Для каждого утюга. На Среднем Урале куют интернет вещей

12:33, 13 Июль 2015
robot_robot.jpg
Иллюстрация: cinemotionlab.com/content/robot%20robot.jpg
Медицинский прибор сам впрыскивает больному инсулин, автомобиль ездит без водителя, изношенная деталь станка заказывает себе замену на заводе. Это не фантастика: будущее рядом, считают адепты индустриального интернета.
Интернет стал для большинства уральцев такой же привычной вещью, как 20 лет назад — телевизор: мало кто из нынешних пользователей гаджетов может вспомнить или представить, как жили раньше без Google, Mail.ru и любимых Вконтакте и Facebook. Однако прогресс на этом не закончился, неохваченными интернетом остались вещи! Если молодой житель Екатеринбурга начинает свой день с чтения почты в социальных сетях, обедает с Instagram и ложится спать с сериалом на планшете, то через десяток-другой лет любой предмет в его доме, возможно, составит ему конкуренцию по интенсивности сетевой жизни.

Будущее промышленного или индустриального интернета вещей стало предметом дискуссии, которая развернулась на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Дело в том, что до сих пор инноваторы по всему миру предпринимают лишь робкие попытки подключить к отдельной глобальной сети неживых пользователей — заводские станки, холодильники или автомобили. Для России же эта затея и вовсе в диковинку. За круглым столом на выставке в Екатеринбурге встретились представители «технократичных» компаний, которые сообща способны сделать первый шаг в будущее «интернета вещей».

Инфографика: Виталий Калистратов, ЕТВ

«Промышленный интернет — это модное сейчас направление, хотя пока оно больше напоминает фантастические рассказы,  — считает старший бизнес-консультант китайского производителя электроники Huawei Андрей Федоров. — Если идея воплотится, множество объектов по всему миру будут подключены к центральному мозгу, что обеспечит колоссальный экономический эффект. Сейчас на нефтедобывающих платформах установлены по 30 000 разных датчиков, но из всей передаваемой ими информации используется только один процент. Если мы будем анализировать всю информацию, появится возможность предотвращать катастрофы, вовремя реагировать на изменения. Мы уверены, что интернет вещей — это золотая жила».

Интернет вещей пригодится не только машиностроению, нефтедобыче и другим крупным отраслям, далеким от жизни простых смертных — «умные вещи» могут облегчить жизнь каждого. Одна их перспективных отраслей в этом плане — медицина: датчики на теле сердечника позволят предотвращать сердечные приступы. Такси не придется вызывать — машина сама приедет, когда человек выйдет на улицу. Умная дорога сообщит о пробках и авариях на пути, мокром асфальте и ограничении скорости. Датчики на счетчиках воды будут сообщать хозяину о количестве пролитого за месяц. Такой проект, к слову, уже запущен в Москве.

Кожа, в которой нам жить

Промышленный интернет — это неизбежное будущее мира, в этом уверен основатель проекта Университет 2.0“ Виталий Недельский, приглашенный на круглый стол в качестве независимого эксперта: «Интернет вещей станет нашей чувствительной кожей. Всё будет в интернете, это несомненно. Сейчас любой студент может купить тайваньский чип, написать для него программу и начать зарабатывать деньги. Например, мерить параметры автомобиля и тут же отправлять их в облако“. Есть программа, которая меряет уровень сахара в крови диабетика - доктору больше не нужно делать это лично по два раза в неделю». 

За последние два года Фонд развития интернет-инициатив (ФРИИ) финансово поддержал порядка 150 стартапов, подвизающихся на поприще индустриального интернета. С тех пор 30 из них прорвались и сумели привлечь инвестиции частных компаний. Это неплохой результат, который говорит  о перспективности отрасли в целом, уверены эксперты. Умными интернет-технологиями занимаются и крупные корпорации:  так, КАМАЗ всерьез работает над созданием беспилотного грузовика.

КАМАЗ-беспилотник

Прототип беспилотного грузовика, который разрабатывает "КамАЗ" и компания Cognitive Technologies, совершил первую поездку под управлением системы искусственного интеллекта в Набережных Челнах и готовится к полигону подмосковного Ногинска.

Казалось бы, будущее у промышленного интернета радужное: весь мир утыкан датчиками, частные лица и огромные предприятия экономят массу времени (а значит, и денег), мир становится понятней и проще. Однако на пути прогресса, как водится, есть немало препятствий. Начать стоит с того, что в России мало кто знаком с самим понятием интернет вещей“. Поэтому инновантов, которые захотят разработать и внедрить сетевой проект в крупную отрасль, даже не поймут: громоздкие компании побоятся вкладывать большие суммы в технологии, которые еще не подтвердили свою эффективность. Более того, чтобы оценить все прелести промышленного интернета, россиянам придется перекроить свое сознание.

