Игорь Федотов
Игорь Федотов
, глава комитета по транспорту, организации дорожного движения
Другие записи автора
Выпадающие доходы городских перевозчиков компенсирует мэрия
Экономическая ситуация в России достаточно сложная. Рассматривая тариф на проезд, мы учитывали все стороны, в том числе, и жизненный уровень горожан. Поэтому та цена, которая сегодня установлена РЭК — 26 рублей — ниже той, которую просили муниципальные предприятия (31 рубль), но и РЭК, и мэрия решила, что эта цена действительно экономически обоснована. Та разница между тарифом и реальной себестоимостью проезда, покрывается и в России, и в Европе дотациями из бюджетов разного уровня. Во Франции дотируется до 70% затрат на проезд, в германии — до 70, и даже в наших городах — в Челябинске, Новосибирске — компенсация выпадающих доходов достаточно значительная.
Теги:
общественный транспорт
Есть что добавить?
Задавайте вопросы и пишите комментарии по поводу мнения автора, и с вашей помощью мы найдем истину.
Обратите внимание на других авторов:
Кому на такси жить хорошо. ЕТВ познает темные стороны извоза
Городские истории
Кому на такси жить хорошо. ЕТВ познает темные стороны извоза
Тяжела и неказиста жизнь уральского таксиста. Корреспондент ЕТВ устроился на работу в Яндекс.Такси, чтобы понять, что проще там заработать — деньги или геморрой?
Авдотья Смирнова. «Я бы во всех ролях снимала Анну Михалкову»
Музыка на ЕТВ
Павел Кашин на ЕТВ
Павел Кашин на ЕТВ
От Светланы Зенковой
Екатеринбург попросит у Москвы на 300-летие вторую ветку метро
Екатеринбург попросит у Москвы на 300-летие вторую ветку метро
Судьбу строительства второй ветки метро в Екатеринбурге сегодня обсуждали члены Общественной палаты. Они признали: денег на подземку у города нет, а значит для того, чтобы воплотить мечты в реальность, нужно заручиться поддержкой федералов.