Тарифы на проезд для льготников Екатеринбурга изменятся с ноября

19:59, 25 Август 2014
9102.jpeg
Мэрия предложила представителям льготных категорий населения выбрать новый тарифный план для проезда в общественном транспорте. По словам муниципальных чиновников, это необходимое условие для выведения отрасли городских перевозок из коллапс
Городу не удалось сподвигнуть областные власти взять на себя часть расходов по проезду льготников Екатеринбурга, как это было до 2011 г. Об этом в эфире телеканала «41—Домашний» рассказал замглавы Екатеринбурга по транспорту и благоустройству Евгений Липович. Судя по всему, сейчас приходит черед непопулярных действий.
«В 2009 г. Екатеринбург получал от области порядка 700 млн руб. на компенсацию проезда льготников. Сегодня региональные власти размазали эти деньги по всем городам области. Нам рекомендуется сократить количество маршрутов общественного транспорта. Возможно, машины будут выходить на линию позднее и уходить в депо раньше, будут корректироваться параллельные маршруты. Точно будет разрабатываться альтернативный тарифный план для льготников, и мы хотим, чтобы они сами выбрали наиболее удобоваримый вариант»

— Евгений Липович

На сегодня таких вариантов, по словам чиновника, три. Они предложены финансовыми службами города, транспортными компаниям, инициативными группами. Первый вариант предусматривает введение нескольких видов абонементов: 10 поездок за 170 руб., 25 — за 380 руб., и безлимит за 750 руб. Два остальных — безальтернативные: либо безлимитный проезд в течение месяца за 750 руб., либо разовые билеты по 16 руб. Мнения льготников мэрия будет собирать в течение полутора месяцев. В ноябре согласованный с депутатами гордумы вариант тарифного плана будет внедрен в систему оплаты проезда.
Делить льготников в Свердловской области начали в 2009 г., когда в России началась монетизация льгот. Тогда городские и региональные власти договорились о том, кто и в каком объеме будет возмещать отдельным категориям граждан оплату проезда в общественном транспорте. Льготы для ветеранов труда, работников тыла, семей с детьми, жертв политических репрессий и малоимущих граждан легли на региональный бюджет, рассказала региональный министр финансов Галина Кулаченко. В 2009 г. областные власти подсчитали среднюю стоимость льготного проезда на месяц — 275 руб. в месяц. Такой лимит компенсаций они установили для всех городов, при этом число поездок по льготным абонементам ограничено не было.
Этот расклад изначально был невыгоден Екатеринбургу, где проезд в общественном транспорте стоит куда дороже, чем в других муниципалитетах области. В итоге областное правительство согласилось сообща с федеральным бюджетом закрыть 60% расходов, которые город нес сверх установленных 275 руб. на одного льготника. Соглашение закончилось в 2011 г., и с тех пор мэрия так и не смогла добиться его продления — переговоры ведутся до сих пор.
В очередной раз вопрос оплаты проезда льготников остро встал этой весной, когда суммарные долги предприятий общественного транспорта Екатеринбурга достигли 1,5 млрд руб. Теперь уже бывший гендиректор ЕТТУ Александр Мирошник рассказывал тогда, что в 2013 г. управление получило 496 млн руб. убытков.
«Крупнейшим перевозчиком является трамвайно-троллейбусное управление — более 50% перевозок. Это 130 млн пассажиров год, из них 35% — льготники. Компенсацию за городских льготников мы получаем только из бюджета Екатеринбурга. К примеру, в 2013 г. это было 181 млн руб. От региона мы не получили ничего. При этом трамваям по 40 лет при сроке эксплуатации — 18, ремонтные службы недоукомплектованы, кондукторов не хватает, средняя зарплата — 23 тыс. руб., долг в Пенсионный фонд, под вопросом майская зарплата. Предприятие на грани остановки»

— Александр Мирошник

Отметим, что область готова обсуждать свое участие в компенсации транспортникам Екатеринбурга за проезд для льготников, но на определенных условиях. В частности, кабмин предлагает такие варианты: проработать в 2014 г. почасовую схему оплаты проезда в Екатеринбурге, оптимизировать городскую маршрутную сеть и решить управленческие проблемы в сфере муниципальных перевозок.
По сообщениям муниципальных властей, в 2013 г. город выплатил муниципальным транспортникам 422 млн руб. за перевозку льготников. Этого не хватает на то, чтобы покрыть себестоимость перевозки. Область сегодня выделяет каждому льготнику по 360 руб. в месяц на проезд. Источник в муниципалитете говорит, что эти выплаты покрывают только 25 поездок, хотя льготники расходуют по 40-60 поездок.
Комментарии
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
Общество
Мальчик, который выжил. Что помогло Диме Пескову дождаться помощи?
ЕТВ спросил экспертов — врача, психолога и путешественника — о том, как четырехлетний мальчик смог прожить в одиночку четыре дня в лесу. Предположения и прогнозы экспертов в нашем материале.
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Общество
«Найден. Жив». На Рефтинском водохранилище нашли Диму Пескова
Четырехлетний мальчик находится в тяжелом состоянии.
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Общество
Пубертатный протест. В Екатеринбурге тысячи юношей завидовали уточкам
Митинг сторонников Навального против коррупции в уральской столице собрал, вдохновил и позабавил от полутора до двух с половиной тысяч протестантов и около десятка полицейских.
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Сверху страшнее. ЕТВ летает над парализованной улицей Репина
Ищем пути объезда по улице, закрытие которой сегодня утром вызвало многокилометровые пробки. ЕТВ предлагает видео, которое поможет найти оптимальный маршрут или скоротать время по пути на работу и домой.