Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия

Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия

Передовые технологии энергосбережения пока только обсуждают эксперты, но пройдет всего 10-15 лет, и все мы окажемся в мире наступившего будущего. ЕТВ написал рассказ о том, какой будет наша жизнь в 2030 году.
Для городов, которые являются крупнейшими потребителями энергии и генераторами отходов, существует две мотивации внедрять энергосберегающие технологии. Высокая мотивация связана с экологией и чистым будущим для наших детей и внуков. И более понятная аргументация — это экономия средств и рост качества жизни. Ведь смысл экономии ресурсов и «зеленого» подхода состоит не в том, чтобы все выключить, заморозить и затемнить, а в улучшении условий жизни обычных людей. У руководящих органов есть все рычаги, чтобы сделать энергосбережение выгодным. Это вопрос грамотного управления, и мы будем надеяться, что оно победит и в Екатеринбурге. А пока — представим, что оно УЖЕ победило.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Саша и Маша 2030
Знакомьтесь: это Саша. В далеком 2030 он занимается дизайном голографических инсталляций (а в 2016 заканчивает 7 класс городской гимназии). А это Маша, она выбрала вечную профессию в медицинской сфере, причем уже в отроческом возрасте в середине 2010-х. Саша и Маша не очень-то разбираются в стратегиях энергосбережения, но вполне им следуют. Потому что иного выбора у них просто нет, как и у остального цивилизованного мира.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Мир напрокат
Сигнал будильника развеял остатки сна. Маша изогнулась под легким одеялом, свернулась калачиком, случайно сковырнув кота, который укрывался в складках местности на постели хозяйки. «Хорст, бедняжечка, иди сюда», — куда приятнее выбираться в новый день с теплым животным на руках. Маша легко прошлепала в ванную, затем на кухню, покормила кота и приготовила кофе. В эту квартиру она въехала недавно и еще не совсем обустроилась. Основная мебель и бытовая техника были хозяйскими, но Маше не хватало пылесоса и мультиварки. «Вечером подать заявку в «Мир техники», — записала она на стикере.

«Мир техники» сдавал в аренду всевозможные холодильники, тостеры и электробигуди, обслуживал все приборы и утилизировал по окончанию срока службы. Все больше горожан отказывались от собственности и брали напрокат необходимые предметы — от квартиры и машины до кровати и утюга. Собственность — это хлопоты и ремонт, куда проще пользоваться вещью и платить за это разумную сумму. К тому же, это снижает объемы потребления: если мультиварка стала не нужна, то вы не задвигаете ее в угол кладовки, а сдаете обратно в «Мир техники», где ее арендует следующий счастливчик.

Маша перевела взгляд на крохотный голографический погодный стенд у края стола: там накрапывал мелкий дождик, а температура воздуха выросла до +7 и днем собиралась подняться до +12. Маша протянула руку к пульту парового отопления и понизила температуру в батареях до 40 градусов. Хорст нервно дернул хвостом и снова пошел к миске.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Умный дом
Саша любил просыпаться под бормотание радио. Поэтому его умный дом будил хозяина звуками музыки и новостей, включал подсветку и запускал кофе-машину. «Больной зуб», — вспомнил Саша, сморщился и покорно покинул постель. «Стоматолог в 10:00». За столом он включил режим невидимости во всех коммуникаторах, отключил опцию дополненной реальности в очках-гаджете и пробежался лишь по главным новостям и рабочей почте. Еще кофе.

Саша перевел взгляд мученика в окно на мокрые городские крыши. Погода налаживалась. Тепло в доме регулировалось на индивидуальном тепловом пункте, этой сырой и малоснежной зимой жильцы уже сэкономили на отоплении хорошую сумму. Правда, Саша — большой любитель погреться в своей квартире — иногда накалял батареи посильнее. Его дом в новом районе Екатеринбурга был выстроен с соблюдением современных технологий энергоэффективности, и квартплата здесь была гораздо ниже, чем в большей части города. Саша снова поморщился, зажал челюсть левой рукой, а правой полез за «Нурофеном».


