Сумма мнений: Макаровский мост реконструируют ради велосипедистов и ав

13:00, 20 Ноябрь 2014
cherez_most_600x328.jpg
Власти Екатеринбурга все же решились обновить Макаровский мост, который с предыдущей починки полувековой давности успел заметно поизноситься. Проект реконструкции выставили на общественное обсуждение, но есть мнение, что особых изменений в 
Макаровский мост, построенный в 1881 г., является самым длинным в городе мостом через реку Исеть. Основной трафик по нему идет от ВИЗа до Уралмаша. Сейчас на мосту организовано четырехполосное движение, есть трамвайные линии, которые безуспешно пытались обособить делинеаторами. К слову, там есть еще тротуар, но он в высшей степени неудобный. Считай, что нет.
undefined

В аварийное состояние мост пришел не вчера: проект его реконструкции разрабатывали еще в девяностые годы. Возможно, дополнительное ускорение вопросу о реконструкции придали близость ЧМ-2018 по футболу и планы УГМК по строительству квартала «Екатеринбург-Сити» и жилого комплекса на месте Мукомольного завода. Проект реконструкции моста на прошлой неделе представили общественности. Но, как признается член транспортного совета при городской администрации Андрей Старцев, в головах чиновников и архитекторов он уже сформировался и вряд ли будет изменен.
«Этот проект решает проблемы сразу двух транспортных узлов вблизи моста. Пересечение Гражданской — Челюскинцев превратится из обычного перекрестка в двухуровневую развязку, а перекресток Ельцина — Челюскинцев разгрузится за счет увеличения полосности и позволит предоставить преимущество трамваю.»

— Андрей Старцев

Рельсовый транспорт будет ездить по всей длине моста по выделенной полосе. С четырех до шести увеличивается количество автомобильных рядов, в два раза расширяются пешеходные тротуары. Разработчики угодили даже вездесущим урбанистам: на мосту наконец-то предусмотрены велосипедные дорожки.
Движение на этом участке закрываться не будет: непосредственно рядом с мостом будет построен его дублер. После того, как он будет готов, дорожные строители примутся за реконструкцию старого. Мосты соединят, проложив посередине изолированные пути.

Старцев оценивает стоимость работ в 2,5 млрд руб., а сроки их проведения — минимум в два года. Плюс весь следующий год уйдет на утверждение проекта. Это снижает шансы города на завершение реконструкции к ЧМ-2018. А успеть важно: федеральные власти пообещали во время мундиаля бесплатные поезда для болельщиков между городами, принимающими матчи. Учитывая, что железнодорожный вокзал и Центральный стадион соединяет, в том числе, улица Челюскинцев, обеспечить нормальную транспортную проходимость в этом случае будет проблематично.
«Макаровский мост в любом случае необходимо реконструировать. С одной стороны, он порядком изношен, с другой — это одна из основных транспортных магистралей, где идет и автомобильное движение, и движение общественного транспорта, и движение пешеходов. Реконструкция сооружения, прежде всего, должна способствовать выполнению транспортных задач»

— Андрей Толмачев, руководитель проектов «Город.PRO»

С проектом, выставленным на публичное обсуждение, не согласен архитектор Александр Шарыпов, представивший альтернативный вариант реконструкции. Его идея предусматривает одну трамвайную линию и реверсивное движение по ней. В пользу своего проекта архитектор называет относительно дешевизну — миллиард рублей — и меньшие сроки строительства.
«Мэрия заплатила дважды: то, что есть — это проект Уралгипротранса, который был представлен еще в 1997 году. Новый мост строить не надо, старый и так выдержит дополнительную нагрузку. В моем проекте предусмотрено реверсивное движение трамваев. В исследовании мэрии, которое было положено в основу проектных документов, сказано, что по мосту запрещено одновременное движение трамваев во встречном направлении»

— Александр Шарыпов

Такой вариант — прямой путь к транспортному коллапсу и плотным пробкам, считает технический консультант проекта трамвая R1 и блогер Иван Соломин (@tramekb). Он поясняет: через мост на Челюскинцев в обоих направлениях курсируют восемь маршрутов трамваев с интервалом от одной до трех минут.
«Весь проект реверсивного трамвайного движения разобьется зимой, в первый снегопад. Насколько автоматическими не были бы стрелки, как бы просто не переводилась кнопка из кабины, стрелки будут забиваться снегом, будет образовываться наледь, и водителям волей-неволей нужно будет выходить, чтобы в течение минуты отколупывать механизм»

— Иван Соломин

Кроме того, проект Шарыпова играет на снижение пассажиропотока. Как считает Андрей Старцев, приоритет в этом случае будет отдан автомобилю, а не общественному транспорту, перевозящему в разы больше людей. Это идет в разрез «с генеральной линией партии» и мнением 99,9% всех транспортных специалистов города.
undefined

Осталось решить вопрос финансирования: область с каждым годом выделяет все меньше денег на дорожное строительство. А городская казна обновление стратегически важного моста в одиночку не потянет.
Смотрите эфир программы «Сумма мнений» по теме

Комментарии
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Городские истории
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Сотрудники МЧС каждый день выручают других из беды, а между тем сами находятся в ситуации постоянного стресса. Мизерная зарплата, нехватка оборудования и другие причины, которые привели спасателя из Екатеринбурга к самоубийству.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Городские истории
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Если общественная организация существует, значит, кто-то на ней зарабатывает. Стоит ли переводить деньги благотворителям, сколько стоят их услуги — и нужны ли вообще посредники в благородном деле помощи нуждающимся? Ответы искал ЕТВ.
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
Городские истории
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
В светлом и теплом будущем жители уральской столицы будут наливать кофе прямо из горячего крана и экономить тысячи на отоплении. Как это могло бы быть, и почему переход на закрытую схему ГВС завис в воздухе, разбирался ЕТВ.
«Дагестанцы умеют Родину любить». Уральский рукопашник — о патриотизме
Городские истории
«Дагестанцы умеют Родину любить». Уральский рукопашник — о патриотизме
Наставник юных уральских спецназовцев, инструктор лагеря, где преподаватели закрыли собой детей от выстрелов, в большом интервью рассказывает ЕТВ о том, как воспитать из современных подростков настоящих, а не декоративных патриотов.
Полезняк на ЕТВ. Берем капремонт дома в свои руки
Полезняк
Полезняк на ЕТВ. Берем капремонт дома в свои руки
Отопительный сезон в Екатеринбурге стартовал не без приключений; одним из таких приключений в некоторых домах стала замена батарей прямо посреди осенней стужи. Как избежать неожиданного капремонта, расскажем в новом полезняке на ЕТВ.
Никас Сафронов: «Через мой холст передается энергетика»
События
Никас Сафронов: «Через мой холст передается энергетика»
Черновики к портретам знаменитостей и великие люди, превращенные в кошек, — известный российский художник привез в Екатеринбург свою выставку. И рассказал ЕТВ, как его картины лечат людей и пользуются популярностью у инопланетян.