Екатеринбургское ТТУ заплатит 9,5 млн за новую схему своих маршрутов

18:22, 01 Октябрь 2015
appa.jpg

Фото с сайта https://ru.wikipedia.org/wiki

Будущий подрядчик будет трудиться над оптимизацией сети общественного транспорта до следующего лета.
Трамвайно-троллейбусное управление Екатеринбурга ищет компанию, которая разработает новую маршрутную сеть для общественного транспорта уральской столицы. В проектной документации объявленного конкурса указано, что за новую схему транспортники готовы заплатить 9,5 миллионов рублей. 

Но за эти деньги они хотят получить такую сеть, которая «без увеличения операционных расходов позволит  расширить зону действия маршрутов с высокой частотой движения (15 минут и менее). В результате внедрения новой схемы маршрутной сети общественного транспорта должен увеличиться процент населения Екатеринбурга, а также процент рабочих мест и объектов притяжения, находящихся в пешеходной доступности от линий общественного транспорта с высокой частотой движения». 

Победитель конкурса сможет думать над оптимизацией схемы общественного транспорта до лета — семь месяцев. После этого на его плечи ляжет обязанность информационного сопровождения будущих изменений: рассказать жителям города через соцсети и СМИ о новшествах и их необходимости. 
Изменения в транспортной схеме напрашивались давно. Правда, насколько я знаю, этим вопросом несколько лет уже занимался комитет по транспорту горадминистрации, не очень понятно, почему к этому сейчас подключилось ТТУ.
Иван Соломин,
чемпион по трамваям
Напомним, в начале сентября мы публиковали большое интервью с зампредседателя комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга Сергеем Яскевичем, в котором он рассказал о всех грядущих изменениях в сфере общественного транспорта уральской столицы.
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
Город
В сентябре по Екатеринбургу проедет очень высокий низкопольный трамвай
«Уралтрансмаш» показал, как выглядит новый рогатый рельсовый вагон.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Рокабилли с «отвязными псами»
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
От первого ковша до наших дней. История метро Екатеринбурга
Ровно 37 лет назад в Екатеринбурге начали строить метрополитен. За это время он сумел примерить корону самой короткой подземки в мире, но все-таки связал город с севера на юг. ЕТВ вспоминает, как это было.