Холодно-зелено. 20 новых автобусов вышли на маршрут в Екатеринбурге

11:36, 15 марта 2016

Фото: Евгений Лобанов

Экологичные, но насколько практичные? Плюсы и минусы нового пассажирского автобуса в репортаже ЕТВ.

Сегодня на маршруты уральской столицы впервые вышли новые зеленые автобусы — двадцать башкирских машин из 51 закупленной городом в рамках обновления автобусного парка. НЕФАЗы должны подменять другие зеленые автобусы — МАЗы. Транспортники отмечали, что белорусские машины довольно капризны, к тому же НЕФАЗы стоят дешевле своих предшественников, поэтому руководство города предпочло их изделиям с «батьковщины».

Сразу отличить МАЗ от НЕФАЗа сможет только бывалый пассажир — внешне машины похожи как родные братья. Салон тоже не особо отличается.

8 фотографий

У НЕФАЗа в салоне предусмотрено специальное место для инвалидов и детских колясок.

Холодно-зелено. 20 новых автобусов вышли на маршрут в Екатеринбурге — А еще — пандус для удобного заезда

Концепция башкирского автобуса та же, что и у «белоруса» МАЗа — низкопольный автобус, оснащенный газовым оборудованием. Современный, экологичный, экономный. Рыночная стоимость такого НЕФАЗа — порядка двенадцати миллионов рублей, но купленные крупной партией, они обошлись Екатеринбургу дешевле.

Но не все радужно с новыми машинами. Работники автобусного предприятия № 6 в частных разговорах ругают НЕФАЗы в голос. Говорят, что новые машины уже обеспечили бесперебойной работой автослесарей и ремонтников предприятия — у одного патрубок течет, у другого сразу же сломалось электрическое реле. Даже у машины, которую демонстрировали журналистам, заело одну из дверей, и транспортникам пришлось ее открывать старым русским способом.

И дешевом
Автобусы ездят на экологичном топливе

Руководство автопредприятия подтверждает — новые автобусы не без греха. Но относятся к этой проблеме философски — говорят: « МАЗы до ума довели и эти автобусы доведем». Еще к минусам НЕФАЗов можно отнести их холодный салон. Бывалые пассажиры и кондуктора говорят, что в МАЗах и старых моделях автобусов вроде „Икаруса» гораздо теплее. Кондукторам не нравятся узкие проходы между сиденьями — разойтись в них двум людям крайне затруднительно. И сиденья, говорят, тут неудобные и жесткие.

8 фотографий

Зато все опрошенные пассажиры от новых автобусов в восторге — их не смущает ни прохлада салона, ни малое количество сидений (их в НЕФАЗе 24). А еще в башкирском автобусе много места, удобный вход — и вообще он красивый.