Андрей Панаиотиди
Андрей Панаиотиди
, главный инженер екатеринбургского метрополитена
Другие записи автора
Чтобы сделать метро доступным для инвалидов, нужно полтора миллиарда
Последняя станция из старых — Геологическая — была пущена в 2002 году. Предпроектные работы мы совместно с Уралгидротрансом проводили, потому что самим было интересно, сколько денег потребуется на реконструкцию. А там нужна реконструкция, потому что нужны лифты, нужно менять входные группы — нет на некоторых станциях дверей расширенных. В укрупненных расценках у нас вместе с проектированием получалось порядка полутора миллиардов рублей на семь станций.
Есть что добавить?
Задавайте вопросы и пишите комментарии по поводу мнения автора, и с вашей помощью мы найдем истину.
Обратите внимание на других авторов:
Офис исторического значения
Городские истории
Офис исторического значения
В Екатеринбурге насчитывается около 500 памятников архитектуры. Состояние большинства из них оставляет желать лучшего. Можно ли заработать на историческом наследии и кому по плечу такая задача — в материале ЕТВ.
Дина Рубина в прямом эфире
Юлий Ким. О пройденном пути
Сообщники. Пешеходы в Клубе
Городские истории
Сообщники. Пешеходы в Клубе
Рассказ о ламповом сообществе для пеших екатеринбуржцев, ищущих альтернативные экскурсии.