Страшный суд ЕТВ: плюсы и минусы Мичуринского глазами его жителей
В сериале «Страшный суд» мы смотрим на достоинства и недостатки новых ЖК и районов Екатеринбурга глазами их жителей. В прошлый раз мы уже рассказывали об Академическом, а теперь речь пойдет про ЖК Мичуринский, который строится с 2013 года под боком у поселка Широкая речка — места, где некогда селились добытчики торфа. Бонус к материалу — досье на район в одной компактной картинке.
Нарядные разноцветные домики о трех этажах и трех подъездах неизменно притягивают взгляды людей в машинах, проезжающих по Суходольской, а зимой дым из труб газового отопления смотрится по-деревенски уютно. Впрочем, чары немного развеиваются, если свернуть с Суходольской на центральную улицу поселка — Ручейную. Хорошая дорога резко заканчивается, в глаза сразу бросается строительная суета, парковка тяжелой техники и мусоровозов на остановке и вечный ажиотаж возле киоска с хачапури и лавашом — говорят, за местной выпечкой люди специально ездят из других районов. По улице снуют собаки и вереницы машин — без собственного автомобиля тут не обойтись.
Мичуринский — место контрастов. Опрятные разноцветные домики здесь соседствуют с доживающими свой век бараками и перманентной стройкой, а отличное благоустройство — с вечной беспутицей вдоль дорог и машинами, распиханными по всем свободным клочкам земли. Каково жить в этом царстве эклектики, расскажут одни из первых поселенцев малоэтажного района.
Нарекания
= Парковка, дороги, окраина =
Главная боль жителей Мичуринского — парковки. Здесь практически в каждой семье есть по авто, а зачастую и по два, и с учетом того, что дворы закрыты для машин, каждый свободный пятачок становится местом для стоянки.
Люди не хотят платить за стоянку, а бесплатных парковочных мест от застройщика недостаточно. Обещания построить паркинг остаются обещаниями, так как, скорее всего, места в нем никто не будет покупать. В итоге все паркуются друг у друга на головах, в несколько рядов. Недавно тротуары обнесли антипарковочными столбиками, так люди их просто вырывают из асфальта, чтобы поставить свою машину. Хотя на платной парковке есть свободные места.
Артем Бардиж рассказывает, что с парковочными местами стало значительно легче, когда жильцам удалось отбить большую стоянку во второй очереди у нелегальных парковщиков – зимой ЕТВ подробно рассказывал об этом. Но, по его прогнозам, с дальнейшим строительством в поселке ситуация будет только ухудшаться, потому что количество парковочных мест растет не так быстро, как количество жильцов.
Анна Григорчук считает, что проблему можно было бы решить с помощью грамотного ландшафтного дизайна – например, пожертвовать частью широких газонов в пользу дополнительных парковочных мест. Для нее самой припарковаться в любое время суток трудности не представляет: «Я была первой, кто заключил договор с официальной парковкой. И с тех пор могу приезжать в любое время домой, мое место всегда свободно, а после благоустройства района дорогами и тротуарами идти до стоянки одно удовольствие. Раньше приходилось пробираться через грязь и сугробы».
Еще один недостаток района — его отдаленность от центра города. Нет, не просто отдаленность, а Отдаленность. Впрочем, не все участники «Страшного суда» рассматривают это как серьезную проблему.
Если честно, когда мы только приехали в Мичуринский, я был в ужасе от того, как далеко находится район. Мое первое ощущение — мы никогда сюда не доедем. Но при виде трехэтажных домов я перестал переживать из-за расстояния.
«Как же далекооо сюда ехать», - таким было первое впечатление от района и у Евгении Куликовой. После жизни возле Южного автовокзала, практически в центре города, здесь была полнейшая глушь, говорит она. Анну Григорчук отдаленность района и вовсе не испугала. «Очень хотелось уехать из шумного муравейника. Приехали сюда, погуляли, вдохнули чистый воздух и выставили квартиру на Эльмаше на продажу».
