Парадные машины. Победный бросок БТР

В преддверии 9 мая ЕТВ рассказывает истории о боевых операциях, в которых принимала участие техника, которая пройдет парадом по площади 1905 года. Первая серия посвящена стремительному и симпатичному отечественному бронетранспортеру.
У нас в стране под словом «десантник» обычно подразумевают мужика в голубом берете с наколкой «За ВДВ». Но «крылатая пехота» — не монополист по части десантирования. Есть еще морская пехота — это тоже любители высаживаться в неожиданных для противника местах, только с воды. А во времена Великой Отечественной было еще понятие «танковый десант». Тогда наиболее отчаянные пехотинцы рассаживались на броне Т-34, механик-водитель жал на все рычаги, и боевая машина, обвешанная бойцами как новогодняя елка игрушками, бодро неслась вперед. Доехав с ветерком и матерком до какого-то интересного места, танковые десантники спрыгивали с брони, раздавая по пути свинцовые приветы одуревшим от такого визита немцам. Так бойцы часто захватывали ключевые точки, удерживая их до подхода основных сил.

Фото: waralbum.ru

Давно закончилась Вторая мировая, Т-34 уже не воюют, а по наследству российской армии от советской перешел БТР-80. Машина, которая у многих обывателей в мире прочно ассоциируется с российскими десантниками. Почему так? У ВДВ есть специально для них созданная Боевая Машина Десанта, а на БТРах кто только не катается — и мотострелки, и омоновцы, и еще куча военных и силовиков. Но именно десантники, оседлавшие БТРы и входящие в сербскую Приштину, надолго запомнились многим зрителям отечественных и иностранных телепрограмм в 1999 году. А дело было так…
БТР-80 тренируется для парада Победы на Вторчермете
БТР-80 тренируется для парада Победы на Вторчермете

Фото: ЕТВ

На дворе — конец девяностых, а на Балканах миротворствует НАТО. Мир и демократию сербам доставляют преимущественно по воздуху и в тротиловом эквиваленте. Курьерами выступают самолеты американских и британских ВВС. И для того, чтобы удобнее бомбилось, им очень нужен международный аэропорт Салтина — как место парковки боевых самолетов и тяжелых транспортников. Его НАТОвцы уже потихоньку считают своим, но тут в Приштину, находящуюся по пути в аэропорт, въезжают российские БТРы.

Сербы, не оценившие НАТОвский стиль миротворчества, давно просили поддержки у Российской Федерации, но военной помощи так и не дождались. Политическую помощь Россия Сербии пыталась оказать, но к ее мнению особо не прислушивались. Репутация нашей страны и ее армии в мире тогда были, мягко говоря, не на высоте. И тут под самый конец конфликта батальон российских десантников браво въезжает на сербскую территорию.
Парадные машины
Вообще-то, батальон ВДВ базировался в соседней Боснии и входил в состав международного миротворческого контингента: даже техника была промаркирована надписью SFOR (так обозначались миротворческие силы в Боснии и Герцеговине). Но когда коллеги по контингенту начали хозяйничать в Косово, российские власти решили, что пора бы и свое присутствие обозначить.

12 июня у НАТО по плану был запланирован фуршет в Салтине. Но 10 июня десантники получают приказ испортить англосаксам праздник. Для этого на отечественных армейских машинах быстро меняют маркировку на KFOR (миротоворческие силы в Косово), забрасывают в багажные отделения оружие, боеприпасы и сухой паек на три дня. 11 июня колонна из 15 БТРов и 35 автомашин выезжает на Приштину. Им предстояло отмахать около 600 километров. Вот тут и пригодились свойства БТР.

Фото: Reuters

БТР-80 отличается от другой отечественной военной техники, прежде всего, колесами. Громыхать траками, как БМП, БМД или прочие гусенечные машины, сподручнее по бездорожью. А по дорогам удобнее и быстрее передвигаться на колесах — и скорость больше, и грохота меньше. А в данном мероприятии успех зависел от быстроты перемещения и фактора неожиданности. Отправлять десантников совсем без брони на захват стратегически важного объекта было бы несолидно. Они же не просто показушничали — всерьез готовились показать НАТОвцам кузькину мать, если те попытаются сорвать покатушку. У БТРа кроме колес и брони есть еще КПВТ — один из самых тяжелых в мире пулеметов. Его придумали суровые советские конструкторы в 1944 году, скрестив пулемет с противотанковым ружьем, так что данный агрегат легко дырявит легкую бронетехнику или низколетящий боевой вертолет. Весомый аргумент в дискуссии о мире на Балканах.

