Главный дизайнер необычного екатеринбургского трамвая рассказал ЕТВ о

12:44, 09 Июль 2014
vika_i_tramvaj1.jpg
О секретах создания такого непривычного для российского глаза трамвая, а также о задачах разработчиков сегодня на «Иннопроме» ЕТВ рассказал главный дизайнер ОКБ «Атом» Алексей Маслов.
«На самом деле ставилось много задач, но красной нитью через них проходила идея того, что нужно менять ментальность горожан, менять их отношение к городскому транспорту. Ведь на дворе уже 21 век, в воздухе должны парить летающие тарелки, а люди с удивлением смотрят на такие трамваи. То есть мы пытались решить задачу эстетического воспитания людей. Я надеюсь, что для детей, которые сейчас будут видеть новые трамваи, такой их вид станет нормой, и все, что хуже таких моделей, ими будет уже отторгнуто. Также мы ставили перед собой задачу переиграть многих лидеров, и у нас это отчасти получилось. Даже сейчас на Иннопроме“ мы представляем не макет трамвая, а готовый к эксплуатации транспорт, который можно хоть сейчас на рельсы пускать. И это притом, что эскиз был мной нарисован 24 декабря, а сегодня, 9 июля, вы видите настоящий трамвай! Мы установили рекорд по скорости создания. Если говорить об отличительных особенностях, то стоит отметить, что лобовое стекло, мы сделали под крутым углом для расширения обзорности. Ведь зачастую водители трамваев в случае резкого торможения не видят, что под ними находится. А мы таким образом спасаем жизни людей. Чем больше таких трамваев, тем больше спасенных жизней»

— Алексей Маслов, главный дизайнер инновационного трамвая.

undefined

Алексей Маслов рассказал о том, во сколько обошлось создание необычного вагона. 60- 65 миллионов, которые потратили на производство, по сравнению с западными аналогами не сильно дорого. Напротив, в два раза дешевле. А между тем, средняя цена одного трамвая по России 18,5 миллионов рублей, что в несколько раз ниже стоимости инновационного трамвая. Но оно и понятно, ведь в старых моделях отсутствуют многие удобства, которые есть здесь. Например, стопроцентно низкий пол, который делает посадку в транспорт удобной для всех.
undefined

При этом вагоны сделаны именно для российских дорог. Радиус поворота трамвая 16 метров, что позволяет говорить о его маневренности. А необычный черный цвет — непосредственно каприз самого дизайнера. Ведь средний срок эксплуатации трамваев 20-25 лет, а черный цвет никогда не выйдет из моды.
Кстати, такой необычный трамвай жители смогут увидеть на улицах города уже в конце года. Правда, всего в одном экземпляре и недолго, ведь это будет всего лишь тест-драйв.
Комментарии
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
Полезняк
Полезняк на ЕТВ. Разбираемся в колебаниях валют и множим прибыль
В середине февраля курсы валют опустились ниже отметки в 60 рублей, чего не случалось с июня 2015 года. Многие уральцы в панике бросились скупать доллары и евро. Насколько это оправдано и как уберечь свои накопления — читайте в полезняке.
Людмила Улицкая в прямом эфире
Народная Екаграфия
Городские истории
Народная Екаграфия
Достопримечательности уральской столицы с каждым годом притягивают все больше туристов. Но ориентироваться в них гостям города бывает непросто, потому что местные жители называют памятники совсем не так, как путеводители.
Музыка на ЕТВ
АЙФО
АЙФО
От Светланы Зенковой
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
События
Боевые духи. Уральские новобранцы единоборств
Закрытая клетка, гул толпы и незнакомый противник: сотни простых уральских парней рвутся на турниры, где не заработают ни копейки. Феномен свердловской суровости раскрыл ЕТВ организатор любительских и профессиональных схваток.
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Город
Вот это новость! Главные события Екатеринбурга в одной картинке
Еженедельный дайджест новостей уральской столицы, который можно читать, а можно смотреть.
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Лаборатроллия
Лаборатроллия на ЕТВ: «грибок» толпы
Творческий десант ЕТВ, не жалея сил и нервов, меняет махровую эстраду на экспириенс в царстве «Грибов».
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Городские истории
Свердчеловек.  Как я приукрашиваю смерть
Портфолио нашей героини отважится смотреть не каждый, да и приносит его девушка в исключительных случаях. Сегодня наш «Свердчеловек» — танатопрактик или по-простому гример покойников.
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
События
Ищем смысл в чистом поле за Кольцово
Архитектор столичного «Винзавода» Ярослав Ковальчук — о новой парадигме городского планирования, которую он вместе со студентами Школы главного архитектора опробует на микрорайоне «Новокольцовский».
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Городские истории
Провальный дауншифтинг. Юрий Немытых — падающая звезда Екатеринбурга
Один из самых блестящих экономических журналистов Екатеринбурга вернулся в город после нескольких лет в Таиланде, где он бомжевал и сидел в тюрьме. ЕТВ рассказывает удивительную историю о том, как неукрощенные страсти погубили талант.
Площадь эволюции, бонус. Мастерские свердловских художников
Городские истории
Площадь эволюции, бонус. Мастерские свердловских художников
Самый большой жилой дом послевоенного Свердловска стал промежуточным звеном между сталинками и хрущевками. Об особенном фонтане, подземных тоннелях и студиях архитекторов — в последней серии «Площади эволюции».