Началось восстание «шахидок»

17:50, 08 Октябрь 2012
marshrutka.jpg
Пока водители одного екатеринбургского маршрута устраивают драки из-за пассажиров, автоперевозчики полностью отказываются выполнять свои обязательство на другом маршруте. От города будет отрезан целый микрорайон.
Без связи с большой землей может оказаться поселок Кольцово — жилой массив около аэропорта, относящийся к Октябрьскому району Екатеринбурга. Большинство жителей микрорайона ездит на работу в город, а потому перебои с транспортом приведут к социальному взрыву в этом предместье.
Анклавный поселок Кольцово и «континентальный» Екатеринбург связывает всего четыре маршрута: туда ходит 1-й автобус, 39-я, 78-я и 26-я маршрутки. Последняя — самая популярная. При этом предприниматели, обслуживающие маршрут, могут отказаться от работы на 26-й линии.
По словам одного из бизнесменов, маршрут стал невыгодным после летних реформ. Тогда микроавтобусы с табличкой 026 стали ходить от поселка до ТЦ «Мега», хотя несколько лет до этого ходили до метро «Площадь 1905 года».
«Вчера высадил в центре у Цирка всех, кроме одной девушки. Говорю ей — тут бесплатный автобус ходит, я себе в убыток сейчас поеду. Обещала пожаловаться в администрацию, ну, а мне что делать? У меня водители отказываются работать, сам сел за руль!» — восклицает предприниматель (он обещал отказаться от своих слов, если его имя будет опубликовано). Он рассказал, что сейчас каждый автомобиль на 26-м маршруте зарабатывает 1 тысячу рублей в день, «вы просто имейте в виду, что машина стоит 1,5 миллиона, а бизнес-план писался, когда дизельное топливо стоило 18 руб. 30 копеек, а сейчас 30!» (в начале октября цена на дизельное топливо в Свердловской области составляла от 29 руб. до 29 руб. 15 коп. — прим. ЕТВ).
По подсчетам предпринимателя, в лучшие годы (в восприятии бизнесмена — эти лучшие годы закончились в августе, после продления маршрута) на маршруте работало не меньше 20 машин, интервал движения кольцовских «шахидок» составлял 7 минут. После летней реформы осталось 18, и 8 из которых уже перестали ходить по маршруту, а в ближайшее время перестанут ходить еще две. «Я свои машины уберу на другие маршруты, не знаю, кто и зачем там еще останется», — пугает перевозчик. Уже сейчас он самовольно сократил маршрут: его машины ездят по старинке — до площади 1905 года.
В мэрии заявляют, что с ними предприниматели, работающие на 26-м маршруте, не связывались. В транспортном комитете сегодня комментарий получить не удалось. Пресс-секретарь городской администрации Денис Сухоруков заявил: «Если перевозчик не выполняет своих обязательств, с ним будет расторгнуто соглашение, и он больше не будет работать». Кроме того, Сухоруков заметил, что на неполный маршрут мог выходить неаккредитованный перевозчик, «возможно, даже для того, чтобы специально вызвать недовольство».
Комментарии
9 удивительных фактов о шоу «Уральские пельмени»
События
9 удивительных фактов о шоу «Уральские пельмени»
Раскрываем секреты самого уральского юмористического шоу России.
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
События
Леонид Юзефович: «Маятник качается внутри нашего общества»
Писатель, который получил премию «Большая книга» — о неуверенном в себе герое «Зимней дороги», разрушительном маятнике российского общественного мнения и роли Екатеринбурга в жизни страны и его собственной судьбе.
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Городские истории
Уральский спасатель: «Работаем на остатках энтузиазма»
Сотрудники МЧС каждый день выручают других из беды, а между тем сами находятся в ситуации постоянного стресса. Мизерная зарплата, нехватка оборудования и другие причины, которые привели спасателя из Екатеринбурга к самоубийству.
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
События
От обороны — в нападение. Кто спасет «Урал»?
Свердловский клуб лихорадит. На зимние каникулы клуб ушел, занимая «скользкую» 13 позицию, пережив подозрения в «договорняке» с «Тереком», смену тренера, невзрачную игру «звезды» Павлюченко. Подводим итоги первой части сезона.
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
Городские истории
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
В светлом и теплом будущем жители уральской столицы будут наливать кофе прямо из горячего крана и экономить тысячи на отоплении. Как это могло бы быть, и почему переход на закрытую схему ГВС завис в воздухе, разбирался ЕТВ.