Другие неудобства связаны с тем, что район еще строится, поэтому инфраструктура в Мичуринском пока далека от совершенства.
Качество дорог оставляет желать лучшего, у автобуса нет нормальной остановки, и ходит к нам из города один-единственный маршрут. Дорогу в самом поселке, которая принадлежит городу, нужно расширять и менять полотно, но это практически невозможно, так как план развития Екатеринбурга подразумевает строительство другой дороги, и вероятности, что ее сделают до 2030 года, нет. Что касается всего ЖК, то есть одна глобальная проблема — бордюры осыпаются. У некоторых такой вид, такое ощущение, что по ним танки ездили.
Пока что в районе не окрепла сфера торговли и услуг. «Есть подвижки в лучшую сторону, появляются ларьки, магазинчики, но хочется нормальный сетевой магазин, аптеку, кафе, - говорит Анна Григорчук. — Еще неплохо было бы поставить больше фонарей или хотя бы сделать так, чтобы горели все имеющиеся. А то кое-где на районе ближе к ночи наступает абсолютная темнота».
«Прошлой зимой снег на дороге и тротуарах между домами не чистили вообще, - добавляет Евгения Куликова. — Наша УК вроде как собиралась банкротиться, и из-за этого жители соседних домов несколько месяцев сидели без горячей воды, но на нас это никак не сказалось».
Не всегда удается достичь взаимопонимания с соседями. «Контингент ну очень разный. — говорит Анна Григорчук. — Меня забавляет, например, как владелец одного «Кайена» постоянно нелепо втыкает его в еле свободные места на бесплатных парковках. На машину деньги нашел, а на платную стоянку — нет».
Публика условно делится в основном на две части. Первая — это созидатели, активная молодежь, креативный класс, молодые родители. Они объединяют соседей, создают клубы по интересам, организуют ярмарки, проводят субботники. Это позитивные, открытые, яркие люди. Таких было особенно много в первую волну заселения Мичуринского. Постепенно с разрастанием района пришла вторая волна: переселенцы из отдаленных районов города, которых привлекла в первую очередь низкая цена на жилье. Сейчас Мичуринский — это гремучая смесь двух культур, двух взглядов на жизнь, потребительства и созидания, склочничества и добрососедства.
Дифирамбы
= Платежи, отделка, двор на замке =
Одни из главных преимуществ жизни в Мичуринском — обособленные дворы и красивая природа вокруг (окна в некоторых домах, как будто в санатории, выходят прямо на густой лес). Правда, по поводу дворов жильцы практически каждого нового дома вступают в конфронтацию друг с другом. Все дело в том, что одни хотят парковать машины с комфортом под окнами, а другие борются за свободное пространство.
Мы, как и те, кто заезжал раньше нас, и те, кто заезжал позже, первое время воевали за освобождение двора от парковки. В итоге двор удалось очистить от машин, но меры в ходе войны принимались серьезные. Например, я сильно поругалась с соседом, который на ночь повесил замок на ворота из двора и закрыл его, не дав никому ключей, чтобы во двор не заезжали. Я тоже против оставленных на ночь автомобилей внутри двора, но иногда же нужно подъехать к подъезду для выгрузки-загрузки.
Но после того, как последний автомобилист выдворяется за ворота, на придомовой территории наступает идиллия – повсюду разбросаны игрушки и бегают дети. «Жителям других районов тяжело понять, как это можно выпустить двухлетнего ребенка во двор, и он никуда не убежит, и его не собьет машина. Закрытый двор — это одна большая детская площадка где все друг друга знают», — говорит Артем Бардиж.
Еще жителей Мичуринского (по крайней мере, в первой и второй очередях) радует стоимость коммуналки — благодаря газовым котлам, которые работают на нагрев горячей воды и отопление, ежемесячные платежи редко превышают 3500 рублей. Да и самые распространенные коммунальные ужасы с отключением тепла и ГВС этим домам не страшны. Но котлы, установленные по умолчанию, слабоваты, говорят жители Мичуринского — ванну погорячее не набрать, да и одновременно принимать душ и мыть посуду не получится. Поэтому многие ставят дополнительные электронагреватели.