Энергоэффективные, а тем более энергопассивные дома тратят в разы меньше энергии. В России это пока больше затрагивает коммерческую недвижимость, застройщики жилья только примеряются к этим технологиям. Иногда применяют что-то одно — скажем, пытаются вставить рекуператор в « свечку» и хотят при этом увидеть экономический эффект. К нам обращался один уважаемый застройщик: « Хотим энергоэффективный дом! На самом деле, проект у нас уже есть, но мы хотим его сделать энергоэффективным». Мы были вынуждены сказать, что так не бывает. Энергоэффективным дом должен быть с самого начала проектирования, чтобы учитывались все базовые составляющие. Все остальное — это дом с костылем, хотя и это лучше, чем ничего. Старые здания тоже можно модернизировать: менять и обновлять инженерные системы, утеплять стены-подвалы-чердаки, устанавливать регулирование. К сожалению, сейчас по программе капремонтов этого практически не происходит, и это большой огрех. А вообще, каждый дом со временем получит паспорт, который будет показывать всю его энергоэффективность — то есть, уровень затрат жильцов на коммунальные ресурсы. Сейчас нам продают дома, ориентируясь на эмоции: « Вход в высшее общество», « Паруса мечты» или в лучшем случае « Чистый воздух и сосновый лес». В будущем риэлторы будут в основном оперировать таким параметром, как энергопотребление дома.
Мария СтепановаМария Степанова
эксперт в сфере энергосбережения
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Мусор, дорого!
Маша одним глотком допила кофе, вымыла чашку, метнула кожуру от банана в один контейнер, а пластиковую пачку от кошачьего корма в другой. Раздельный сбор мусора в Екатеринбурге все еще проходил по простейшей схеме «пищевые — непищевые отходы». Жители только-только привыкли праведно сортировать свой мусор и видеть в нем благородное вторсырье. Администрация поговаривала о переходе к более сложной (и более выгодной) схеме сортировки, но ведь и старая приносила неплохие дивиденды.

На Широкореченском полигоне работал завод по добыче метана, и горожане знали, что такого чистого производства еще надо поискать. Энергия биогаза полностью обеспечивала работу Мусоросортировочного завода неподалеку, а также шла на нужды города. К тому же, если дом исправно сортирует мусор, то он меньше платит за вывоз — мотивировать население рублем было проще, чем высокими идеями.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
« Тесла» у нас дома
Саша проглотил «Нурофен» и подошел к окну. Город оживал и начинал светиться все ярче. Утро — это первый пик потребления энергии, когда все встали и побежали в разных направлениях, включая по пути электроприборы. Днем все присядут на пятую точку организма, и городу уже не будет нужно такое количество энергии. Но проблема в том, что ради пиков приходится выстраивать избыточные производящие мощности. Отличный выход из положения и передний край развития энергетики — аккумуляция энергии.

Скажем, у Саши на лоджии закреплены солнечные батареи из «Икеи», а у стены стоит аккумулятор. В 2016 «Тесла» только начали революцию, а в 2030 бытовые и коммерческие аккумуляторы стали мощнее, меньше и дешевле, производили их в том числе и в России. Сашина домашняя конструкция уже окупила себя, а временами хозяин даже продавал энергию дому. Он опустил штору и оценил карту пробок. В клинику Саша собирался двинуть на робо-такси.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Культурная зона трамвая
Маша прокручивала ленту соцсети, одним глазом следя за графиком движения транспорта в приложении. Когда до прихода нужного трамвая осталось 8 минут, Маша накинула плащ, пожамкала Хорста и под звуки «Venetian Snares» в наушниках направилась на остановку. Буквально за пару минут пустая остановка предсказуемо наполнилась людьми, которые вскоре осели в мягком брюхе вагона и погрузились в свои дела.

