Екатеринбург ищет хозяев десяти автобусным маршрутам за 250 млн рублей

10:53, 20 Июнь 2017
119a5059.JPG
Фото: ЕТВ
Администрация города объявила конкурс на осуществление регулярных пассажирских перевозок.
Хлеб на долгую память
Как небольшая уральская пекарня продолжает жить в память о своей погибшей основательнице.

Для перевозки екатеринбургских пассажиров необходимы автобусы с габаритами от 7,5 до 10 метров в длину, вместимостью не менее 40 пассажиров, оснащенные GPS-датчиками, не старше пяти лет. В конкурсе, объявленном мэрией, могут участвовать компании, готовые предоставить на маршрут как минимум один автобус, приспособленный для передвижения горожан с ограниченным возможностями.

Выполнение графика движения и наличие на линии необходимого числа автобусов — обязательны. Перевозчик должен будет ежемесячно отчитываться о контракте в комитет по транспорту городской администрации. Стоит отметить, что весной 2018 года все автобусы должны стать зелеными.

Общая стоимость контрактов — 252,9 миллиона рублей, срок окончания — июль 2019 года. Ранее администрация уже опубликовала лот на осуществление перевозок по трем автобусным маршрутам Екатеринбурга.

На конкурс выставлены маршруты:

  • № 22 — «Институт связи — Палкинский торфяник»
  • № 054 — «Синие камни — Дом Культуры (поселок Совхозный)»
  • № 012 — «Заречный — Академический»
  • № 019 — «Елизавет — Академический»
  • № 014 — «Академический — ДМБ № 9»
  • № 083 — «Монтажников — ЖК Светлый»
  • № 033 — «Парк Победы — УрФУ»
  • № 4 — «УрФУ — Ново-Свердловская ТЭЦ»
  • № 042 — «ТЦДирижабль“ — Химмаш»
  • № 021 — «7 Ключей — станция Шарташ».

Какие еще изменения ждут общественный транспорт Екатеринбурга и его пассажиров, ЕТВ рассказывает в этой истории.
Без изменений: Диму Пескова оставили в инфекционном отделении

Мальчика, который четыре дня блуждал по лесу, лечат от ветрянки.
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Город
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Ровно 37 лет назад в Екатеринбурге начали строить метрополитен. За это время он сумел примерить корону самой короткой подземки в мире, но все-таки связал город с севера на юг. ЕТВ вспоминает, как это было.
Общественный транспорт – 2018
Городские истории
Общественный транспорт — 2018
ЕТВ разбирается, что произойдет с транспортом Екатеринбурга в год мундиаля.