Холодно-зелено. 20 новых автобусов вышли на маршрут в Екатеринбурге

11:36, 15 Март 2016
7t7a8723.JPG
Фото: Евгений Лобанов
Экологичные, но насколько практичные? Плюсы и минусы нового пассажирского автобуса в репортаже ЕТВ.
Выше крыши. Исследуем загадочные башни Екатеринбурга
На кровлях некоторых домов сталинского периода в уральской столице красуются небольшие башенки.
Сегодня на маршруты уральской столицы впервые вышли новые зеленые автобусы — двадцать башкирских машин из 51 закупленной городом в рамках обновления автобусного парка. НЕФАЗы должны подменять другие зеленые автобусы — МАЗы. Транспортники отмечали, что белорусские машины довольно капризны, к тому же НЕФАЗы стоят дешевле своих предшественников, поэтому руководство города предпочло их изделиям с «батьковщины».

Фото: Евгений Лобанов

Сразу отличить МАЗ от НЕФАЗа сможет только бывалый пассажир — внешне машины похожи как родные братья. Салон тоже не особо отличается.
У НЕФАЗа в салоне предусмотрено специальное место для инвалидов и детских колясок.
7t7a8782.JPG
А еще — пандус для удобного заезда
Фото: Евгений Лобанов
Концепция башкирского автобуса та же, что и у «белоруса» МАЗа — низкопольный автобус, оснащенный газовым оборудованием. Современный, экологичный, экономный. Рыночная стоимость такого НЕФАЗа — порядка двенадцати миллионов рублей, но купленные крупной партией, они обошлись Екатеринбургу дешевле. 

Но не все радужно с новыми машинами. Работники автобусного предприятия № 6 в частных разговорах ругают НЕФАЗы в голос. Говорят, что новые машины уже обеспечили бесперебойной работой автослесарей и ремонтников предприятия — у одного патрубок течет, у другого сразу же сломалось электрическое реле. Даже у машины, которую демонстрировали журналистам, заело одну из дверей, и транспортникам пришлось ее открывать старым русским способом.
Уральский политик приглашает в Госдуму за миллион
Руководитель монархической партии Антон Баков и император Николай Третий продают дворянство.
7t7a8701.JPG
Автобусы ездят на экологичном топливе

И дешевом

Фото: Евгений Лобанов
Руководство автопредприятия подтверждает — новые автобусы не без греха. Но относятся к этой проблеме философски — говорят: « МАЗы до ума довели и эти автобусы доведем“. Еще к минусам НЕФАЗов можно отнести их холодный салон. Бывалые пассажиры и кондуктора говорят, что в МАЗах и старых моделях автобусов вроде Икаруса“ гораздо теплее. Кондукторам не нравятся узкие проходы между сиденьями — разойтись в них двум людям крайне затруднительно. И сиденья, говорят, тут неудобные и жесткие.
Зато все опрошенные пассажиры от новых автобусов в восторге — их не смущает ни прохлада салона, ни малое количество сидений (их в НЕФАЗе 24). А еще в башкирском автобусе много места, удобный вход — и вообще он красивый.
Проводники культуры: библиотеки на колесах
Город
Проводники культуры: библиотеки на колесах
В советское время жителям глубинки для того, чтобы получить книгу, нужно было всего лишь в прийти на полустанок. И дождаться библиотечного поезда. Так было в Екатеринбурге.
Корь в Екатеринбурге. Эпидемиолог о болезни
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Город
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Смотрим в заявочную книгу и видим преобразования.
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Город
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Александр Привалов десять лет назад уже занимал место в тройке финалистов главного телевизионного конкурса страны. В этот раз он планирует залезть в «шорты» вместе с «Другим оркестром».