У большинства вагонов метро Екатеринбурга заканчивается срок годности

У большинства вагонов метро Екатеринбурга заканчивается срок годности
Фото: Марина Сухогузова, ЕТВ
В 2020 году основную часть подвижного состава необходимо будет заменить, и сейчас мэрия усиленно ищет выход из ситуации.
Через три года 58 из 62 вагонов екатеринбургского метрополитена нельзя будет использовать. Сейчас есть два предложения: либо в метрополитен приходят частные инвесторы (при этом предлагается обновить только 50% состава, остальные пройдут капитально-восстановительный ремонт), либо вагоны приобретут за счет увеличения стоимости проезда. По словам главы комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Игоря Федотова, во втором случае к стоимости билета прибавят определенную сумму, которая и пойдет на замену подвижного состава. На каком из вариантов остановится мэрия, пока неизвестно.

Себестоимость поездки в метро сейчас составляет 28 рублей, эта сумма совпадает с предельным тарифом, установленным недавно РЭК Свердловской области. Однако ее хватает только на текущее поддержание жизни подземки, накопить на замену вагонов с пассажирских жетонов невозможно. Об общей финансовой ситуации в муниципальном транспорте Екатеринбурга ЕТВ делал подробный материал, прочитать его можно здесь.

Кроме того, в городе снова заговорили о второй ветке метро: недавно депутат свердловского Заксобрания Вячеслав Вегнер заявил, что, согласно расчетам, на строительство линии нужно более 90 миллиардов рублей. Источники финансирования пока не найдены.
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам