На драндулете с гордостью. На Урал прибыли участники ретро-ралли

18:11, 28 Июнь 2016
start.jpg
Фото: Евгений Лобанов, ЕТВ
Старый конь колею не портит — он ее углубляет. Примерно так комментировали горожане появление на улицах старых автомобилей, участвующих в ралли «Пекин-Париж-2016».
Свердчеловек. Как я пишу стихи и зарабатываю на см
Наш герой не нуждается в дополнительном представлении: "Простывшего пассажира трамвая №7" Вани Пинже
Пасмурным летним днем к отелю «Хаятт», чья парковка заставлена представительскими машинами, заворачивает невероятно потрепанный автомобиль со следами памяти о суровом XX веке на всех деталях и сочленениях. Постреливая выхлопной трубой и отчаянно скрипя, он подъезжает к центральному входу. Из недр автораритета показывается седой мужчина — помятый, но гордый. И слегка повелительным тоном интересуется куда, hell, он может припарковать свой car и принять, наконец, душ. Предупредительный и вежливый персонал не вступает в полемику с носителем английской словесности, но на пальцах поясняет «Туда вон правь, пожалуйста».
7t7a7289.JPG
Одноглазый ретромобиль. Суров и брутален
Так Екатеринбург встретил участников ретро-ралли «Пекин-Париж», которые сегодня украсили наши дороги своими историческими машинами и наполнили городской фон лязганием, скрежетом и иностранной речью.

12 июня ралли в шестой раз стартовало от подножия Великой Китайской стены. Финишировать оно должно спустя 36 дней после начала в Париже. Из Пекина выехали 107 машин с экипажами из 24 стран мира, но по пути к нам через Китай и Монголию несколько машин сошли с дистанции
А вот к этому экземпляру надо бы еще гангстера в шляпе и с Томпсоном
А вот к этому экземпляру надо бы еще гангстера в шляпе и с Томпсоном

Тут надо пояснить — строго говоря, это то самое соревнование, где участие важней победы. Самое главное здесь — дойти до финиша. Машины реально старые. Имеются две возрастные группы — выпущенные до 1941 года и в период с 1941 по 1975 год. И вот эти автодедули должны проехать Азию, Россию и Белоруссию и хорошей кусок Европы.  Старость не радость, так что на сайте состязания участников оповещают, что запчасти все везут с собой сами — в дороге ожидаются множественные ремонты. А еще там написано, что участникам запрещается везти с собой запасные двигатели, коробки передач и другие серьезные узлы своих машин. Зато обязательно иметь при себе спальник и теплые вещи. Как сказал бы наш премьер-министр: «Ну вы держитесь здесь, хорошего вам настроения».
В Парковом с высотки сорвался парень
Молодой человек умер до приезда врачей. Обстоятельства его гибели выясняют следователи.
Ремонт и сон — главные развлечения ретрораллиста на отдыхе
Ремонт и сон — главные развлечения ретрораллиста на отдыхе

Теперь об участниках — судя по всему, большинство из них стремится сравняться в возрасте со своими боливарами. Всем раллистам, замеченным нами, далеко за сорок, а многим и за 70. Но выглядят они бодро и даже хвалят Россию, ее гостеприимство, дороги и бензин.
«Я из Германия прибыть. На старый Бентли прикатить»
«Я из Германия прибыть. На старый Бентли прикатить»

-Как вас зовут?
-Я мистер Роттенберг из Германии.

-А что это у вас за агрегат?  
-Это «Бентли» (гордо улыбается)

-Круто! А как вам наши дороги?
-Отличные дороги! Если внимательно за ними следить и не попадать в ямы!
Мистер Роттенберг даже выглядит под стать классическому автомобилю
Мистер Роттенберг даже выглядит под стать классическому автомобилю

-А если все же попадать? Как ваша машина чувствует себя в этой поездке?
-Да неплохо. Эту крошку сделали 88 лет назад, тогда во всем мире было не очень много хороших дорог. Так что ей не привыкать

-А как вам наш бензин? Для «Бентли» подходит?
-Отличный бензин, зря вы его ругаете. «Девяносто восьмой» называется — вполне хорошо едем на нем.
7t7a7316.JPG
Эта машину сделали в те давние времена когда телег на дорогах было больше чем автомобилей

Деревянные диски тому доказательство.

Кроме того, иностранцы отметили красоту рашен вумен и постоянную готовность русских водителей прийти на помощь. Особенно в плане ремонта раритетов — в этом особенно понимают те, кто ездит на русских авто.

О ремонте — едва прибыв на парковку «Хаятта», где у них назначена стоянка, ретромобилисты принялись ковырять свои чудо-повозки. Ремонт первым делом! Кто не залез под капот — отправился спать. Намерения гулять по Екатеринбургу любители старых автомобилей и дальних поездок не выразили. Поспать бы! Отдохнуть!
Любишь кататься — люби и машину чинить. Русская пословица и на бриттах работает
Любишь кататься — люби и машину чинить. Русская пословица и на бриттах работает

После непродолжительного отдыха ретрораллисты покинут наш город, укатив в направлении Парижа. Подробно рассмотреть их чудомобили жителям Екатеринбурга не грозит, так как место под стоянку им выделили на парковке у башни «Исеть». По какой-то причине доступ к скоплению автомобильных динозавров запрещен даже представителями СМИ. Это печально, так как прошлое такое ретро-ралли, посетившее Екатеринбург три года назад, собрало массу любопытствующих. Тогда машины выставляли на всеобщее обозрение у бизнес-центра «Президент», и доступ к ним был практически не ограничен.

Сами владельцы ретромобилей удивились такому повороту событий — говорят, что за все их путешествие только в Екатеринбурге они встретились с такими жесткими ограничениями. Большинство участников поездки балдеют от своих машин и только рады кому-то их показать и рассказать о них и сфотографироваться со всеми желающими.
Комментарии
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
Городские истории
Свердчеловек. Как я достаю людей с того света
История Игоря Листова — роман с пылающими страницами. Влюбленный в работу, он 15 лет проводил в разъездах, спасая жизни больших и маленьких людей. Игорь Листов — анестезиолог-реаниматолог, отдавший большую часть карьеры медицине катастроф.
Уральский звездовоз
Городские истории
Уральский звездовоз
Стиранные полотенца, жрицы любви и билеты на самолет для арфы: ЕТВ узнал все о причудах артистов, которые приезжают с концертами в Екатеринбург.
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
Полезняк
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
В середине февраля курсы валют опустились ниже отметки в 60 рублей, чего не случалось с июня 2015 года. Многие уральцы в панике бросились скупать доллары и евро. Насколько это оправдано и как уберечь свои накопления — читайте в полезняке.
Народная Екаграфия
Городские истории
Народная Екаграфия
Достопримечательности уральской столицы с каждым годом притягивают все больше туристов. Однако ориентироваться в них гостям города бывает непросто, потому что местные жители называют памятники совсем не так, как путеводители.
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
События
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
Закрытая клетка, гул толпы и незнакомый противник: сотни простых уральских парней рвутся на турниры, где не заработают ни копейки. Феномен свердловской суровости раскрыл ЕТВ организатор любительских и профессиональных схваток.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Лаборатроллия
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Творческий десант ЕТВ, не жалея сил и нервов, меняет махровую эстраду на экспириенс в царстве «Грибов».
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
События
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
Архитектор столичного «Винзавода» Ярослав Ковальчук — о новой парадигме городского планирования, которую он вместе со студентами Школы главного архитектора опробует на микрорайоне «Новокольцовский».
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Городские истории
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Один из самых блестящих экономических журналистов Екатеринбурга вернулся в город после нескольких лет в Таиланде, где он бомжевал и сидел в тюрьме. ЕТВ рассказывает удивительную историю о том, как неукрощенные страсти погубили талант.