Маша оплатила проезд банковской картой, поймала местный вай-фай и принялась дочитывать утренний пост московской фитнес-блогерши. Еще три года назад она крутила баранку старенького «Форда» — электро-бензинового гибрида, доставшегося от папы (папа пересел на новый электромобиль), но быстро наигралась. И когда встал вопрос: вкладываться в ремонт «Фордика» или пересесть в уютный трамвай, Маша недолго думала.
Чтобы автомобилисты захотели пересесть в трамваи и автобусы, в первую очередь, общественный транспорт должен быть регулярным. Во-вторых, важен комфорт: теплые вагоны зимой и кондиционируемые летом, удобные сидячие места и безбарьерная среда на входе-выходе, низкопольный транспорт. И третье — это удобные формы оплаты. Плюс транспорт должен быть доступным, чтобы до остановки не пришлось шагать пять кварталов. С другой стороны, люди должны понимать, что никто не подведет им остановку к дому, и есть такое правило урбанистики, что любое путешествие начинается и заканчивается пешей прогулкой. Еще один фактор связан с изменениями транспортной сети. Та сеть, которую мы имеем сейчас в Екатеринбурге, создавалась на базе Генплана 80-х — 90-х годов и лишь незначительно дорабатывалась. И сейчас необходимо переходить к оптимизации транспортной сети с учетом новых вводных. Транспортная сеть, которую предлагает сейчас « Город.PRO», — как раз любопытная трендовая штука, где маршруты специализируются по привязке к основной магистрали, по которой движется транспорт.
Иван СоломинИван Соломин
чемпион по трамваям
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Бумаги нет!
Саша одиноко сидел в салоне беспилотного электромобиля и пересматривал «Орландо» 1992 года. Заявку в клинику он подал ночью: короткое видеообращение и ссылка на медкарту. Вообще, бумажная волокита исчезла из жизни, теперь можно было получить любой документ или услугу от справки или паспорта до налогового вычета через «одно окно», причем виртуальное. Отправляешь по нужному адресу запрос и ссылку на свой архив документов — и очень скоро ты полностью удовлетворен. Работодатель оплачивал Саше расширенную медицинскую страховку, так что он мог рассчитывать на лучшее обслуживание, но все равно трусил.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Тебя напечатают на 3D-принтере
Маша добралась до работы и переоделась в униформу. «Мария Игоревна, пациент будет минут через пять», — администратор отследила цель по GPS. Эта практика помогала регулировать работу клиники и парадоксальным образом охраняла личное пространство людей, которых больше никто не беспокоил звонками с вопросом: «Где? Когда?»

Через пять минут Саша полулежал в кресле стоматолога. «Как же вам удалось так себя запустить… Боюсь, что только на удаление. Зато какие прекрасные у вас моляры!» — «Спасибо, очень приятно… А чем заменим зуб?» — «Сейчас отсканируем вашу челюсть, напечатаем новенький, через месяц снова придете к нам — и если все будет хорошо, то поставим зуб на место», — «Протез? Или живой?» — «А зачем вам живой? Вот если бы мы вам печень печатали… А зуб будет из лучших композитных материалов. И больше никогда не заболит!» — «Отлично!»
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Не дронь меня!
Саша садился в новое робо-такси, держась за застывшую челюсть. Электромобиль спокойно катил в направлении дома, хотелось только устало смотреть в окно. Боль отпустила, проснулись амбиции. «Я вел себя, как нытик», — задумался пациент. На встречке образовался затор — наверняка случилось что-то особенно неприятное. Беспилотники не только экономили энергию по сравнению с управляемыми авто, но и позволяли в значительной мере избавиться от ДТП, ведь каждая машина теперь «видела» другую на сетевой карте задолго до сближения.

Полицейские дроны жужжали над местом ЧП. Саша не любил их, в детстве его напугал один из первых дронов в городе. «Надо заказать пиццу, через пару часов можно будет есть. С человеческой доставкой». Львиную долю заказов в Екатеринбурге доставляли дроны, это было куда дешевле и позволяло разгрузить дороги. В каждом доме или неподалеку имелся пункт приема заказов, откуда жильцы разбирали свои продукты и вещи. Но для консерваторов и для тех, кто не может покинуть квартиру, работала теплая и человечная доставка до двери.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Хоумофис, хоумскул
Саша доел пиццу и отправил дизайн-проект очередному клиенту. «Да не, нормально я себя вел. Стоически…» — снова задумался он. «Напишу ей, что все хорошо. Как лечащему врачу». Его компания, как и многие другие, держала лишь маленький офис, где в назначенное время проходили личные совещания и отправлялись разные формальности. В остальное время сотрудники сидели по домам, коворкингам и кафешкам, тщательно исполняя свои рабочие обязанности и улыбаясь начальству в скайп-конференциях.

