Екатеринбург получит новые транспортные маршруты к 2020 году

14:45, 08 Декабрь 2015
3758192641111.jpg
Фото: архив ЕТВ
Сегодня в администрации Екатеринбурга замглавы по вопросам благоустройства и транспорта Евгений Липович и специалисты по транспорту обсуждали будущую схему движения автобусов, трамваев и маршруток по уральской столице.
Существа нового пола
Куда катится общественный транспорт Екатеринбурга?
Необходимость реформирования маршрутной сети в городе чувствуется особенно остро последние годы: построены новые районы, изменилась структура и география занятости, а маршруты, проложенные еще в советские годы, стали не только неудобными, но невыгодными — частные маршруты дублируют муниципальные, тогда как власти отдают предпочтение все же городскому транспорту.

Разработкой новой схемы маршрутов, напомним, будут заниматься специалисты фонда «Город.PRO», которые выиграли соответствующий конкурс. В проектировке маршрутов им будет помогать эксперт с 25-летним стажем Джарретт Уокер, рассказали в пресс-службе городской администрации. Сегодня Уолкер присутствовал на конференции виртуально и озвучил участникам основные цели и задачи масштабной работы. 

«Базовой сетью в Екатеринбурге должен стать городской электротранспорт, а автобусные маршруты будут адаптироваться под маршрутную сеть трамваев и троллейбусов, — поясняют в мэрии. — Сеть электротранспорта не должна претерпеть значительных изменений, так как строительство новых разворотных колец и протягивание линий контактной сети — дорогостоящие мероприятия. В целом работы по оптимизации транспортной схемы должны начаться в 2016 году и завершиться за 2-3 года».
Олег Кинев озвучил новую версию убийства пенсионерки
Экс-депутат рассказал, что в ранних показаниях оговорил Ройзмана, под давлением оперативников
Специалисты уже приступили к сбору информации. По данным навигационного оборудования в общественном транспорте и данным по транзакции ЕКАРТЫ эксперты вычислят количество работающего на маршрутах подвижного состава, интервалы его движения, количество пассажиров в зависимости от времени суток и другие необходимые данные. Затем им предстоит проанализировать полученные сведения и на их основе приступить к разработке новой маршрутной сети.

По словам подрядчиков, создание новой сети маршрутов — это основная, но не единственная часть проекта. Изменения в работе общественного транспорта повлияют на жизнь большинства горожан. Именно поэтому на различных этапах муниципалитет будет узнавать мнение горожан, приглашать на публичные презентации, а также открывать обсуждения на городских сайтах.

По словам Евгения Липовича, основа эффективности новой транспортной схемы — ожидание нужного транспорта не более 5-7 минут. Пассажир должен быть уверен, что пересаживаясь из одного транспорта в другой, ему не придется тратить свое время на ожидание. Для этого городские власти должны будут сосредоточиться на выделении полос общественного транспорта, чтобы обеспечить его бесперебойное движение в строгом соответствии с графиком и исключить возможность попадания троллейбусов и трамваев в пробки.
«Я жду трамвая». Иван Соломин осудил низкополость
Блогер TramEkb — о ноу-хау в общественном транспорте
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Город
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Ровно 37 лет назад в Екатеринбурге начали строить метрополитен. За это время он сумел примерить корону самой короткой подземки в мире, но все-таки связал город с севера на юг. ЕТВ вспоминает, как это было.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Вика Цыганова: о музыке, мехах и красоте
Метро превыше всего! ЕТВ представил, как изменит город новая ветка
Метро превыше всего! ЕТВ представил, как изменит город новая ветка
Мы прогулялись над будущей линией метро, которая должна связать ВИЗ и Синие Камни, поговорили с будущими пассажирами, пофантазировали, как изменится город снаружи, когда внутри пойдут поезда.