А то, что квартиры сдаются с отделкой «от застройщика» выручает многих лентяев и тех, кто хочет сэкономить на ремонте. Хотя качество квартир раз на раз не приходится — местный интернет-форум пестрит сообщениями о строительных недочетах разной степени тяжести.
В нашей квартире не было особых проблем. Сосед, зайдя в гости, отметил, что у нас ужасно кривой угол в прихожей, но мы этого не видели, видимо, не столь притязательны. Мы были готовы к не самому высокому качеству отделки, поэтому спорить с застройщиком из-за отходящих у пола обоев или небрежно закрепленного плинтуса не стали.
Немаловажно, что на сегодня это одно из самых доступных предложений жилья в Екатеринбурге. Это обстоятельство, например, стало решающим для Евгении Куликовой: «Если бы не пополнение в семье, я бы никуда не уезжала с Автовокзала, мне этот район в нашем городе кажется лучшим. Но надо было искать жилье попросторнее. Для переезда рассматривали только юго-западное направление, искали квартиру в сданном доме. У нас было три миллиона, хотелось потратить их максимально выгодно. Академический отпал, потому что дорого, тесные старые хрущевки на Юго-Западе приводили в уныние. В Мичуринском мы в итоге чуть больше чем за три миллиона купили просторную светлую двушку с готовым ремонтом. Тогда это казалось оптимальным решением».
Но у молодого района есть и свои амбассадоры, чьи теплые чувства к Мичуринскому обусловлены в основном нематериальными преимуществами.
Переезжали с Эльмаша, но пока дом достраивали, пришлось снимать квартиру на Краснолесья. В сравнении трех районов Мичуринский выигрывает! Правда, первое, что бросилось в глаза при переезде — грязь. Но сейчас это уже не столь актуально. Все же мы впервые увидели район во время активного строительства домов, не было асфальта даже у домов, не говоря об автомобильных дорогах. Сейчас Мичуринский здорово поменялся в лучшую сторону. Здесь живет много молодых прогрессивных современных семей, люди активно общаются в соцсетях и на форуме, всегда приходят на помощь, и это действительно удобно. У нас много разнообразных специалистов, и всегда можно найти услуги среди своих.
«До того, как переехать в Мичуринский, мы жили возле УПИ и дико хотели остаться там, — говорит Артем Бардиж. — Тогда мы думали, что не сможем жить без дендрария, и смотрели квартиру в районе Втузгородка. Но потом пара наших друзей переехали в Мичуринский, и мы тоже стали присматриваться к нему. И знаете, почти за два года жизни здесь я не был ни разу в дендрарии, и меня туда не тянет. Для меня это оказалось надуманной проблемой».
Фото: Анатолий Ефремов/ЕТВ
Новое и интересное
Городские истории
Лес и пруд, свежий воздух и одновременная близость центра города — вот что заманило в этот район многих его обитателей. Переехав, они обнаружили и минусы. Как живется по ту сторону Исети, ЕТВ рассказали очевидцы.
Городские истории
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Городские истории
Сегодня мы расскажем об очередном активно строящемся районе Екатеринбурга. Тут много студентов, уток, высоких домов с оградами и пробок. ЕТВ выясняет, чего же не хватает местным обитателям.
Иван Бакаидов. Я говорю с помощью компьютера и выгляжу как пророк!
Городские истории
Сегодня мы поживем немного на Автовокзале, а точнее, в его новой части, претендующей на определенную элитарность. Разбитые дороги и шикарные дворы, хипстерский велобан и исчезающие в ночи колеса автомобилей — все это он, новый «Автик».
ИЗ ЖИЗНИ «ТОЛСТЯКОВ»
Городские истории
Мы начинаем новый сериал, в котором о жизни в новых районах Екатеринбурга рассказывают их обитатели. Из него вы узнаете такие подробности о своем будущем жилье, которые вы никогда не найдете в рекламном буклете и не услышите в офисе продаж.