Фантастика! Каким будет транспорт будущего?

17:20, 03 Март 2014
default.jpg
Когда современный человек представляет себе будущее, он (как и его отец, и дед) думает, что выглядеть оно будет так. Высоченные здания с садами на крышах и снующие между ними летающие-автомобили. Удивительно, насколько устойчивой и манящей
* Сейчас на планете — ренессанс воздухоплавания. Новые технологии, новые материалы позволяют воплотить идеи, от которых вроде бы отказались. Скажем, придуманный еще в начале XX века цикложир; по-настоящему он полетел только в начале XXI века. Это удивительный аппарат, что-то типа вертолета, только с боковыми лопастями-барабанами (наподобие тех, какие были у первых пароходов). Есть решения и посвежей.
* К сожалению, ничего давно не слышно о летающем мотоцикле «Ховербайке». Его придумал австралиец-энтузиаст. Сел верхом и летишь. Изобретатель клялся, что его машина может подниматься на три километра, мчаться со скоростью 278 километров в час. А одной заправки хватает аж на 60 минут. Похожие машины с двумя лопастями делали и раньше, и еще, наверное, сделают, но пока серьезные разработчики отказываются от массового производства небесных байков, эти удивительные вертолеты просто никому не нужны: настоящие геликоптеры куда как лучшее решение.
* Яхтолет. Скрестить лодку с самолетом (причем так, чтобы это было красиво) придумал французский дизайнер по фамилии Октури. Парус тут превращается в крылья и наоборот. Насколько реалистичен этот концепт, мы сказать не решимся. Но ведь красиво!
* Летающие мотоциклы были, летающие корабли тоже. Что еще осталось? Ну, собственно, летающие автомобили. Такие аппараты, чтобы могли и ехать по дороге, и лететь по воздуху. Самолетомобили — самые реалистичные из всех проектов будущих транспортных средств. Вот эта разработка, например, предполагает полет на скорости 320 километров в час на расстояние 800 километров. Двигатель гибридный, с возможностью подзарядки батарей. В управлении на земле не отличается от простой машины. А чтобы научиться летать, требуется всего пять часов. Несмотря на то, что таких проектов много, нигде в мире пока не случилось бума автосамолетов. То ли модели неудачные, то ли люди не хотят идти на компромиссы и предпочитают иметь отдельно машину и отдельно самолет.
Комментарии
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Развлечения
Афиша не для всех: пробуем кино и пляшем под «Сансару»
Очередная афиша переполнена фильмами и музыкой, так что устраивайтесь поудобнее, берите календарь и начинайте планировать увлекательные выходные.
Музыка на ЕТВ
Группа «Мельница»
Группа "Мельница"
От Светланы Зенковой
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Первая «сталинка» Свердловска
Квартиры на 2,5 комнаты, потолки высотой в 3,4 метра, встроенная баня и подвалы для дров, вид на ипподром и стена-холодильник: Дом Энергетиков на улице Московской послужил городу мостом для перехода от конструктивизма к классицизму.
Сумма за неделю
Фидель здесь / Совсем одни / Лексус / Корпоративы / Аксёнова
Фидель здесь / Совсем одни / Лексус / Корпоративы / Аксёнова
От Светланы Зенковой
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Городские истории
От заката до Рассветной. Страшный суд на ЕТВ
Сегодня речь пойдет о новых домах на краю ЖБИ. Хорошо ли живется в двух шагах от Каменных палаток и шумного карьера? Почему так долго добираться до такого близкого центра? О плюсах и минусах своего района нам рассказали местные жители.
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
События
Мэрский вид спорта. Куда побежал зимний Екатеринбург?
Не успев остановиться с лета, Екатеринбург спортивный побежал зимой: атлеты в легких куртках подрезают облаченных в пуховики и шубы прохожих. Почему бегать по снегу не только модно, но и полезно — объясняет марафонец Эрик Хасанов.
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Городские истории
Бизнес-2000 vs Бизнес-2010: как на Урале деловой климат теплеет
Лови волну. Надейся только на себя. Оставайся невидимым для государства. Такими были заповеди предпринимателей, открывавших свое дело 15 лет назад. Изменились времена, изменились и ценности. Руку на пульсе уральского бизнеса подержал ЕТВ.
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Городские истории
Налог на милосердие. Кто кормит благотворительные фонды Екатеринбурга
Если общественная организация существует, значит, кто-то на ней зарабатывает. Стоит ли переводить деньги благотворителям, сколько стоят их услуги — и нужны ли вообще посредники в благородном деле помощи нуждающимся? Ответы искал ЕТВ.
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
Городские истории
Город как часы. Путь Екатеринбурга к чистой горячей воде
В светлом и теплом будущем жители уральской столицы будут наливать кофе прямо из горячего крана и экономить тысячи на отоплении. Как это могло бы быть, и почему переход на закрытую схему ГВС завис в воздухе, разбирался ЕТВ.
Площадь эволюции. Последний жилой комбинат Свердловска
Городские истории
Площадь эволюции. Последний жилой комбинат Свердловска
Здание на улице Шейнкмана, известное как «Еврейский дом», таит в себе много удивительного. Неизвестно еще, что необычней — лифты на двух пассажиров и спрятанный детский сад? Или здешние особенные жильцы?
«Дагестанцы умеют Родину любить». Уральский рукопашник — о патриотизме
Городские истории
«Дагестанцы умеют Родину любить». Уральский рукопашник — о патриотизме
Наставник юных уральских спецназовцев, инструктор лагеря, где преподаватели закрыли собой детей от выстрелов, в большом интервью рассказывает ЕТВ о том, как воспитать из современных подростков настоящих, а не декоративных патриотов.