная»

Говоря обо всех, наша собеседница погорячилась. Противников метро в Екатеринбурге найти трудно, если не спрашивать урбанистов. Но есть те, кому все равно. Анастасия, труженица одного из офисов, расположенных рядом с будущей станцией «Театральная», к наличию второй линии относится с безразличием. Потому что живет она в Академическом и не думает, что появление рядом с гостиницей «Исеть» станции метро как-то повлияет на ее жизнь. Но к противникам подземки девушка себя тоже не относит — ну перекопают улицы, так и что? Пусть — если для дела надо.

Станция «Театральная»! С ледующая станция «Восточная»

Строительство новых станций метро изменит жизнь не только жителей и офисных тружеников тех районов, куда тянется подземка. Перерытые улицы могут отрезать (и надолго) размещенные на них объекты малого бизнеса от клиентов. Но многие смотрят на сомнительную перспективу философски. Павел работает в кофейне, что на перекрестке улиц Ленина и Восточной, и считает, что метро — это, в любом случае, благо. И даже если улицы тут перекопают — не факт, что это коснется именно его бизнеса. Вообще-то, у Павла есть основания для оптимизма — здесь имеется крупный и разветвленный подземный переход. Не исключено, что метростроевцы просто сделают вход на станцию через него. Тогда для обитателей перекрестка — сплошные плюсы при минимуме последствий.

Станция «Восточная»! Следующая станция «Политехническая»

Точное размещение будущих выходов метро пока не известно, но можно предположить, что часто они будут отнимать место у скверов — просто больше участков под стройку в центре не найти. Так и здесь, где проспект Ленина упирается в площадь Кирова и открывается вид на здание бывшего УПИ (ныне УрФУ), раскинулся большой и симпатичный сквер с кустами и скамейками. На одной из них мы нашли единственного противника метро и не урбаниста.

Яков Владимирович, местный житель
Яков Владимирович, местный житель
« Метро — это хорошо. Но если хотят выход со станции разместить здесь, — я против! Он испортит вид сквера. Будет негде посидеть… Тогда ну его! Здесь и так много транспорта — автобусы, троллейбусы, трамваи. Обойдемся без метро».
Станция « Политехническая»! Следующая — « Втузгородок»

Вот эта станция для нас выглядит самой загадочной. Судя по плану, она единственная на новой ветке располагается не на оживленном перекрестке, а на довольно спокойной развязке улиц Малышева и Студенческой. Тут очень мало не занятого дорогами и строениями места, и не очень много крупных жилых комплексов и офисников, откуда в подземку устремятся пассажиры. Тем не менее, местные жители очень ждут эту станцию и променять ее на трамвай не соглашаются. Сергей, живущий рядом, говорит, что сторонники наземного рельсового транспорта просто ни разу не ездили отсюда до ВИЗа на трамвайчике. Поэтому он — всей душой за метро!

Станция « Втузгородок»! Следующая — « Каменные палатки»

Подруги Юлия и Татьяна живут там, где должна появится финальная станция зеленой ветки екатерибургского метро — на перекрестке улицы Сыромолотова с Сиреневым Бульваром. Дамы уверяют — оно здесь необходимо. Район активно застраивается, увеличивается трафик на дорогах и пассажиропоток в общественном транспорте. Такими темпами без метро тут скоро наступит транспортный коллапс, и никакие трамваи проблему не решат.

Юлия и   Татьяна ,   жительницы Каменных Палаток
Юлия и Татьяна, жительницы Каменных Палаток
По словам девушек, в часы пик наземный рельсовый транспорт успешно встает в пробки вместе с автодорожными ездунами всех мастей. И добираться отсюда до ВИЗа приходится часами. Метро экономит время, и никакие суперсовременные, комфортные и красивые трамвайчики не заменят надежду на то, что с Каменных Палаток до ВИЗа можно будет доехать за десять минут.
Станция «Каменные палатки». Конечная. Поезд дальше не идет.
Узнать мнение тех, кто не согласен с тем, что метро лучше трамвая, можно в программе «Сумма мнений», которая выйдет в эфир сегодня, 19 июля, в 19:30.
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам