Городские дОроги дорОги: в 2015 г. Екатеринбург останется без ремонта

13:24, 24 Ноябрь 2014
default.jpg
В бюджете на следующий год на ремонт дорог в уральской столице выделяют всего 20 млн рублей. О том, на что хватит этой суммы, рассказали Вячеслав Вегнер, Тамара Благодаткова и Алексей Беззуб.
Депутат от фракции КПРФ Вячеслав Вегнер не устает критиковать проект бюджета 2015 года. По мнению коммуниста, вопрос касается каждого жителя Екатеринбурга, власти за него решили строить Объездную в ущерб дорогам, которые требуют срочного ремонта.
«Хочу предупредить жителей Екатеринбурга, что областная власть приняла решение строить объездную дорогу, и в следующем году не будут ремонтироваться улица Рощинская, улица Щербакова, запланированного выезда с Компрессорного тоже не будет. Не будет ремонта на улице Латвийская, Чкалова, Карпинского — там, где мы хотели развивать дальнейшее строительство. Это будет касаться каждого жителя Екатеринбурга. Люди должны понимать, что их не спрашивают о том или ином принятом решении»

— Вячеслав Вегнер.

О том, в каких условиях приходится принимать подобные решения рассказала Тамара Благодаткова — председатель комитета по благоустройству администрации Екатеринбурга:

undefined

«На самом деле это ущербная логика. Интенсивность движения в Екатеринбурге выше, чем на дорогах между городами, соответственно городские дороги быстрее истираются и быстрее их нужно ремонтировать. Поэтому цель этого поста сравнить условное количество машин проезжающих по дорогам Екатеринбурга в сутки, и количество машин проезжающих по региональным дорогам, т. е. по дорогам между городами Свердловской области»

— Алексей Беззуб.

«Ну и не нужно забывать, что в Свердловской области 33 тыс км дорог, из которых только 11 тысяч км. регионального значения. Поэтому нельзя отдавать почти 90% денег дорожного фонда на региональные дороги, не ремонтируя дороги муниципалитетов»

— Алексей Беззуб.

«Смешно, но нам выделили на благоустройство города 25 млн рублей — это одна небольшая улица Денисова-Уральская с двумя полосами движения и тротуарами, которую мы отремонтировали в этом году. Вы можете сопоставить весь объем работы, на 20 млн. рублей, которые нам выделяет на благоустройство города бюджет. Мы должны ежегодно ремонтировать 16, 6% от общей площади дорог, а в городе у нас 14 млн квадратных метров дорог. Сами понимаете, что хватает только на пятую часть»

— Тамара Благодаткова. По словам Тамары Благодатковой, власти Екатеринбурга приняли для себя решение — ежегодно ремонтировать 10% дорог. Однако достигнуть этого показателя удалось только в 2010 году, когда Екатеринбург получил дополнительные средства из федерального бюджета в рамках проекта «Дороги России». С тех пор этого «рекорда» повторить не удалось, финансирование дорожного ремонта в последние годы председатель комитета назвала «провальным». Дороги на износ О том, почему нынешний способ распределения средств Дорожного фонда Свердловской области является несправедливым, подробно рассказал координатор проекта «РосЯма — Екатеринбург» Алексей Беззуб. По его словам, региональные власти выделяют деньги исходя из длины магистралей. В 2015 г. на ремонт дорог в Екатеринбурге будет выделено 20 млн рублей, а на региональные дороги — более 10,5 млрд. Схема подсчетов такова — в уральской столице 1383 км дорог, а в области — 11126 километров. «Раз в Екатеринбурге дорог в 8.5 раз меньше, то и денег выделено в 9 раз меньше»,  — пишет Алексей Беззуб в своем «Живом журнале». Как быстро изнашиваются дороги в Екатеринбурге и области с учетом интенсивности движения, подсчитала «РосЯма». В уральской столице оказалось 560 км дорог, по которым ежедневно проходит свыше 14 тысяч машин. Для сравнения, в области таких 59 км. На 70% областных дорог за минуту проезжает только одна машина. За то же время на 67% дорог в Екатеринбурге проходит более 3 автомобилей. Как показывает расчет, интенсивность износа асфальта одинакова для 1 383 км дорог Екатеринбурга и 11 126 км региональных дорог. За день нагрузка на улицы города в семь раз больше, чем на загородные трассы. «Поэтому чтобы городские дороги были в таком же хорошем состоянии, что и областные, то на их ремонт нужно выделять тот же объем денег, что и на дороги регионального значения,  — резюмирует Алексей Беззуб. — Пока же на региональные дороги выделяется в 10 раз больше денег, чем на дороги Екатеринбурга».

Комментарии
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
Общество
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
ЕТВ спросил экспертов — врача, психолога и путешественника — о том, как четырехлетний мальчик смог прожить в одиночку четыре дня в лесу. Предположения и прогнозы экспертов в нашем материале.
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Общество
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Четырехлетний мальчик находится в тяжелом состоянии.
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Общество
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Митинг сторонников Навального против коррупции в уральской столице собрал, вдохновил и позабавил от полутора до двух с половиной тысяч протестантов и около десятка полицейских.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.