Итак, колонна КFOR-десантников, на треть состаящая из БТРов, катит на Приштину. Многие источники уверяют, что во время этого лихого заезда сломался лишь один бронетранспортер, и тот очень быстро починили — чуть ли не на ходу.
Железо при параде
По другим данным, сломались два БТРа и один грузовик. И вся эта техника была брошена, чтобы не снижать темпов продвижения. НАТОвцы сначала не поняли — куда это российская десантура ломанулась. Потом впали в растерянность. Ходят легенды, что на перехват русских варваров хотели отправить боевые вертолеты. Но англоязычные авиаторы заявили, что погода не летная, ночь на дворе и ну его нафиг.

Тогда наперерез отправились английские танки под руководством Майкла Джексона [английского офицера, а не американского певца, — прим. ЕТВ]. Те тоже решили, что ночью надо спать, и сели пить чай, рассудив, что утро вечера мудренее. А вот русские решили, что ночь десантнику не помеха, и погнали дальше. В Приштину вошли уже в темноте и тут же оказались в центре внимания — местные жители встречали их как освободителей, закидывали технику цветами, а бойцам дарили всякие вкусности. Так же полвека назад освобожденные страны Европы приветствовали колонны Т-34 с советскими солдатами на броне, ехавших в направлении Берлина.

Фото: Reuters

Когда наступило утро 12 июня, изумленные НАТОвцы обнаружили, что российская десантура не просто заняла аэропорт Салтина, но и успела обжиться, выставить блокпосты, оборудовать огневые точки. К 11:00 к стратегическому объекту с двух сторон подтянулись выспавшиеся англичане и попытались заявить на него свои права.

Несколько десантных вертолетов собрались было сесть на территории аэропорта, но по площадке приземления принялись гонять российские БТРы, делая вид, что не замечают зависшие винтокрылые машины. Сообразив, что на земле многотонная бронированная техника затопчет любой геликоптер, британские летчики предпочли покинуть сцену. На земле у англичан тоже как-то не задалось. На них смотрели стволы КПВТ и ручные противотанковые гранатометы десантников, отбивая желание приближаться к аэропорту. Генерал Майкл Джексон вышел к солдатам и, повернувшись спиной к русским позициям, стал жестами зазывать подчиненных — мол, давайте в аэропорт, тут не страшно. Его окрикнул один из десантников по-английски. Попросил не махать руками и сообщил, что проезд закрыт. А если кто будет наглеть — может и на свинец нарваться.

Вообще-то, на стороне англичан было численное преимущество и танки. Второй козырь крыть российской десантуре было почти нечем. Они грозно целились в английские танки из РПГ, но понимали — чтобы разнести гранатами тяжелую машину, в нее надо метко вогнать сразу несколько зарядов. Одну или две убить можно, но остальные при поддержке пехоты разнесли бы позиции ВДВ, хотя и с серьезными потерями. Примерно то же орал в телефонную трубку американский генерал и главный европейский НАТОвец Уэсли Кларк генералу Джексону, требуя атаковать российский десант. Но тот ответил, что начинать третью мировую не намерен. И отказался начать бой. Аэропорт остался за российскими ВДВ.

Фото: Reuters

Но то, что захвачено военными, всегда может быть потрачено политиками. Несколько дней российские десантники удерживали Салтину. Потом отечественные дипломаты договорились с западными о совместном использовании аэродрома. Помешать силам альянса решить ситуацию в Косово так как им хотелось, наши десантики не смогли. Бросок на Приштину стал этаким голом престижа: напоминанием о том, что российская армия есть и еще может удивлять англичан и американцев.

Об этой операции вспоминали нечасто, пока спустя 15 лет в Крыму не появились «вежливые люди» — российские десантники (на этот раз морские, а не воздушные), с использованием все тех же БТР-80 быстро и неожиданно взявшие контроль над ключевыми объектами острова.

Фото: popgun.ru

Парадные машины. Самая наглая «тридцатьчетверка»
События
Парадные машины. Самая наглая «тридцатьчетверка»
На самом удачном танке времен Второй мировой советские воины совершили десятки подвигов. Но есть среди них тот, что иначе как отчаянной наглостью не назвать.
Александр Розенбаум. О летах и осенях.
Олег Куваев. «Ментально Масяня осталась в 2000-х»
Парадные машины. Осетинский междусобойчик Т-72
События
Парадные машины. Осетинский междусобойчик Т-72
Этот танк кроме циферно-буквенного обозначения имеет имя — «Урал». Его основной производитель — «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле. Но бывает и так, что эти машины сходятся между собой в реальном бою.