Скоростная дорога от Екатеринбурга до Челябинска обойдется в 150 млрд

11:17, 28 Июль 2015
img20150122122715666.jpg
Фото: pg21.ru
Экономисты подсчитывают сметы строительства ВСМ, которая должна увеличить потенциал уральских мегаполисов и заманить туда деньги.
Строительство высокоскоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск, которое должно начаться после окончания отрезка от Москвы до Казани, будет стоить властям 150 млрд рублей. Такую сумму назвал управляющий директор Федерального центра проектного финансирования ВЭБ Илья Пономарев. 

Во-первых, стройка поможет оживить уральскую промышленность, считают эксперты. Местные предприятия, скорее всего, получат заказы на щебень, железобетонные изделия, металлоконструкции и рельсы. Во-вторых, появятся новые рабочие вакансии. 

После запуска ВСМ пассажиропоток между двумя уральскими городами составит 2,7 млн человек в год, что связано с убыстрением пути: вместо 4 часов на машине расстояние в 211 км можно будет преодолеть на поезде всего за час. 

Как пишет «Российская газета», власти сейчас рассматривают два варианта трассировки: через Каменск-Уральский и Касли. Несмотря на то, что через свердловский город — дешевле, чиновники склоняются ко второму варианту, поскольку там расположено несколько предприятий «Росатома».
Варианты прокладки путей до Екатеринбурга
Варианты прокладки путей до Екатеринбурга

Фото:  pervouralsk.ru

Эксперты полагают, что основная финансовая нагрузка ляжет на бюджет. «Во всем мире в финансировании больших инфраструктурных проектов доля около 70% ложится на государство. Остальные деньги можно привлечь за счет облигаций и через региональные ценные бумаги»,  — говорит замглавы департамента проектного и структурного финансирования Газпромбанка Сергей Молочных. 

Напомним, по расчетам федерального правительства ВСМ Москва-Казань обойдется в триллион рублей. Согласно обсуждениям, до Екатеринбурга скоростную железную дорогу протянут к 2025 году. К проекту уже подключился Китай

Заместитель главы администрации Екатеринбурга по стратегическому планированию, вопросам экономики и финансам Александр Высокинский  считает, что движение Челябинска и Екатеринбурга друг к другу неизбежное будущее

«Хотим этого мы или нет, , но сегодня города развиваются вдоль главных трасс. В этом смысле Челябинск и Екатеринбург будут двигаться навстречу друг к другу. В этом смысле актуально, чтобы скоростная железная дорога соединяла бы нас с Южным Уралом, а не с Казанью. Для этого нужны организационные усилия и политическая воля региональных властей»,  — заявил вице-мэр в начале года на одном из семинаров, посвященных Стратегическому плану.
Проводники культуры: библиотеки на колесах
Город
Проводники культуры: библиотеки на колесах
В советское время жителям глубинки для того, чтобы получить книгу, нужно было всего лишь в прийти на полустанок. И дождаться библиотечного поезда. Так было в Екатеринбурге.
Корь в Екатеринбурге. Эпидемиолог о болезни
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Город
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Смотрим в заявочную книгу и видим преобразования.
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Город
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Александр Привалов десять лет назад уже занимал место в тройке финалистов главного телевизионного конкурса страны. В этот раз он планирует залезть в «шорты» вместе с «Другим оркестром».