Экономия времени и уменьшение пассажиропотока было плюсом такой схемы. Некоторая психологическая размытость и прокрастинация — минусом. Но люди привыкали. Школьники тоже могли с полным правом учиться из дома, а разные пакеты виртуальной и дополненной реальности отлично помогали осваивать знания. Обезлюдели даже торговые центры. Только фитнес-залы дышали жизнью, выжимали пот и наращивали мышцу.
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Покупай местное!
Маша вышла из йога-студии. После работы она любила расслабиться: «собака мордой вниз», «собака мордой вверх» — и все встает на свои места. По дороге домой надо купить еды. И молока, Хорст пьет только «Ирбитское». Маша положила в тележку желтый пакет. Вообще, большая часть продуктов на прилавках были местного производства. Регионализация — обратная сторона глобализации. Зачем везти товары издалека, тратить энергию и забивать дороги, если можно покупать у своих — свежо и недорого.

Генно-модифицированные продукты — тоже местные, привычные, свои. В трамвае по пути домой Маша задремала — все-таки час пик неустраним, особенно если ты живешь на краю города. К Екатеринбургу присоединялись все новые районы, и город должен был вовремя реагировать на это, внося изменения в маршрутную сеть и строя новые дороги.
В настоящее время « Город.PRO» занимается проектом по разработке новой схемы маршрутной сети общественного транспорта города Екатеринбурга — по запросу и решению МУП « Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление». Задача — дать людям больше возможностей добираться туда, куда им нужно. Сам проект новой транспортной сети будет готов в июне 2016, внедряться этот проект будет частично к 2018 году, частично позже. Все желающие могут ознакомиться с актуальной информацией на сайте www.ekatransit.ru Там есть подробные выкладки об изменениях транспортной сети и отчет об альтернативах, который описывает концепцию, в соответствии с которой можно изменить маршрутную сеть.
Андрей ТолмачевАндрей Толмачев
руководитель фонда "Город.PRO"
Каким будет Екатеринбург в 2030 году? Энергетическая утопия
Замкнутый круг
Саша включил кофе-машину. Он купил ее недавно: старую кофеварку сдал производителю и получил новый товар со скидкой. Производитель резво разобрал старье на пять кучек с разными видами пластмасс и пустил в переработку, но не из-за высокой сознательности, а ради собственной выгоды. Новые бизнес-стратегии строились на просчете всего жизненного цикла продукта — еще на стадии зачатия необходимо предусмотреть правильную смерть и перерождение. Потребитель же привык анализировать стоимость товара по жизненному циклу: сколько будет стоить обслуживание, ремонт, можно ли будет извлечь выгоду из утилизации? Правда при этом у человечества так и не появилось методов подсчета экологической стоимости разных технологий. Скажем, сколько стоит атомная электростанция в отдаленной перспективе? А с учетом рисков?

Саша вздохнул и перешел к приятному. Бегая пальцами по виртуальной клавиатуре, нашел страничку своего лечащего врача и принялся изучать посты и фотографии, залайкал портрет Хорста. «И приглашу ее в видео-ощущалку», — он решительно переключился на афишу выходного дня. Звук нового сообщения разбудил Машу за пару остановок до дома. Она узнала утреннего пациента на аватарке и нахмурилась: наверняка у него что-то не так, зачем еще пишут врачу. Но открыв сообщение, разулыбалась. Трамвай тихо шуршал по рельсам. Хорст лежал на полке для шапок. Дрон-доставщик нес очередную пиццу под дождем.
Поделиться:

Срочные новости, фото и видео событий, очевидцами которых вы стали, сообщайте нам