«Сужайте дороги!»: велоэксперты ЕС дали советы властям Екатеринбурга

17:48, 03 Июнь 2015
img_4676.jpg
В Екатеринбурге закончилась велоконференция «Города для людей», подлившая масла в огонь дискуссии вокруг сосуществования двух- и четырехколесного транспорта и пешеходов. ЕТВ выбрал несколько нетривиальных цитат от экспертов конференции.
Два дня признанные авторитеты в деле развития велоинфраструктуры из Европы вместе со свердловскими поборниками экотранспорта и специалистами мэрии Екатеринбурга провели в разговорах о дорожном будущем главного уральского мегаполиса и поездках в седле по тем самым дорогам. Вместе с ними комфорт наших бордюров испытывал и ЕТВ. Лейтмотивом всей этой активности стала, разумеется, мысль о том, что велосипедистам надо отвоевывать город у автомобилистов и, в меньшей степени, у пешеходов. Можно сжимать уже существующие пространства, а можно недорого строить новые специально для велосипедистов и пешеходов, советуют эксперты. Но отдача от всех этих действий может последовать в достаточно отдаленном будущем.
Пекка Тахкола,
консультант мэрии города Оулу: 

«У вас слишком широкие дороги!»

Фото: Лена Франц/Siburbia

«В зимнее время в Оулу возникла бы проблема с дорожной разметкой из-за снега, но все равно ее надо наносить, потому что в теплое время года люди ее запоминают и продолжают соблюдать ее и зимой. Самая большая проблема в том, что если зимой одной и той же дорогой пользуются и автомобилисты, и велосипедисты, снежная поверхность очень быстро превращается в ледяную. Поэтому мы все-таки предпочитаем делать отдельные велодорожки и часто даже создаем между проезжей частью и велосипедной дорожкой промежуток в три метра шириной, чтобы на это место можно было легко и быстро убирать снег. 

Хочу подчеркнуть, что в ваших городах очень широкие дороги. Я видел полосы 5-6 метров шириной — это слишком много по строительным стандартам. Сделайте эти полосы уже, освободите место для велодорожки, и вы даже не снизите пропускную способность для автомобилей».
Торбен Хайнеманн,  
мэрия Лейпцига:

«За 25 лет объем велопоездок в Лейпциге вырос в 8 раз»

Фото: Ая Шафран/ЕТВ

«В Лейпциге построено 436 км велодорожек и велополос, а также есть 5-6 км дополнительных рекреационных велодорожек по паркам и по лесам. Велосипедный трафик даже зимой занимает 10% от всех наземных поездок, а летом он вырастает до 25%. И это самый популярный вид транспорта для отдыха, на него приходится где-то 40% от всех рекреационных поездок. 25 лет назад этот показатель составлял только 5%».
Лариса Бузунова,  
директор фонда Gorod.PRO:

«У велосипедиста сейчас нет своего места, и эту проблему надо решать»

Фото из Facebook Ларисы Бузуновой

«Во всех городах развитие велосипедного сообщения поначалу сталкивалось с  автомобильным лобби, которое всегда выступало против по понятным причинам. Но факт остается фактом: велосипедистов у нас становится больше, с каждым годом их количество увеличивается.  

У велосипедиста сейчас нет своего места, и эту проблему надо решать в условиях кризиса не постройкой каких-то капитальных маршрутов, а созданием  в ближайшее время опорной сети велодорожек из спальных районов. Построить подземный переход стоит 200 млн рублей — это столько же, сколько нужно, чтобы протянуть велодорожку из Академического в центр до Большакова с освещением, озеленением и пешеходной сетью».
Смотрите полную версию сюжета ЕТВ, посвященного итогам конференции «Города для пешеходов»:
Сумма мнений на ЕТВ. Как происходило велонашествие на Екатеринбург (02.06.15)

Что увидели на улицах, дорогах и велодорожках Екатеринбурга европейцы? Чему у них смогли научиться уральцы?

Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Город
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Смотрим в заявочную книгу и видим преобразования.
Вика Цыганова: о музыке, мехах и красоте
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Город
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Александр Привалов десять лет назад уже занимал место в тройке финалистов главного телевизионного конкурса страны. В этот раз он планирует залезть в «шорты» вместе с «Другим оркестром».
Конструктивизм Екатеринбурга  упаковали в ячейку архитектора Гинзбурга
Конструктивизм Екатеринбурга упаковали в ячейку архитектора Гинзбурга
Музейно-просветительский центр открылся в советских апартаментах, которые сами по себе являются культурно-историческим экспонатом.