Водители-мигранты уедут из России? Мнение коммерческого перевозчика

17:00, 11 Февраль 2014
aaa_d4af5e80a8568ee8f63aa320001fb6f0600_1.jpg
В мае Екатеринбург может снова остаться без маршрутных автобусов: водители-мигранты, которые не успеют получить российские права, не выйдут на рейсы. Репетиция транспортного коллапса уже была в ноябре прошлого года. Сейчас, говорят коммерче
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», в соответствии с которым иностранные водители должны сдавать экзамены на российские права, вступает в силу 7 мая 2014 года. На трамваях, троллейбусах и в метро Екатеринбурга мигранты не работают, а вот автобусы и маршрутки водят в основном они. Сейчас и «частники», и «муниципалы» переобучают своих водителей-мигрантов.
Как сообщил председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Алексей Курлыков, в ЕМУП «МОАП» работает около 160 мигрантов. Из них на данный момент прошли переаттестацию и получили права российского образца 89 человек. В ходе этой процедуры ФМС депортировала 20 мигрантов, у которых обнаружилось по два правонарушения − такие теперь жесткие правила.
Все водители муниципальных транспортных предприятий учатся за свой счет (это стоит примерно 30 тысяч рублей). МОАП им может предоставить лишь небольшую рассрочку, которая в дальнейшем компенсируется из заработной платы. Не сдавших на права водителей 7 мая не выпустят на линию. Администрация Екатеринбурга заверяет, что водителей муниципальных предприятий среди них не будет.
Алексей Курлыков не исключает, что в мае город потеряет 15-20% транспорта −, но только за счет не успевших пройти переобучение водителей коммерческих маршрутов.  Сейчас в Екатеринбурге 22 коммерческих перевозчика, они выполняют около 60 маршрутов на не менее, чем 1500 единицах автотранспорта.
«Надеемся, что частные транспортные компании смогут завершить процесс переобучения своих сотрудников в установленный срок. Вместе с этим мы готовим усиление муниципального транспорта, готовим измененную схему маршрута на случай, если частные автоперевозчики не справятся с поставленной задачей»

— Алексей Курлыков, председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга.

Между тем, сами «частники» бьют тревогу. Они опасаются, что из-за несовершенства законодательства весной Екатеринбург постигнет настоящий транспортный коллапс.
«У коммерческих перевозчиков 80% водителей — мигранты, получить российские права они не успеют, и в мае просто разъедутся по домам. Некоторые перевозчики закроются, те, кто все же хочет остаться в бизнесе, уже думают, как будут выходить из этой ситуации: ищут водителей с российским гражданством из области, привлекают их на работу вахтовым методом»

— Юрий Минин, гендиректор «Ю-ви-эй-транс».

По словам Юрия Минина, все коммерческие перевозчики заинтересованы в том, чтобы водители прошли переаттестацию. Они выделяют на это и время, и средства. Проблема в другом: сейчас февраль, а в России до сих пор действует старый регламент сдачи на права. И она касается всех перевозчиков.
«Согласно старому регламенту, мигранты учатся на категорию D полгода, а российские права им выдают на оставшийся срок регистрации в России. Например, если выдано временное разрешение на работу на 9 месяцев, то права будут действовать 3 месяца. Естественно, им неинтересны такие условия. Кроме того, если новый регламент не появится, свидетельства о 3-месячных курсах переквалификации, которые сейчас проходят водители-мигранты в муниципальных предприятиях, окажутся просто бумажками»

— Юрий Минин, гендиректор «Ю-ви-эй-транс».

Комментарии
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
События
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
Не успев остановиться с лета, Екатеринбург спортивный побежал зимой: атлеты в легких куртках подрезают облаченных в пуховики и шубы прохожих. Почему бегать по снегу не только модно, но и полезно — объясняет марафонец Эрик Хасанов.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Городские истории
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Если общественная организация существует, значит, кто-то на ней зарабатывает. Стоит ли переводить деньги благотворителям, сколько стоят их услуги — и нужны ли вообще посредники в благородном деле помощи нуждающимся? Ответы искал ЕТВ.
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
Городские истории
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
В светлом и теплом будущем жители уральской столицы будут наливать кофе прямо из горячего крана и экономить тысячи на отоплении. Как это могло бы быть, и почему переход на закрытую схему ГВС завис в воздухе, разбирался ЕТВ.
Площадь эволюции. Последний жилой комбинат Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Последний жилой комбинат Свердловска
Здание на улице Шейнкмана, известное как «Еврейский дом», таит в себе много удивительного. Неизвестно еще, что необычней — лифты на двух пассажиров и спрятанный детский сад? Или здешние особенные жильцы?