Парковка не для слабаков

ЕТВ ставит эксперимент: насколько легко заплатить за стоянку в центре города тому, кто никогда этого не делал.
Сегодня утром в Екатеринбурге кое-что изменилось: с 3 октября мэрии разрешили штрафовать автомобилистов за неоплаченную парковку. Раньше этому препятствовал закон «О полиции», не позволявший ГИБДД делиться персональными данными нарушителей, уезжавших со стоянки, не заплатив. Но этим летом депутаты Госдумы смогли провести нужные поправки.

Администрация Екатеринбурга восприняла новшество с воодушевлением и в начале этой недели гордо объявила — платное парковочное пространство, наконец, начнет работать в полную силу. Пять лет от начала запуска оно было убыточным, но сейчас-то заживем! И денег заработаем, и освободим центр от любителей припарковаться бесплатно.
Борьба за платные парковки в Екатеринбурге
Один час на платной парковке стоит 30 рублей, и водители, в общем-то, готовы платить эти деньги, только сделать это непросто. Именно по этому поводу в эфире ЕТВ дискутировали автозащитник Дмитрий Ларионов и представитель комитета по транспорту Александр Вегнер. Полную запись пикировки смотрите здесь. Если кратко, то оплата парковки настолько неудобна, что проще найти лазейку и не отдавать свои 30 рублей, чем мучиться у терминала или с приложением. Ну что ж, вызов принят.

ЕТВ попросил автомобилиста Елену Лучанскую отправиться на платную парковку и во что бы то ни стало заплатить за нее.

И вот что из этого получилось.

Мы подъехали к парковочному пространству № 210 напротив Дома Кино и быстро нашли свободное место. Припарковавшись в 12:35, отправились к терминалу. Этот способ оплаты не самый быстрый — сенсор на экране серьезно залипает. Страшно представить, что будет с ним зимой. Паркомат запрашивает данные госномера автомобиля, потом просит указать время. Потратив на это пять минут, мы вставляем банковскую карту, осталось только ввести пин-код. На этом моменте все пошло не так — выяснилось, что в терминале не работает цифра «2». Видимо, мэрия не проверила паркоматы. Терминал № 6066 оказался неисправен.

Второй вариант оплаты — Екарта. Странное предложение для автомобилистов… Но даже если предположить, что у вас есть проездной, все равно ничего не выйдет. Для того, чтобы оплатить парковку нужен специальный тариф — «Электронный кошелек».

«В топку», — решаем мы и переходим к следующему способу оплаты.

Самой быстрой кажется возможность оплатить по СМС. Пробуем ввести сложную комбинацию и выясняем, что такой способ не позволяет выбрать 30 минут. Минимальное время — один час. А это — 30 рублей. Но даже в таком случае система выдает ошибку — оказалось, что в платежной системе мобильного телефона должна лежать отдельная сумма. Поскольку наш экспериментатор не пользуется платежами через мобильного оператора — парковку снова не удается оплатить.

Решили, что раз технический прогресс позволяет нам оплачивать парковку через мобильное приложение, то нужно скачать его. Настораживает его рейтинг: 2,3 из пяти. После того, как заканчивается загрузка, выходит длинный список правил регистрации: нужно указать почту, придумать пароль, указать мобильный телефон и ФИО. К этому времени наш автомобилист уже устала и отправилась заполнять эти графы в машине — с начала парковки прошло уже 20 минут.

Приложение сразу раскрыло причины низкого рейтинга — оно не адаптировано под мобильный телефон. Печатать приходится вслепую, потому что всплывающая клавиатура закрывает поля, таблицы выходят за пределы экрана, поэтому их приходится проматывать. На то, чтобы указать все данные и привязать банковскую карту, ушло еще десять минут.

Если пытаться оплатить парковку в первый раз, сложно уложиться в десять минут даже с рабочим терминалом. А если автомобилиста заметили хотя бы на 11-й минуте, а платеж еще не поступил, то, скорее всего, это может стать причиной того, чтобы выписать штраф. Мы решили, что нужно все же потратить время и пройти регистрацию в мобильном приложении. В следующий раз все должно пройти быстрее.
dsc_1165.JPG

Платные парковки в Екатеринбурге — то самое место, где ожидания разошлись с реальностью. Хотелось как в Европе: быстро припарковать машину в центре города, оплатить в терминале и убежать на работу. Из всей этой схемы пропало ключевое слово — «быстро».

Даже если очень захотеть, то стремительно оплатить парковку нельзя, так как терминал крайне неохотно отзывается на попытки сделать это с помощью банковской карты, а наличные не принимает вовсе (ими можно, но через QIWI или «Фрисби», которые должны быть поблизости, но указателей нет). Прибавьте к этому неожиданно залипающие клавиши, и получится уж совсем грустная картина.

Из блага цивилизации и подспорья в грядущей транспортной реформе платные парковки превратились в еще один повод для ненависти. К кому — это уже не так важно, потому что потратив полчаса на бесплодные попытки совладать с платежной системой, ничего другого и не остается. Как быстро платные парковки приведут в норму и сколько людей до этого получат штрафы — от одной до трех тысяч рублей — неизвестно.
Общественный транспорт – 2018
Городские истории
Общественный транспорт — 2018
ЕТВ разбирается, что произойдет с транспортом Екатеринбурга в год мундиаля.
Главные новости Екатеринбурга
Главные новости Екатеринбурга 19.10.2018
Главные новости Екатеринбурга 19.10.2018
От Ирины Шутько
ЕКАТЕРИНА ВОЛКОВА. «Нельзя идти по трупам»