«Немецкая компания продавала компрессоры, которые нагнетают воздух. Но потом они сказали — мы не продаем больше компрессоры, мы продаем сжатый воздух, ведь именно он на самом деле нужен предприятиям,  — привел пример  директор Центра стратегических инноваций  „Ростелеком“ Борис Глазков. — Раньше авиакомпании покупали реактивные двигатели. Потом General Electric снабдила их датчиками и начала продавать не двигатели, а время работы двигателей. Потребителям не нужны вещи, им нужна польза от них. Заводу не нужна фреза, а лишь возможность бесконечно точить. Если датчик сообщает об износе фрезы на завод, который ее производит, замена происходит быстро, и экономится время. Нам необходима смена сознания, чтобы продвинуть идею промышленного интернета».

Где и когда

Есть и другие препоны,  которые предстоит преодолеть пионерам индустриального интернета. Так, законодательство еще не готово к появлению грузовиков без водителей и пациентов, которых лечат на расстоянии. Для объединения маленьких «промышленных интернетов» в единый настоящий интернет нужны стандарты,  которые выработает кто-то большой и заботливый   (например, государство). Открытым остается и вопрос безопасности передачи данных — в интернете вещей,  как и в его «человеческом» аналоге,  могут завестись зловредные вирусы,  и их своевременный отлов станет важной и сложной задачей.

И все же за промышленным интернетом будущее — это осознают сейчас многие. Так, «Ростелеком», обладающий раскидистыми телекоммуникационными сетями по всей России,  видит в нем источник своего дальнейшего роста и дохода. Компания уже присматривается к нескольким отраслям промышленности,  которым можно предложить умные датчики с выходом в сеть  (его-то и обеспечит оператор связи). Самые перспективные в этом отношении — энергогенерация и машиностроение,  возможно, космическое. Но для того,  чтобы нести свет прогресса и коммерческое предложение клиентам, организации предстоит заручиться надежными партнерами — производителями оборудования и софта. До конца года «Ростелеком» рассчитывает создать несколько консорций,  которые станут боевыми единицами индустриального интернета. Борис Глазков не исключает,  что полигоном для испытаний станет именно экономически развитый и продвинутый Средний Урал.
Под Пышмой 500 француженок готовятся к родам ради сыра
Экономика
Под Пышмой 500 француженок готовятся к родам ради сыра
Козий кухонный комбайн, УЗИ в стойле и много-много альпийских парнокопытных дам в репортаже ЕТВ.
Жирный бонус: ЕЖК запустил новый цех-спасатель воздуха и маргарина
Экономика
Жирный бонус: ЕЖК запустил новый цех-спасатель воздуха и маргарина
На комбинате пополнение: запущен в работу новый цех. На строительство огромной машины с длинным и непонятным обывателю названием ушло чуть больше года и 800 миллионов рублей. Что уральцу будет от новинки — на простом языке объясняет ЕТВ.
Цены на вторичное жилье в Екатеринбурге готовятся всплыть со дна
Экономика
Цены на вторичное жилье в Екатеринбурге готовятся всплыть со дна
Квартиры в Екатеринбурге перестали неумолимо дешеветь — к августу их стоимость замерла, а к сентябрю снизилась на доли процента. Эксперты считают: низкие ставки по ипотеке и деловая активность не оставят ценам шанса на дальнейшее падение.
Журналист Владимир Гридин о носках, как чувстве стиля
ВТБ готов привести в Екатеринбург деньги на метро и кредиты
Экономика
ВТБ готов привести в Екатеринбург деньги на метро и кредиты
Крупный госбанк, недавно завершивший большую реорганизацию, намерен потягаться со Сбербанком и Газпромбанком за участие в больших городских городских проектах
Рокабилли с «отвязными псами»
Зубы на полки. Почему подорожает еда в свердловских магазинах
Экономика
Зубы на полки. Почему подорожает еда в свердловских магазинах
Госдума приняла поправки к закону о торговле, ограничив размер вознаграждения для торговых сетей, чтобы снизить цены на продукты. Почему может наступить обратный эффект? Об этом ЕТВ рассказали чиновник, ритейлер и производитель булочек.
Владимир Черкашин, Сбербанк: «Снизится инфляция, подешевеют и кредиты»
Экономика
Владимир Черкашин, Сбербанк: «Снизится инфляция, подешевеют и кредиты»
Руководитель Уральского банка Сбербанка, подводя итоги года, рассказал, почему они закрывают сельские офисы, кто виноват в воровстве денег с банковских карт и какие отрасли промышленности будут на коне в следующем году.
Планы на год. Рисуем бюджет Екатеринбурга в картинках
Экономика
Планы на год. Рисуем бюджет Екатеринбурга в картинках
Проект городского бюджета прошел первое чтение в гордуме — осталось еще два. ЕТВ изучил и наглядно представил, на что мэрия будет тратить деньги в 2016 г.