Завидуйте молча

В реальности Екатеринбург — грязный город с грандиозным промышленным прошлым и отвратительной экологической обстановкой в настоящем. В центре невозможно дышать, на окраинах невозможно жить, а в целом — гнетущее ощущение ничтожности человека перед камнем и бетоном. Причин этому много, но остановимся на самой очевидной: городская среда вместо того, чтобы придавать сил (просторными проспектами, богатой архитектурой и разнообразием) и дарить успокоение (парками и скверами), постепенно исключает жителя из городского контекста.

Попытки мэрии изменить эту ситуацию парадоксальным образом только усугубляют ее: почти каждый проект благоустройства в Екатеринбурге встречает шквал критики. Претворение его в жизнь как минимум не меняет ничего (одиозный ремонт проспекта Ленина в 2017 году), а как максимум — делает только хуже (сквер Попова). Активисты готовы защищать каждое дерево, даже если оно и правда уже на грани смерти. А после восьмидневного противостояния в сквере у Драмтеатра стало ясно, что тем, кто принимает градостроительные решения, просто не доверяют. Остракизму подвергают любое решение, даже если оно здравое.

Благоустройство стало в Екатеринбурге ругательным словом. И, в общем-то, небезосновательно. Пока в Москве на каждом заборе, скрывающем уличный ремонт, пишут что-то вроде «Мы делаем здесь красиво, откроем 11 июля» (мы утрируем), в Екатеринбурге втихую срубают деревья на набережной и ломают постаменты с львами у Оперного театра.

В отличие от транспорта, о котором все молчат уже который месяц, благоустройство общественных пространств стало самой горячей темой: одновременно идет ремонт на нескольких знаковых объектах — от того самого Оперного театра до набережной Исети. И всюду обнаруживаются проблемы, которых можно было избежать еще на стадии проекта, но увы.

ЕТВ разбирается в причинах систематических провалов в благоустройстве и отвечает на главный вопрос — когда Екатеринбург станет таким же красивым и комфортным, как Москва?

Собственно, самая главная причина, почему в столице так хорошо, — это деньги. Всего одна цифра, которая заставит вас вздрогнуть. 495 миллиардов рублей на инфраструктуру в год. ЧЕТЫРЕСТА. ДЕВЯНОСТО. ПЯТЬ. Не миллионов. МИЛЛИАРДОВ. В эту сумму, разумеется, входит не только благоустройство общественных пространств и ремонт дорог, но и транспорт, социальное строительство (школы, больницы, детские сады), энергетика и телекоммуникации.

В Екатеринбурге цифры куда скромнее: на ЖКХ и охрану окружающей среды в 2019 году выделили 2,5 миллиарда рублей. На ремонт дорог уйдет около 1,5 миллиарда, еще 500 миллионов — на озеленение, ремонт парков и освещение. При этом основную часть средств вкладывает федеральный бюджет по программе «Формирование комфортной городской среды».

На «Мою улицу» в Москве тратятся десятки миллиардов рублей в год: эти деньги идут на расширение бульваров, новые деревья, концептуальную переориентацию общественных пространств, велодорожки, новые пешеходные зоны. За четыре года это все превратило Москву в рендер. Ту самую картинку, которую любят показывать проектировщики, рассказывая, как красиво станет после ремонта.

Вот, например, небольшая площадь перед станцией метро «Улица 1905 года» неподалеку от парка Красная Пресня. Типичные для рендеров последних лет деревянные скамейки, обтекаемые большие клумбы, много свободного пространства, украшение с помощью разноцветной плитки. И все это вписано в историческую среду — ближе к дороге располагается памятник.

Попытка сделать такие типовые решения для Екатеринбурга терпит крах прямо у нас на глазах. Главный оператор «Моей улицы», КБ «Стрелка», разработал для сорока российских городов проекты благоустройства общественных пространств. В Екатеринбурге КБ вместе с местными архитектурными бюро InForm и «ОСА» придумали концепцию для набережной Исети от Малышева до ЦПКиО. Чтобы выяснить, чего хотят жители, московские специалисты вместе с местными коллегами провели пять сессий и выяснили потребности тех, кто пользуется набережной каждый день. Путь вдоль реки должен был стать связным, чтобы можно было пешком пройти все это расстояние, не поднимаясь наверх, и обзавестись зонами активностей — сценами, понтонами, детскими площадками и площадками для выгула собак.

Проект мог влететь Екатеринбургу в копеечку, но и тут помог федеральный бюджет. Для удобства реализацию разделили на два этапа: от Малышева до Куйбышева и от Куйбышева до ЦПКиО. И как только город покинули москвичи, с проектом начались проблемы. Отданное по конкурсу на госзакупках проектирование не оставило от концепции «Стрелки» ничего. Для этого хватило всего ОДНОГО изменения. Мы говорим о пешеходном мосте под улицей Куйбышева, который бесследно исчез. Именно он должен был создавать связность, но нет, теперь пешеходу придется подняться наверх, дойти до перекрестка с 8 Марта и вернуться на набережную.

Более того, в марте 2018 года за цирком снесли недостроенную телебашню, а на ее месте УГМК планирует возвести Ледовую арену. Так что концептуальные планы по набережной Исети мэрии пришлось согласовывать с планами медников.

Прямо сейчас набережная Исети, где завершается первый этап реконструкции (от Малышева до Куйбышева), выглядит местами удручающее. Но подождем до конца июля:

В Москве этой силой стала политическая воля мэра Сергея Собянина, именно его называют идеологом масштабного благоустройства столицы. И ему, как и всем нашим чиновникам, пришлось сталкиваться с противодействием горожан. Не сразу, но власти Москвы нашли изящный способ включить в процесс жителей — платформа «Активный гражданин», где теперь даже можно голосовать за улицу, которую они бы хотели благоустроить. В начале июня проект отметил пятилетие.

Общественник Алексей Беззуб, который был тогда членом Общественной палаты Екатеринбурга и пикировался с комитетом по благоустройству публично, прямо обвиняет чиновников мэрии в некомпетентности и полной незаинтересованности в результате работ по благоустройству. Именно поэтому, а не только из-за небольшого бюджета (который еще нужно научиться эффективно расходовать), один за одним проекты вызывают негативную реакцию у горожан и претензии от урбанистов и архитекторов.

По мнению Беззуба, о красоте и комфорте в проектах можно забыть — мэрия не может справиться даже с элементарной уборкой улиц. Общественник еще раз обращает внимание на то, что коммунальная техника слишком редко появляется на улицах Екатеринбурга, а инновационных моек высокого давления, которые пиарил лично мэр Александр Высокинский, и вовсе не видно. Их выдали по две на каждый район.

Благоустройство немаленькой площади обошлось в 200 миллионов рублей, выделенных на ЧМ. Объект спас скрупулезный авторский надзор — Мирослав Штука постоянно был на «Бульварной ленте» во время стройки и регулярно связывался с главой комитета по благоустройству Тамарой Благодатковой. По ее словам, Штука следил, чтобы на бульварах высадили именно те деревья и растения, которые предусмотрены проектом, а потом долго инструктировал рабочих, как следить за зелеными насаждениями.

А пока вице-мэр по благоустройству, транспорту и экологии Алексей Бубнов считает, что в центре Екатеринбурга хватает деревьев и зеленых зон. А то, что по пути в метро вы видите всего три одиноких деревца, — так то необходимость.