ТРЦ «Комсомолл» полностью изолировали от Сибирского тракта

20:17, 15 Октябрь 2014
yfpp.jpg
На этот раз все серьезно: въезд в ТРЦ перегородили металлическим забором, растерянные горожане бросают авто на трассе и идут по магазинам пешком.
Блокировать въезд в торговый центр начали сегодня днем. По словам очевидцев, на этот раз это не просто бетонные блоки, а полноценная сварная металлическая конструкция. полностью перекрыт доступ к ТРЦ с дублера Сибирского тракта, происходящее контролирует экипаж ГИБДД. Машины с товаром для магазинов и простые горожане, собирающиеся в ТРЦ за продуктами или одеждой вынуждены бросать автомобили прямо на трассе и идти пешком.
Напомним, в минувшую пятницу въезд к ТРЦ уже изолировали бетонными блоками, которые руководство центра самовольно решило убрать. Для руководства мега-молла появление в вечернее время трех КамАЗов, нагруженных бетонными блоками, оказалось настоящей неожиданностью. В пресс-службе ГИБДД порталу Ekburg.tv пояснили — неожиданный полуночный визит связан с отсутствием у торгового центра соответствующего проекта строительства заездов на территорию молла, а также отсутствием документов о сдаче их в эксплуатацию. получается, без этой документации молл успешно работал 5 лет, пока у сотрудников полиции не кончилось терпение.
Однако разногласия удалось разрешить в ту же ночь. «Работы по ликвидации примыканий были выполнены, а также установлены соответствующие дорожные знаки. За ночь Комсомоллу“ удалось ликвидировать все нарушения, поэтому больше вмешиваться мы не планируем»,  — сообщили нам в пресс-службе ГИБДД Екатеринбурга.
Спустя пять дней в ГИБДД изменили позицию. «Въезд Комсомолла“ к дорогам общего пользования несанкционирован, мы выяснили это в рамках административного расследования,  — сообщил правоохранитель в интервью порталу Е1.RU. — Там просто нет проектной документации и акта ввода в эксплуатацию. Поэтому в рамках работ по содержанию эти сходы подлежат ликвидации — со стороны организации, которая это содержит, то есть со стороны администрации города или района».
По данным агенства Новый Регион, управляющий МТРК «Комсомолл» Роман Кузнецов утверждает, что никакие документы руководству объекта предоставлены не были. Мужчина пояснил, что не знает, на какой срок перекрывается въезд в ТЦ, ему такую информацию власти не предоставили.
«Эскизный проект въезда на территорию нам на самом деле согласовали и в мэрии, и в ГИБДД, и в других ведомствах,  — отметил управляющий,  — так что несанкционированным его назвать нельзя. Никто не был против того, что он разместится здесь. Но требование о предоставлении рабочей документации по проекту к нам пришло практически накануне первой попытки блокировать въезд. А потом — сразу же приехали дорожники. Я это правильным не считаю. Вам в ГИБДД сказали: терпение кончилось. Но что это значит — терпение кончилось? За невыполнение предписания на нас сначала должны были как минимум штраф наложить. Ничего подобного не было. А блокирование единственного подъездного пути к торговому центру — такое следует делать только по решению суда.»

— Роман Кузнецов, управляющий МТРК Комсомолл.

Убирать ограждение руководство центра больше не планирует. В настоящий момент машины посетителей ТРЦ стоят на трассе в два ряда — до магазина Строй Арсенал.
Отметим, до этого у представителей ТРЦ и мэрии уже возникали противоречия по поводу обустройства пешеходных переходов у «КомсоМОЛЛа». В 2004 году были согласованы техусловия по поводу строительства ТРЦ «пешеходника» через железную дорогу на Синие Камни, но в 2013 году горадминистрация в одностороннем порядке изменила условие, потребовав построить надземный переход. В результате стоимость работ подскочила с 6 до 28 миллионов рублей, к чему представители ТРЦ не были готовы. К тому же первоначальный проект уже согласован с железнодорожниками и должен был поступить в работу в мае 2015 года.
Комментарии
Уральский звездовоз
Городские истории
Уральский звездовоз
Стиранные полотенца, жрицы любви и билеты на самолет для арфы: ЕТВ узнал все о причудах артистов, которые приезжают с концертами в Екатеринбург.
Народная Екаграфия
Городские истории
Народная Екаграфия
Достопримечательности уральской столицы с каждым годом притягивают все больше туристов. Однако ориентироваться в них гостям города бывает непросто, потому что местные жители называют памятники совсем не так, как путеводители.
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
События
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
Архитектор столичного «Винзавода» Ярослав Ковальчук — о новой парадигме городского планирования, которую он вместе со студентами Школы главного архитектора опробует на микрорайоне «Новокольцовский».
Площадь эволюции. Уральская ностальгия по хрущевкам
Городские истории
Площадь эволюции. Уральская ностальгия по хрущевкам
Для одних эти дома являются воплощением жилищного ада, для других они стали пропуском в райскую жизнь в собственной квартире. Полина Иванова рассказывает историю типичных хрущевок, а помогают ей в этом читатели ЕТВ.
Опоры спорта. Уктусский трамплин и Центральный стадион
Городские истории
Опоры спорта. Уктусский трамплин и Центральный стадион
Спортивная арена, посмотреть которую приехал Виталий Мутко, когда-то была велодромом. А трамплин на Уктусе и вовсе вырос на голом энтузиазме. ЕТВ продолжает рассказ о легендарных объектах с богатой биографией и большим будущим.
Свердчеловек. Я хотел продавать книги, но возродил государство
Городские истории
Свердчеловек. Я хотел продавать книги, но возродил государство
Наш герой очень хотел провести жизнь в букинистическом магазине, но что-то пошло не так. «Пришлось зарабатывать», — признается бизнесмен и уральский политик Антон Баков. Однако кое-что напечатать и продать ему удалось.
Площадь эволюции. Обитатели тюремного замка
Городские истории
Площадь эволюции. Обитатели тюремного замка
Десант ЕТВ проник в самый закрытый городок Свердловска, чтобы узнать, как жилось сотрудникам пенитенциарного заведения около работы, и почему легендарный дом-улитка похож на эмбрион.
Жирный бонус: ЕЖК запустил новый цех-спасатель воздуха и маргарина
Экономика
Жирный бонус: ЕЖК запустил новый цех-спасатель воздуха и маргарина
На комбинате пополнение: запущен в работу новый цех. На строительство огромной машины с длинным и непонятным обывателю названием ушло чуть больше года и 800 миллионов рублей. Что уральцу будет от новинки — на простом языке объясняет ЕТВ.
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.