Плюс тариф, минус ожидание: Екатеринбург мусолит транспортное будущее

14:49, 19 Июль 2016
huzbnapy101111.jpg
Фото: архив ЕТВ
С момента презентации новой схемы общественного транспорта прошла неделя — самое время общественникам Города.PRO собрать рекомендации и мнения.
Как я боролся с кризисом среднего возраста
Наш герой Евгений Фатеев рассказывает о том, как случайно оказался в Екатеринбурге и занялся стрит-артом
О чудесах обратной связи на своей странице Facebook пишет Лариса Бузунова — директор фонда содействия развитию городов «Город.PRO» и идеолог новой схемы маршрутов общественного транспорта. Презентация проекта, напомним, прошла на минувшей неделе в рамках промышленной выставки «Иннопром»: на примере трамваев специалисты показали, как будет меняться сеть маршрутов уральской столицы. 

Если кратко, то изменения произойдут в следующем: примерно втрое сократить число маршрутов и добавить на них технику. К примеру, число трамвайных маршрутов предлагается уменьшить с тридцати до девяти, а частоту движения увеличить за счет освободившихся транспортных единиц. Еще один важный вопрос — оплата пересадок. Основное решение — почасовой проездной, однако оно будет иметь смысл только в том случае, если общественный транспорт перестанет стоять в пробках. 

В целом, пишет Бузунова, горожане отреагировали на схему позитивно и рассказали об особо волнующих моментах.
В Екатеринбурге спасли забравшегося на дерево крошку-енота
Владелица четырехмесячного енота уехала по делам, и резвый зверек, воспользовался ее отсутствием
Вопрос с тарифами важен. Тем, кто сейчас говорит о существующей схеме, что она беспересадочная, надо дать почитать эти сообщения. Там горожане такие описывают маршруты от дома до работы, что одна пересадка сейчас — это вообще мелочь. Добираются по 1 ч. 30 минут в одну сторону автобус/трамвай+метро. И за все это платят по полной. Вопрос с тарифами очень волнует и сейчас актуален.
Активная дискуссия по транспорту продолжается и в комментариях. «Мифом является беспересадочный характер ныне действующей системы. Если же кому-то и повезло пользоваться маршрутом, который не требует хотя бы одной пересадки, то остается второй фактор — недостаточная частота движения по этому маршруту,  — пишет журналист Александр Полозов. — Вторая вещь — новая схема не имеет смысла и в таком случае не будет введена без установления лимита времени, в течение которого пересадки могут осуществляться бесплатно. Таким образом, сравнивая старое и новое, я вижу два плюса: повышенную частоту движения и бесплатные пересадки, когда с тебя не берут за один только вход в маршрутный транспорт». 

«Пересадка сейчас есть, но 50% ездят без пересадок,  — добавляет Павел Марков. — Хорошо бы увеличить это число, а не уменьшить, ведь конечная цель, насколько я понимаю, улучшить положение пассажиров, а не 8 миллионов авторам заплатить». 

Добавим, что внедрять новую схему движения общественного транспорта планируется со следующего лета. По подсчетам специалистов и властей, на все про все уйдет около трех лет.
Как живой. Разбираем скрытые механизмы Музея Ельцина
Музей первого президента России в Екатеринбурге — один из наиболее технически оснащенных
Комментарии
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Развлечения
Афиша не для всех: выходные по классике и на спорте
Снова пятница на календаре, а это значит, что пришла пора планировать выходные с пользой и запасаться развлекательными планами на будущее. В очередном выпуске нашей афиши мы собрали мероприятия, которые, вероятно, придутся вам по душе.
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Городские истории
Площадь эволюции. Выдающийся двор типового Эльмаша
Эти шлакоблочные дома, построенные для работников Турбинки буквально посреди леса, были обречены на снос. Пока жильцы не помешали кусочку советской истории кануть в Лету, взяв управление в свои руки.
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Городские истории
Страшный суд ЕТВ. Изучаем новостройки Уктуса Левобережного
Лес и пруд, свежий воздух и одновременная близость центра города — вот что заманило в этот район многих его обитателей. Переехав, они обнаружили и минусы. Как живется по ту сторону Исети, ЕТВ рассказали очевидцы.
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
События
Мороз по коже. Бросаемся в уральскую купель в поисках бикини
Событие на грани моды, ЗОЖа и религии — крещенские купания. В ночь на 19 января тысячи екатеринбуржцев ломанулись в освященные купели. Вместе с ними в чудеса зимней моды окунулся ЕТВ.
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Городские истории
Мини-Мы. Как защититься от агрессии особых детей
Подросток с психическими отклонениями калечит собственную мать, кто виноват — врачи, сами родители или диагноз? Кто отвечает за поведение особых детей в обществе, разбирался ЕТВ.
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
События
Наш гонец в Донецк. Свердловчанка о своих донбасских каникулах
Залитые в бетон банкоматы, компостеры в трамваях и ухоженные набережные: жительница Екатеринбурга рассказывает о новогодних каникулах, которые она провела в столице ДНР.
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Типовые сталинки типичного Свердловска
Типовые сталинки, притаившиеся за Управлением дороги, — кусочек тихого центра, хранящего историю Свердловска. Когда-то здесь разводили кур и кроликов прямо в квартирах, нынешние жильцы готовятся к борьбе за существование своих домов.
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Городские истории
Король Лев. Поэт Рубинштейн о публике и пабликах
Молодые поэты обретают популярность за несколько постов в «Фейсбуке», а уже известные — используют свои страницы как дневники. Как изменилась поэзия в эпоху соцсетей, рассказал концептуалист Лев Рубинштейн, который приехал в Екатеринбург.
ЗЖЛ. Манила — надежда веселых трущоб
События
ЗЖЛ. Манила — надежда веселых трущоб
Это очень необычный город — бедный, но щедрый, жестокий, но веселый. Чтобы понять Манилу, надо в ней жить. В сериале «Записки Жени Лобанова» корреспондент ЕТВ рассказывает, как столица Филиппин ломает шаблоны и вправляет мозги.