По дороге к Академическому трамваи будут останавливаться семь раз

12:14, 11 Апрель 2016
tramvaj.jpg
Иллюстрация: город PRO
В администрации Екатеринбурга рассказали, как идет работа над проектом трамвайной линии. Планируется, что его одобрят к августу этого года.
Сейчас генеральный проектировщик трамвайной линии до екатеринбургского «спальника» — «Уралгипротранс» — продолжает работу над первым этапом долгожданной стройки. Как сообщил председатель комитета по строительству администрации Екатеринбурга Николай Сметанин, положительное заключение госэкспертизы они планируют получить не позднее августа. 

Согласно проекту, участок трамвайной линии от разворотного кольца на Сахарова до улицы Вонсовского специалисты проложат по нечетной стороне улицы Вильгельма де Геннина на обособленном полотне с шириной междупутья 3,55 метра. Пересечение трамвайной линии с Объездной автодорогой они предусмотрели с учетом проекта транспортной развязки Серафимы Дерябиной — Объездной дороги. 

На перекрестке Вонсовского — Вильгельма-де Геннина специалисты вынесут трамвайные пути на разделительную полосу автодороги, также проложат линию и на улице Серафимы Дерябиной. Для этого существующую четырехметровую разделительную полосу проектировщики решили расширить до 7,35 метра, а проезжую часть улиц — реконструировать, чтобы обеспечить не менее трех полос движения в каждом направлении. 

Вдоль  будущей трамвайной линии оборудуют семь остановок. Они расположатся в районе разворотного кольца перед Сахарова, за пересечением с Павла Шаманова, на Краснолесья, на улице Вонсовского, на объездной автодороге, на Бардина, Шаумяна и на Белореченской. 

Проектировщики пообещали учесть необходимость снизить шум от движения трамваев. Предполагается, что 400-метровый участок на Шаумяна от Серафимы Дерябиной до Белореченской выполнят с применением передовых технологий, разработанных в Минске: трамвайные рельсы углубят в монолитное железобетонное основание, что позволит снизить уровень шума до 20 децибел. 

Напомним, в середине марта стало известно, что потенциальным инвестором «академической» трамвайной линии может стать банк ВТБ.
Существа нового пола. Куда едет общественный транспорт
Трамваи, которые представляются сами, остановка-конструктор на площади 1905 года и троллейбус без проводов.
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
Город
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
«Уралтрансмаш» показал, как выглядит новый рогатый рельсовый вагон.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Вика Цыганова: о музыке, мехах и красоте
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Ровно 37 лет назад в Екатеринбурге начали строить метрополитен. За это время он сумел примерить корону самой короткой подземки в мире, но все-таки связал город с севера на юг. ЕТВ вспоминает, как это было.