Екатеринбургу напишут велосипедный генплан

17:02, 24 Февраль 2015
tatu_velosiped_na_spine.png
К вопросу снабжения уральской столицы велодорожками подключились активисты из организации Город.PRO, известные идеей обособления трамвайных путей. Они решили разработать целый генплан.
Свою новую инициативу Город.PRO окрестили «Веломастерпланом» — по идее общественников  только единая концепция развития города, удобного для велосипедистов, может сдвинуть ситуацию с мертвой точки.
«Создание инфраструктуры делает город удобным для поездок. После принятия Веломастерплана Портленда к реализации количество поездок на велосипеде увеличилось с полутора процентов до шести, то есть в четыре раза. Для планомерного развития велоинфраструктуры и регулярного выделения на нее финансирования из бюджета необходимо принятие городской администрацией соответствующей стратегической программы развития»

— Город.PRO

Веломастерплан должен будет определить развитие велоинфраструктуры Екатеринбурга на долгие годы вперед. В документе активисты зафиксируют свои рекомендации по строительству велодорожек, чтобы они были действительно удобными для велосипедистов, а не просто соответствовали СНИПам. В плане будут прописаны разные типы дорожек с описанием типовых решений, таких как пересечение перекрестков, объезд остановок общественного транспорта и. т. д., подробными комментариями по «применению» той или иной дорожки, чертежами и прочим.
undefined

В веломастерплан также включат фрагменты аналогичных документов американских городов, голландское руководство по проектированию велодорожек, «Urban Bikeway Design Guide» от американской ассоциации NACTO и другие образцы зарубежного опыта. Также активисты собираются запросить в ГИБДД и проанализировать информацию об авариях с участием велосипедистов, чтобы спроектировать по-настоящему безопасные велодорожки.

На следующем этапе участники Города.PRO собираются провести множество встреч с чиновниками, круглые столы с проектными организациями и другие мероприятия, чтобы «легализовать» свой план. Напомним, эта стратегия уже сработала в случае с трамвайными путями, которые впервые предложили конструктивно обособить общественники: идею поддержала в итоге администрация Екатеринбурга
По замыслу общественников, Веломастерплан позволит строить не просто отдельные велодорожки, но целые маршруты для любителей двухколесного транспорта. Впоследствии эти магистрали должны будут сложиться в единую систему: перспективную сеть дорожек нанесут на специальную карту. Город.PRO замерит и проанализирует велосипедный трафик, запросит данные по величине транспортных потоков, исследует текущее состояние пешеходной инфраструктуры, а также спрогнозирует стоимость запланированных работ. Также в амбициозный Веломастерплан входит строительство в Екатеринбурге долговременных и кратковременных велопарковок.
«Зачем это нужно? многие люди не ездят на велосипеде потому, что очень неудобно поднимать его по ступеням или в легковом лифте в квартиру. Да и в квартире хранить неудобно. А оставлять рядом с офисом на полный рабочий день боязно — вдруг украдут»

— Город.PRO

Об организации велодвижения жителям Екатеринбурга расскажут иностранные эксперты, которых также пригласил Город.PRO. Так, 26 февраля в Атриум Палас отеле состоится презентация книги «Роль велосипедов в изменении системы городского транспорта. Российский и зарубежный опыт». В мероприятии примет участие инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации города Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от компании Navico Ltd Пекка Тахкола.
В апреле в Екатеринбург приедет архитектор и партнёр датского бюро Gehl Architects Кристиан Вилладсен. На создание Веломастерплана общественникам требуется 1,5 млн рублей, сбор средств начался на официальном сайте организации.
О нынешнем состоянии велосипедной инфраструктуры Екатеринбурга - читайте Ekburg.TV.
Проводники культуры: библиотеки на колесах
Город
Проводники культуры: библиотеки на колесах
В советское время жителям глубинки для того, чтобы получить книгу, нужно было всего лишь прийти на полустанок. И дождаться библиотечного поезда. Так было в Екатеринбурге.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
Рокабилли с «отвязными псами»
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Город
Главный «ЭКСПО»-нат: что изменится в Екатеринбурге за семь лет?
Смотрим в заявочную книгу и видим преобразования.
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Город
Уральский телережиссер с оркестром покоряет «Тэфи»
Александр Привалов десять лет назад уже занимал место в тройке финалистов главного телевизионного конкурса страны. В этот раз он планирует залезть в «шорты» вместе с «Другим оркестром».