Архитекторы из Екатеринбурга вернули на переделку дом из Чикаго 20-х

17:35, 30 Июль 2015
sdfs.png
Фото: ОСА
Жители домов, где раньше жила советская элита, взбунтовались против строительства нового здания. У профсообщества претензии касались только архитектуры.
На пересечении Восточной-Первомайской появится высотка с жильем бизнес-класса. Такое принципиальное решение приняли на заседании градостроительного совета. Застройщик квартала — Pred Group предложил архитекторам четыре варианта, из которых они не смогли выбрать лучший. Пока. До следующей встречи. 

Проект Pred Group предполагает снос домостроительного комбината, в котором работал первый президент России Борис Ельцин, и строительство 13 тыс. кв. метров жилья бизнес-класса. 

Задумка инвестора наткнулась на житейские реалии.  «К нам поступили обращения жильцов соседних зданий. Они высказывают опасения насчет сохранений въездов-выездов из двора, сохранения благоустройства, выполненного в рамках программы 1000 дворов“, возможных перебоев с водой, организации строительства и обеспеченности детскими садиками и школами»,  — начал председатель градсовета Михаил Вяткин.

Со слов жильцов, они обиделись на то, что застройщик провел с ними лишь одну встречу, ничего толком не объяснив и не ответив на вопросы. Директор компании Геннадий Черных указал на то, что людям нужны были квадратные метры в новом доме. Их они, якобы, готовы были обменять на лояльность. «После подобных просьб личного характера мы прекратили все диалоги»,  — защищался бизнесмен. 

Дмитрий Реутт из бюро R1, который презентовал проект, «давил» на то, что инвестор облагородит не только свой участок, но и общий двор: отделит жилые здания от офисных и сделает общее пространство для детей. При этом из придомовой должны исчезнуть машины. Двухэтажный подземный паркинг рассчитан на 200-250 машин, а квартир в доме — только 100, перечислил выгоду соседям г-н Реутт.

Впрочем, зампреда комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию УДС Сергея Яскевича два машиноместа на квартиру не впечатлили. «Хочу напомнить, что в Екатеринбурге остается невостребованными 15 тыс. кв. метров паркинга. Стоянки на Первомайской и Мичурина нужно переводить на платную основу. Кроме того, нужно запретить сквозной проезд через двор. Во время пробок траффик с близлежащих улиц уйдет именно туда,  — считает чиновник. 

Будущий объект будет расположен вдоль осевой магистрали — улицы Восточной — и железнодорожных путей. Некоторые эксперты с сомнением восприняли то, что соседство с шумными поездами понравится обеспеченным людям.

«У меня два момента. Первый: высокое здание в квартале нарушит нормы инсоляции соседних домов. Для новых домов слегка переходить за норматив — допустимо, а вот для существующих — менять параметры нельзя,  — сказал директор Востокпроекта“ Евгений Трубецков. — Второй: сложилась морфология застройки от Восточной до набережной городского пруда. Там ровная линия со средней этажностью в пять этажей. В будущем же появится вертикальная ось, которая не поддерживается окружающими зданиями». 

Стилистический конфликт заметил и архитектор Борис Демидов, который сравнил проектируемое здание с застройкой Чикаго в 20-30-е годы. Стоит ли помещать Чикаго в контекст хрущевок — большой вопрос. Сильный контраст, получается“,  — сказал он. 

Фасад совковый, избыточное остекление. Это не то, где нужно жить в XXI веке“,  — бросил экс-мэр Аркадий Чернецкий, чем помог отправить проект на доработку. 

В беседе с журналистом ЕТВ Михаил Вяткин отметил, что проектировщикам предстоит поработать над архитектурой здания. При этом уместность самого здания в этом конкретном квартале сомнения у него не вызвала. «Высотные дома на границе малого транспортного кольца — это неизбежное развитие города. В будущем, я надеюсь, мы вынесем подальше железную дорогу, и там будет комфортно жить. Но сейчас нужно договорится с жильцами, сгладить конфликт, может, пойти на уступки. Кстати, мне очень нравится, что заказчик, внедряясь в квартал, не  остановился только на своей территории. Он собирается благоустроить всю прилегающую территорию»,  — подчеркнул бывший главный архитектор города.

Рендеры: документация проекта
Дичь какая! Екатеринбуржцев хотят кормить лосятиной «без конских цен»
Город
Дичь какая! Екатеринбуржцев хотят кормить лосятиной «без конских цен»
В декабре на Посадской откроется гастрономический ресторан «сибирской кухни». Сначала местные яства решили опробовать на журналистах и фуд-критиках.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Музыка на ЕТВ
Рокабилли с «отвязными псами»
Рокабилли с «отвязными псами»
От Александры Аксеновы
Проводники культуры. Театр, который начался со скатерти
Город
Проводники культуры. Театр, который начался со скатерти
Актеры-любители Дворца культуры железнодорожников играют спектакли с 1917 года.