Андрей Панаиотиди
Андрей Панаиотиди
, главный инженер екатеринбургского метрополитена
Другие записи автора
Чтобы сделать метро доступным для инвалидов, нужно полтора миллиарда
Последняя станция из старых — Геологическая — была пущена в 2002 году. Предпроектные работы мы совместно с Уралгидротрансом проводили, потому что самим было интересно, сколько денег потребуется на реконструкцию. А там нужна реконструкция, потому что нужны лифты, нужно менять входные группы — нет на некоторых станциях дверей расширенных. В укрупненных расценках у нас вместе с проектированием получалось порядка полутора миллиардов рублей на семь станций.
Есть что добавить?
Задавайте вопросы и пишите комментарии по поводу мнения автора, и с вашей помощью мы найдем истину.
Обратите внимание на других авторов:
Профи? Тролль! Поэтесса Аксенова рушит мифы о «Почте России»
Лаборатроллия
Профи? Тролль! Поэтесса Аксенова рушит мифы о «Почте России»
Сколько историй существует о годами идущих конвертах, ждунах на приеме бандеролей и поедании икры из посылки! Прима уральской поэзии Саша Аксенова отправилась в отделение почтамта, чтобы сканить миллионы пакетиков и ломать стереотипы.
Нормальный квартальный: кому дело до грязи в Екатеринбурге?
Общество
Нормальный квартальный: кому дело до грязи в Екатеринбурге?
ЕТВ патрулирует улицы города в поисках мусора, справедливости и особенностей работы квартальных инспекторов.
К потопу по гороскопу. Ирбит готовится к паводку
Общество
К потопу по гороскопу. Ирбит готовится к паводку
Уральская мотостолица, прославившаяся в прошлом году видами своих затопленных улиц, готовится к паводку-2017. Говорят, что будет так же как в прошлом году, а может и лучше. И из затопляемых домов уходить не придется.